Zrób zamówienie za minimum 350 zł i odbierz 5% rabatu.
9 produktów
Wybierz auto
Producenci
z
Średnica 1 [mm]: 19.05
110,74
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
110,74
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Otwór o śr [mm]: 19
Wymiar gwintu: 10 x 1
Rozwiń więcej danych
96,21
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
96,21
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Gwint wewnętrzny [mm]: 9
Otwór - śr. 1 [mm]: 19
Rozwiń więcej danych
101,77
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
101,77
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Gwint wewnętrzny [mm]: 9
Otwór - śr. 1 [mm]: 19
Rozwiń więcej danych
92,39
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
92,39
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ograniczenia producenta: Aisin
Średnica [mm]: 19
75,24
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
75,24
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Otwór o śr [mm]: 19
Wymiar gwintu: 10 x 1
Rozwiń więcej danych
77,98
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 31.07
77,98
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Otwór o śr [mm]: 19
Wymiar gwintu: 10 x 1
Rozwiń więcej danych
102,34
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 31.07
102,34
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ograniczenia producenta: Aisin
Średnica [mm]: 19.1
Rozwiń więcej danych
54,80
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
54,80
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ciężar [kg]: 0.81
Materiał: Żeliwo szare
Rozwiń więcej danych
144,27
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
144,27
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Siłownik sprzęgła to istotny element układu sprzęgła w samochodzie MITSUBISHI PAJERO CLASSIC. Kiedy kierowca wciska pedał sprzęgła, tłoczek pompy sprzęgła zostaje przesunięty, wytwarzając ciśnienie. Pod jego wpływem, płyn hydrauliczny wypycha siłownik sprzęgła, który inicjuje wysprzęglenie, czyli przesunięcie tarczy sprzęgła i rozłączenie napędu. Wówczas możliwa jest bezpieczna zmiana biegu. Z racji swojej funkcji, siłownik sprzęgła nazywany bywa wysprzęglikiem.
Zużycie siłownika sprzęgła w samochodzie MITSUBISHI PAJERO CLASSIC oznacza postępujące problemy z wysprzęglaniem, które kierowca odczuwa jako utrudnioną zmianę biegów. Kiedy wybór biegów staje się coraz trudniejszy i trzeba wrzucać je niemal „na siłę”, prawdopodobną przyczyną może być właśnie usterka siłownika sprzęgła.
Próby regeneracji zużytego siłownika sprzęgła w samochodzie MITSUBISHI PAJERO CLASSIC zazwyczaj nie przynoszą długotrwałych rezultatów. Eksperci zalecają zatem jego wymianę na nowy podzespół. Na szczęście w przypadku samochodu MITSUBISHI PAJERO CLASSIC, część ta jest dostępna nie tylko w pełnych zestawach sprzęgłowych, ale także jako osobny element.
