6% rabatu na cały asortyment z kodem WIOSNA6
2026-04-30 23:59:59
00
GODZ
00
MIN
00
SEK
8 produktów
Wybierz auto
Producenci
z
SAMM30099
Otwór o śr [mm]: 19
Wymiar gwintu: 10 x 1
Rozwiń więcej danych
68,59
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 04.05
U ciebie: pon. 04.05
68,59
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
ASH8505503
Gwint wewnętrzny [mm]: 9
Otwór - śr. 1 [mm]: 19
Rozwiń więcej danych
66,23
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 05.05
U ciebie: wt. 05.05
66,23
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
KAVCCS5512
Średnica 1 [mm]: 19.05
82,43
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 04.05
U ciebie: pon. 04.05
82,43
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
0493ADC43635
Ciężar [kg]: 0.81
Materiał: Żeliwo szare
Rozwiń więcej danych
113,62
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 04.05
U ciebie: pon. 04.05
113,62
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
0426CY503
Gwint wewnętrzny [mm]: 9
Otwór - śr. 1 [mm]: 19
Rozwiń więcej danych
74,10
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 04.05
U ciebie: pon. 04.05
74,10
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
ABEF85017ABE
Otwór o śr [mm]: 19
Wymiar gwintu: 10 x 1
Rozwiń więcej danych
50,09
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 05.05
U ciebie: wt. 05.05
50,09
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
DELLL80201
Ograniczenia producenta: Aisin
Średnica [mm]: 19.1
Rozwiń więcej danych
54,57
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 04.05
U ciebie: pon. 04.05
54,57
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
74,03
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 05.05
U ciebie: wt. 05.05
74,03
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Siłownik sprzęgła to istotny element układu sprzęgła w samochodzie MITSUBISHI PAJERO CLASSIC. Kiedy kierowca wciska pedał sprzęgła, tłoczek pompy sprzęgła zostaje przesunięty, wytwarzając ciśnienie. Pod jego wpływem, płyn hydrauliczny wypycha siłownik sprzęgła, który inicjuje wysprzęglenie, czyli przesunięcie tarczy sprzęgła i rozłączenie napędu. Wówczas możliwa jest bezpieczna zmiana biegu. Z racji swojej funkcji, siłownik sprzęgła nazywany bywa wysprzęglikiem.
Zużycie siłownika sprzęgła w samochodzie MITSUBISHI PAJERO CLASSIC oznacza postępujące problemy z wysprzęglaniem, które kierowca odczuwa jako utrudnioną zmianę biegów. Kiedy wybór biegów staje się coraz trudniejszy i trzeba wrzucać je niemal „na siłę”, prawdopodobną przyczyną może być właśnie usterka siłownika sprzęgła.
Próby regeneracji zużytego siłownika sprzęgła w samochodzie MITSUBISHI PAJERO CLASSIC zazwyczaj nie przynoszą długotrwałych rezultatów. Eksperci zalecają zatem jego wymianę na nowy podzespół. Na szczęście w przypadku samochodu MITSUBISHI PAJERO CLASSIC, część ta jest dostępna nie tylko w pełnych zestawach sprzęgłowych, ale także jako osobny element.
