Zrób zamówienie za minimum 350 zł i odbierz 5% rabatu.
28 produktów
Wybierz auto
Gwint wewnętrzny [mm]: 9
Ilość otworów gwintowanych: 1
Rozwiń więcej danych
111,07
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 03.08
U ciebie: pon. 03.08
111,07
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ciężar [kg]: 0.82
Zdjęcie producenta: 1
149,54
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 03.08
U ciebie: pon. 03.08
149,54
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Gwint wewnętrzny [mm]: 9
Ilość otworów gwintowanych: 1
Rozwiń więcej danych
89,80
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 03.08
U ciebie: pon. 03.08
89,80
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Średnica [cal]: 5/8
Otwór o śr [mm]: 15.87
119,13
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 03.08
U ciebie: pon. 03.08
119,13
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Średnica [mm]: 15.9
System hamulcowy: Seike
47,76
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 03.08
U ciebie: pon. 03.08
47,76
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Gwint wewnętrzny [mm]: 9
Ilość otworów gwintowanych: 1
Rozwiń więcej danych
133,61
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 04.08
U ciebie: wt. 04.08
133,61
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Strona zabudowy: Z przodu
Średnica 1/średnica 2 [mm]: 15,9
Rozwiń więcej danych
188,38
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 03.08
U ciebie: pon. 03.08
188,38
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Otwór o śr [mm]: 15.87
Wymiar gwintu: 10 x 1
Rozwiń więcej danych
144,47
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 03.08
U ciebie: pon. 03.08
144,47
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ciężar [kg]: 0.645
Ilość: 1
133,11
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 04.08
U ciebie: wt. 04.08
133,11
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
133,53
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 03.08
U ciebie: pon. 03.08
133,53
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Strona zabudowy: Z przodu
Średnica 1/średnica 2 [mm]: 15,9
Rozwiń więcej danych
233,07
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 03.08
U ciebie: pon. 03.08
233,07
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Średnica [mm]: 15.9
Materiał: Żeliwo szare
Rozwiń więcej danych
145,54
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 03.08
U ciebie: pon. 03.08
145,54
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Średnica [mm]: 15.9
Gwint wewnętrzny [mm]: M10x1,0
Rozwiń więcej danych
131,24
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 03.08
U ciebie: pon. 03.08
131,24
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
97,62
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 04.08
U ciebie: wt. 04.08
97,62
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Otwór o śr [mm]: 15.87
Wymiar gwintu: 10 x 1
Rozwiń więcej danych
116,88
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 04.08
U ciebie: wt. 04.08
116,88
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Średnica [mm]: 15.9
System hamulcowy: Seiken
42,22
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 04.08
U ciebie: wt. 04.08
42,22
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Gwint wewnętrzny [mm]: 9
Ilość otworów gwintowanych: 1
Rozwiń więcej danych
116,83
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 03.08
U ciebie: pon. 03.08
116,83
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Otwór - śr. 1 [mm]: 23
Rozstaw śrub mocujących: 69.5
195,16
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 03.08
U ciebie: pon. 03.08
195,16
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Średnica [mm]: 15.87
208,14
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 04.08
U ciebie: wt. 04.08
208,14
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Otwór - śr. 1 [mm]: 23
Rozstaw śrub mocujących: 60
249,43
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 04.08
U ciebie: wt. 04.08
249,43
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Z racji tego, że MAZDA 6 I jest jednym z samochodów, w których obecne jest sprzęgło hydrauliczne z wysprzęglikiem centralnym lub umieszczonym poza przekładnią biegów, istotnym jego elementem jest pompa sprzęgła. Pompa jest mechanizmem, w którym po wciśnięciu pedału sprzęgła przesuwa się tłok, generując ciśnienie hydrauliczne. Znajdujący się w przewodach hydraulicznych płyn wprawia w ruch wysprzęglik. Ten element przesuwa tłok, uruchamiając dźwignię odsuwającą docisk od tarczy sprzęgła, dzięki czemu może zostać wybrany kolejny bieg.
Najczęstszym objawem świadczącym o niesprawności pompy sprzęgła w samochodzie MAZDA 6 I są trudności ze zmianą biegów. Często kierowca może zaobserwować także, że pedał sprzęgła po wciśnięciu wolniej niż zwykle wraca do swojej pozycji. Innym objawem usterki pompy sprzęgła, który w samochodzie MAZDA 6 I zdarza się rzadko, jest tzw. twardy pedał sprzęgła, czyli konieczność użycia dużej siły do wciśnięcia pedału przed zmianą biegów.
W przypadku zaobserwowania powyżej opisanych objawów w samochodzie MAZDA 6 I, należy niezwłocznie zdiagnozować samochód, najlepiej w warsztacie naprawczym. Błędną praktyką jest ignorowanie problemu i jedynie uzupełnianie obserwowanych ubytków płynu hydraulicznego. Uszkodzona pompa sprzęgła informuje o swoim złym stanie poprzez wyciek. Należy jednak dokładnie zbadać miejsce wycieku, gdyż zdarza się, że winna awarii nie jest sama pompa, a wysprzęglik. Wyciek w okolicy pedału sprzęgła jasno sugeruje usterkę pompy, w której najprawdopodobniej zawiódł tłok.