Darmowa dostawa od 99 zł! Kod: DOSTAWA99
12 produktów
Wybierz auto
z
Średnica [mm]: 22.2
Gwint wewnętrzny [mm]: M8x1,0
Rozwiń więcej danych
106,03
zł/szt.
Kraków: pon. 07.07
U ciebie: pon. 07.07
106,03
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
59,57
zł/szt.
Kraków: pon. 07.07
U ciebie: pon. 07.07
59,57
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Otwór o śr [mm]: 20.64
Wymiar gwintu: 10 x 1
Rozwiń więcej danych
83,73
zł/szt.
Kraków: wt. 08.07
U ciebie: wt. 08.07
83,73
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Otwór o śr [mm]: 20.64
Wymiar gwintu: 10 x 1
Rozwiń więcej danych
86,20
zł/szt.
Kraków: pon. 07.07
U ciebie: pon. 07.07
86,20
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Otwór o śr [mm]: 20.64
Wymiar gwintu: 10 x 1
Rozwiń więcej danych
109,56
zł/szt.
Kraków: pon. 07.07
U ciebie: pon. 07.07
109,56
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Strona zabudowy: Z przodu
Średnica 1/średnica 2 [mm]: 20,6
Rozwiń więcej danych
117,66
zł/szt.
Kraków: pon. 07.07
U ciebie: pon. 07.07
117,66
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Gwint wewnętrzny [mm]: 8,5
Ilość otworów gwintowanych: 1
Rozwiń więcej danych
82,32
zł/szt.
Kraków: pon. 07.07
U ciebie: pon. 07.07
82,32
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Średnica tłoka cylindra: 20.64
114,94
zł/szt.
Kraków: pon. 07.07
U ciebie: pon. 07.07
114,94
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Średnica [mm]: 20.64
81,11
zł/szt.
Kraków: pon. 07.07
U ciebie: pon. 07.07
81,11
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Gwint wewnętrzny [mm]: 8,5
Ilość otworów gwintowanych: 1
Rozwiń więcej danych
74,03
zł/szt.
Kraków: pon. 07.07
U ciebie: pon. 07.07
74,03
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Rodzaj skrzyni biegów: Skrzynia biegów z podwójnym sprzęgłem
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Wymagane narzędzie specjalne do montażu
3 520,08
zł/szt.
Kraków: wt. 08.07
U ciebie: wt. 08.07
3 520,08
zł/szt.
Darmowa dostawa
Ciężar [kg]: 0.532
Materiał: Żeliwo szare
Rozwiń więcej danych
146,16
zł/szt.
Kraków: pon. 07.07
U ciebie: pon. 07.07
146,16
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Siłownik sprzęgła to istotny element układu sprzęgła w samochodzie HYUNDAI VELOSTER. Kiedy kierowca wciska pedał sprzęgła, tłoczek pompy sprzęgła zostaje przesunięty, wytwarzając ciśnienie. Pod jego wpływem, płyn hydrauliczny wypycha siłownik sprzęgła, który inicjuje wysprzęglenie, czyli przesunięcie tarczy sprzęgła i rozłączenie napędu. Wówczas możliwa jest bezpieczna zmiana biegu. Z racji swojej funkcji, siłownik sprzęgła nazywany bywa wysprzęglikiem.
Zużycie siłownika sprzęgła w samochodzie HYUNDAI VELOSTER oznacza postępujące problemy z wysprzęglaniem, które kierowca odczuwa jako utrudnioną zmianę biegów. Kiedy wybór biegów staje się coraz trudniejszy i trzeba wrzucać je niemal „na siłę”, prawdopodobną przyczyną może być właśnie usterka siłownika sprzęgła.
Próby regeneracji zużytego siłownika sprzęgła w samochodzie HYUNDAI VELOSTER zazwyczaj nie przynoszą długotrwałych rezultatów. Eksperci zalecają zatem jego wymianę na nowy podzespół. Na szczęście w przypadku samochodu HYUNDAI VELOSTER, część ta jest dostępna nie tylko w pełnych zestawach sprzęgłowych, ale także jako osobny element.
