98 produktów
Wybierz auto
0516112693
Rodzaj skrzyni biegów: Przekładnia mechaniczna 6-biegowa
Profil piasty: 23,2x26,2 - 23n
Rozwiń więcej danych
374,34
zł/szt.
Kraków: wt. 13.01
U ciebie: wt. 13.01
374,34
zł/szt.
Darmowa dostawa
FASFT64145
Średnica [mm]: 250
465,44
zł/szt.
Kraków: wt. 13.01
U ciebie: wt. 13.01
465,44
zł/szt.
Darmowa dostawa
FASFT64147
Średnica [mm]: 270
746,02
zł/szt.
Kraków: wt. 13.01
U ciebie: wt. 13.01
746,02
zł/szt.
Darmowa dostawa
STT114693
Rodzaj skrzyni biegów: Przekładnia mechaniczna 6-biegowa
Profil piasty: 23,2x26,2 - 23n
Rozwiń więcej danych
741,86
zł/szt.
Kraków: wt. 13.01
U ciebie: wt. 13.01
741,86
zł/szt.
Darmowa dostawa
KAMKC154
Średnica [mm]: 260
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: Z dociskiem sprzęgła
Rozwiń więcej danych
592,81
zł/szt.
Kraków: wt. 13.01
U ciebie: wt. 13.01
592,81
zł/szt.
Darmowa dostawa
NTYNZSFR004
Ilość zębów: 23
Średnica zewnętrzna [mm]: 254
Rozwiń więcej danych
800,30
zł/szt.
Kraków: śr. 14.01
U ciebie: śr. 14.01
800,30
zł/szt.
Darmowa dostawa
0563SF1066062
Ilość zębów: 23
Średnica [mm]: 260
Rozwiń więcej danych
1 119,47
zł/szt.
Kraków: wt. 13.01
U ciebie: wt. 13.01
1 119,47
zł/szt.
Darmowa dostawa
412,70
zł/szt.
Kraków: wt. 13.01
U ciebie: wt. 13.01
412,70
zł/szt.
Darmowa dostawa
SAC3000950740
Ilość zębów: 23
Średnica [mm]: 250
704,58
zł/szt.
Kraków: wt. 13.01
U ciebie: wt. 13.01
704,58
zł/szt.
Darmowa dostawa
03563000951919
Ilość zębów: 23
Profil piasty: 23x26-23n
Rozwiń więcej danych
657,02
zł/szt.
Kraków: wt. 13.01
U ciebie: wt. 13.01
657,02
zł/szt.
Darmowa dostawa
03563000951910
Ilość zębów: 23
Profil piasty: 23x26-23n
Rozwiń więcej danych
810,76
zł/szt.
Kraków: wt. 13.01
U ciebie: wt. 13.01
810,76
zł/szt.
Darmowa dostawa
FASFT64150
Średnica [mm]: 260
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: Z wysprzęglikiem centralnym
845,63
zł/szt.
Kraków: wt. 13.01
U ciebie: wt. 13.01
845,63
zł/szt.
Darmowa dostawa
FASFT64149
910,08
zł/szt.
Kraków: wt. 13.01
U ciebie: wt. 13.01
910,08
zł/szt.
Darmowa dostawa
SAC3000990515
Ilość zębów: 23
Średnica [mm]: 270
Rozwiń więcej danych
1 815,93
zł/szt.
Kraków: śr. 14.01
U ciebie: śr. 14.01
1 815,93
zł/szt.
Darmowa dostawa
03563000990216
Średnica [mm]: 240
966,40
zł/szt.
Kraków: śr. 14.01
U ciebie: śr. 14.01
966,40
zł/szt.
Darmowa dostawa
SAC2290601149
Ilość zębów: 23
Średnica [mm]: 270
Rozwiń więcej danych
3 000,27
zł/szt.
Kraków: śr. 14.01
U ciebie: śr. 14.01
3 000,27
zł/szt.
Darmowa dostawa
SAC2290601112
Ilość zębów: 23
Średnica [mm]: 260
1 871,96
zł/szt.
Kraków: wt. 13.01
U ciebie: wt. 13.01
1 871,96
zł/szt.
Darmowa dostawa
0516100666
Profil piasty: 23x26-23n
Średnica [mm]: 250
Rozwiń więcej danych
322,12
zł/szt.
Kraków: wt. 13.01
U ciebie: wt. 13.01
322,12
zł/szt.
Darmowa dostawa
BECHKT1322
Średnica zewnętrzna 1 [mm]: 200
626,44
zł/szt.
Kraków: śr. 21.01
U ciebie: śr. 21.01
626,44
zł/szt.
Darmowa dostawa
BECHKT1326
Średnica zewnętrzna 1 [mm]: 215
792,57
zł/szt.
Kraków: śr. 21.01
U ciebie: śr. 21.01
792,57
zł/szt.
Darmowa dostawa
Sprzęgło samochodu FORD TRANSIT VI jest złożone z układu elementów umożliwiających przenoszenie momentu obrotowego z silnika na skrzynię biegów. Najważniejsze podzespoły sprzęgła to: tarcza, docisk, łożysko prowadzące, linka, pompa oraz koło dwumasowe. Sprawne sprzęgło w samochodzie FORD TRANSIT VI musi umożliwiać odłączenie skrzyni od silnika, co przekłada się na możliwość zmiany biegów.
W trakcie użytkowania samochodu FORD TRANSIT VI sprzęgło jest wielokrotnie rozłączane i ponownie zasprzęglane, co w długim okresie prowadzi do jego zużycia. Niektóre praktyki mogą jednak przyspieszać eksploatację sprzęgła, przez co konieczna może być jego wcześniejsza wymiana. Wpływa na to przede wszystkim agresywne ruszanie samochodem – mocne dodawanie gazu przy wciśniętym pedale sprzęgła. Niekorzystna jest również jazda na półsprzęgle, a nawet samo opieranie w trakcie jazdy stopy na pedale sprzęgła bez jego wciskania. Nie należy również praktykować ruszania z drugiego biegu oraz przy zaciągniętym hamulcu ręcznym. Warto także wcisnąć sprzęgło przed uruchomieniem silnika.
Kończące się sprzęgło samochodu FORD TRANSIT VI zwiastują objawy utrudniające zmianę biegów oraz wpływające na komfort użytkowania pojazdu. Również ruszanie samochodem nie przebiega wystarczająco sprawnie – auto zaczyna toczyć się dopiero po niemal całkowitym puszczeniu pedału sprzęgła. Towarzyszy temu wyraźnie odczuwalne szarpanie samochodu. FORD TRANSIT VI ze zużytym sprzęgłem nie reaguje również właściwie na dodanie gazu w trakcie jazdy – samochód nie przyspiesza wystarczająco dynamicznie pomimo wzrostu obrotów silnika.