91 produktów
Wybierz auto
0516112693
Rodzaj skrzyni biegów: Przekładnia mechaniczna 6-biegowa
Profil piasty: 23,2x26,2 - 23n
Rozwiń więcej danych
392,14
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 02.06
U ciebie: wt. 02.06
392,14
zł/szt.
Darmowa dostawa
400,15
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 02.06
U ciebie: wt. 02.06
400,15
zł/szt.
Darmowa dostawa
414,61
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 02.06
U ciebie: wt. 02.06
414,61
zł/szt.
Darmowa dostawa
0563JT17611073
Ilość zębów: 23
Średnica [mm]: 260
Rozwiń więcej danych
804,59
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 02.06
U ciebie: wt. 02.06
804,59
zł/szt.
Darmowa dostawa
702,53
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 02.06
U ciebie: wt. 02.06
702,53
zł/szt.
Darmowa dostawa
RYMJT17761074
Ilość zębów: 23
Profil piasty: 23x26
Rozwiń więcej danych
798,90
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 02.06
U ciebie: wt. 02.06
798,90
zł/szt.
Darmowa dostawa
922,59
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 02.06
U ciebie: wt. 02.06
922,59
zł/szt.
Darmowa dostawa
NEXF1G091NX
Średnica 1 [mm]: 254
Średnica 2 [mm]: 254
Rozwiń więcej danych
910,11
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 03.06
U ciebie: śr. 03.06
910,11
zł/szt.
Darmowa dostawa
BECHK2398
Ilość zębów: 23
Profil piasty: 26 x 23.2
Rozwiń więcej danych
466,92
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: czw. 11.06
U ciebie: czw. 11.06
466,92
zł/szt.
Darmowa dostawa
BECHKT1322
Średnica zewnętrzna 1 [mm]: 200
604,98
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: czw. 11.06
U ciebie: czw. 11.06
604,98
zł/szt.
Darmowa dostawa
EXEFMS2191
Ilość zębów: 23
Średnica zewnętrzna [mm]: 275
Rozwiń więcej danych
801,05
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 03.06
U ciebie: śr. 03.06
801,05
zł/szt.
Darmowa dostawa
BECHK2676
Ilość zębów: 23
Profil piasty: 26.2 x 23.2
Rozwiń więcej danych
482,33
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: czw. 11.06
U ciebie: czw. 11.06
482,33
zł/szt.
Darmowa dostawa
JAPKF3003
531,54
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 02.06
U ciebie: wt. 02.06
531,54
zł/szt.
Darmowa dostawa
402,76
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 03.06
U ciebie: śr. 03.06
402,76
zł/szt.
Darmowa dostawa
SAC3000951875
Średnica [mm]: 240
890,64
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 02.06
U ciebie: wt. 02.06
890,64
zł/szt.
Darmowa dostawa
SAC3000951979
Ilość zębów: 23
Profil piasty: 23,06x26,07-23n
Rozwiń więcej danych
818,59
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 02.06
U ciebie: wt. 02.06
818,59
zł/szt.
Darmowa dostawa
03563000951910
Ilość zębów: 23
Profil piasty: 23x26-23n
Rozwiń więcej danych
835,88
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 02.06
U ciebie: wt. 02.06
835,88
zł/szt.
Darmowa dostawa
03563000990216
Średnica [mm]: 240
1 032,25
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 03.06
U ciebie: śr. 03.06
1 032,25
zł/szt.
Darmowa dostawa
03563000990226
Ilość zębów: 23
Średnica [mm]: 260
1 033,52
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 02.06
U ciebie: wt. 02.06
1 033,52
zł/szt.
Darmowa dostawa
03563000990262
Ilość zębów: 23
Profil piasty: 23,06x26,07-23n
Rozwiń więcej danych
1 005,17
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 03.06
U ciebie: śr. 03.06
1 005,17
zł/szt.
Darmowa dostawa
Sprzęgło samochodu FORD TRANSIT VI jest złożone z układu elementów umożliwiających przenoszenie momentu obrotowego z silnika na skrzynię biegów. Najważniejsze podzespoły sprzęgła to: tarcza, docisk, łożysko prowadzące, linka, pompa oraz koło dwumasowe. Sprawne sprzęgło w samochodzie FORD TRANSIT VI musi umożliwiać odłączenie skrzyni od silnika, co przekłada się na możliwość zmiany biegów.
W trakcie użytkowania samochodu FORD TRANSIT VI sprzęgło jest wielokrotnie rozłączane i ponownie zasprzęglane, co w długim okresie prowadzi do jego zużycia. Niektóre praktyki mogą jednak przyspieszać eksploatację sprzęgła, przez co konieczna może być jego wcześniejsza wymiana. Wpływa na to przede wszystkim agresywne ruszanie samochodem – mocne dodawanie gazu przy wciśniętym pedale sprzęgła. Niekorzystna jest również jazda na półsprzęgle, a nawet samo opieranie w trakcie jazdy stopy na pedale sprzęgła bez jego wciskania. Nie należy również praktykować ruszania z drugiego biegu oraz przy zaciągniętym hamulcu ręcznym. Warto także wcisnąć sprzęgło przed uruchomieniem silnika.
Kończące się sprzęgło samochodu FORD TRANSIT VI zwiastują objawy utrudniające zmianę biegów oraz wpływające na komfort użytkowania pojazdu. Również ruszanie samochodem nie przebiega wystarczająco sprawnie – auto zaczyna toczyć się dopiero po niemal całkowitym puszczeniu pedału sprzęgła. Towarzyszy temu wyraźnie odczuwalne szarpanie samochodu. FORD TRANSIT VI ze zużytym sprzęgłem nie reaguje również właściwie na dodanie gazu w trakcie jazdy – samochód nie przyspiesza wystarczająco dynamicznie pomimo wzrostu obrotów silnika.