Zrób zamówienie za minimum 350 zł i odbierz 5% rabatu.
15 produktów
Wybierz auto
Producenci
z
Profil piasty: 24,3 x 23
Parametr: D 240
Rozwiń więcej danych
373,14
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 24.07
373,14
zł/szt.
Darmowa dostawa
Ilość zębów: 23
Profil piasty: 21,8 x 24,2 - 23
Rozwiń więcej danych
6 065,19
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 24.07
6 065,19
zł/szt.
Darmowa dostawa
Ciężar [kg]: 6.28
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: Bez wysprzęglika centralnego
734,48
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 24.07
734,48
zł/szt.
Darmowa dostawa
Ilość zębów: 23
Profil piasty: 21.8x24.3
Rozwiń więcej danych
640,09
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
640,09
zł/szt.
Darmowa dostawa
Ilość zębów: 23
Średnica [mm]: 240
Rozwiń więcej danych
439,05
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
439,05
zł/szt.
Darmowa dostawa
Średnica [mm]: 240
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: Z wysprzęglikiem centralnym
1 000,03
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 24.07
1 000,03
zł/szt.
Darmowa dostawa
Ilość zębów: 23
Średnica [mm]: 240
Rozwiń więcej danych
558,20
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 24.07
558,20
zł/szt.
Darmowa dostawa
Ilość zębów: 23
Średnica [mm]: 240
Rozwiń więcej danych
615,89
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
615,89
zł/szt.
Darmowa dostawa
Ilość zębów: 23
Profil piasty: 21,8 x 24,2 - 23
Rozwiń więcej danych
6 685,45
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 24.07
6 685,45
zł/szt.
Darmowa dostawa
Średnica [mm]: 240
778,29
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 24.07
778,29
zł/szt.
Darmowa dostawa
Średnica [mm]: 240
Specyfikacje asortymentowa: Montowany wczesniej
666,77
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
666,77
zł/szt.
Darmowa dostawa
Ilość zębów: 23
Profil piasty: 21,8x24,2-23n
Rozwiń więcej danych
950,65
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
950,65
zł/szt.
Darmowa dostawa
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: Z wysprzęglikiem centralnym
Dopasowanie: Z automatycznym nastawianiem
Rozwiń więcej danych
1 885,35
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
1 885,35
zł/szt.
Darmowa dostawa
Średnica [mm]: 240
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: Z dociskiem sprzęgła
Rozwiń więcej danych
1 502,92
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 24.07
1 502,92
zł/szt.
Darmowa dostawa
Średnica [mm]: 240
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: Z wysprzęglikiem centralnym
Rozwiń więcej danych
1 845,26
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 24.07
1 845,26
zł/szt.
Darmowa dostawa
Sprzęgło samochodu JEEP COMPASS I jest złożone z układu elementów umożliwiających przenoszenie momentu obrotowego z silnika na skrzynię biegów. Najważniejsze podzespoły sprzęgła to: tarcza, docisk, łożysko prowadzące, linka, pompa oraz koło dwumasowe. Sprawne sprzęgło w samochodzie JEEP COMPASS I musi umożliwiać odłączenie skrzyni od silnika, co przekłada się na możliwość zmiany biegów.
W trakcie użytkowania samochodu JEEP COMPASS I sprzęgło jest wielokrotnie rozłączane i ponownie zasprzęglane, co w długim okresie prowadzi do jego zużycia. Niektóre praktyki mogą jednak przyspieszać eksploatację sprzęgła, przez co konieczna może być jego wcześniejsza wymiana. Wpływa na to przede wszystkim agresywne ruszanie samochodem – mocne dodawanie gazu przy wciśniętym pedale sprzęgła. Niekorzystna jest również jazda na półsprzęgle, a nawet samo opieranie w trakcie jazdy stopy na pedale sprzęgła bez jego wciskania. Nie należy również praktykować ruszania z drugiego biegu oraz przy zaciągniętym hamulcu ręcznym. Warto także wcisnąć sprzęgło przed uruchomieniem silnika.
Kończące się sprzęgło samochodu JEEP COMPASS I zwiastują objawy utrudniające zmianę biegów oraz wpływające na komfort użytkowania pojazdu. Również ruszanie samochodem nie przebiega wystarczająco sprawnie – auto zaczyna toczyć się dopiero po niemal całkowitym puszczeniu pedału sprzęgła. Towarzyszy temu wyraźnie odczuwalne szarpanie samochodu. JEEP COMPASS I ze zużytym sprzęgłem nie reaguje również właściwie na dodanie gazu w trakcie jazdy – samochód nie przyspiesza wystarczająco dynamicznie pomimo wzrostu obrotów silnika.
