Darmowa dostawa od 99 zł! Kod: DOSTAWA99
2025-07-06 23:59:59
00
GODZ
00
MIN
00
SEK
18 produktów
Wybierz auto
z
Ilość zębów: 14
Ciężar [kg]: 8.91
Rozwiń więcej danych
533,37
zł/szt.
Kraków: wt. 08.07
U ciebie: wt. 08.07
533,37
zł/szt.
Darmowa dostawa
Profil piasty: 26 x 23
Parametr: D 225
Rozwiń więcej danych
340,08
zł/szt.
Kraków: śr. 09.07
U ciebie: śr. 09.07
340,08
zł/szt.
Darmowa dostawa
Ilość zębów: 23
Średnica [mm]: 250
Rozwiń więcej danych
416,89
zł/szt.
Kraków: wt. 08.07
U ciebie: wt. 08.07
416,89
zł/szt.
Darmowa dostawa
Rodzaj skrzyni biegów: Przekładnia mechaniczna
Średnica [mm]: 270
Rozwiń więcej danych
1 213,11
zł/szt.
Kraków: wt. 08.07
U ciebie: wt. 08.07
1 213,11
zł/szt.
Darmowa dostawa
Ilość zębów: 14
Średnica [mm]: 240
Rozwiń więcej danych
396,70
zł/szt.
Kraków: wt. 08.07
U ciebie: wt. 08.07
396,70
zł/szt.
Darmowa dostawa
Średnica [mm]: 240
571,17
zł/szt.
Kraków: wt. 08.07
U ciebie: wt. 08.07
571,17
zł/szt.
Darmowa dostawa
Średnica [mm]: 250
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: Z dociskiem sprzęgła
Rozwiń więcej danych
723,69
zł/szt.
Kraków: wt. 08.07
U ciebie: wt. 08.07
723,69
zł/szt.
Darmowa dostawa
Ilość zębów: 23
Profil piasty: 26,14 x 23,16
Rozwiń więcej danych
337,13
zł/szt.
Kraków: wt. 08.07
U ciebie: wt. 08.07
337,13
zł/szt.
Darmowa dostawa
Ilość zębów: 23
Ciężar [kg]: 11.298
Rozwiń więcej danych
911,03
zł/szt.
Kraków: wt. 08.07
U ciebie: wt. 08.07
911,03
zł/szt.
Darmowa dostawa
Ilość zębów: 23
Średnica [mm]: 225
Rozwiń więcej danych
290,60
zł/szt.
Kraków: wt. 08.07
U ciebie: wt. 08.07
290,60
zł/szt.
Darmowa dostawa
Średnica [mm]: 270
Alternatywny zestaw naprawczy: 3000 950 771
Rozwiń więcej danych
1 175,04
zł/szt.
Kraków: śr. 09.07
U ciebie: śr. 09.07
1 175,04
zł/szt.
Darmowa dostawa
Ilość zębów: 14
Średnica [mm]: 240
Rozwiń więcej danych
483,82
zł/szt.
Kraków: śr. 09.07
U ciebie: śr. 09.07
483,82
zł/szt.
Darmowa dostawa
Ilość zębów: 14
Średnica [mm]: 240
Rozwiń więcej danych
373,57
zł/szt.
Kraków: wt. 08.07
U ciebie: wt. 08.07
373,57
zł/szt.
Darmowa dostawa
Średnica [mm]: 270
1 079,09
zł/szt.
Kraków: wt. 08.07
U ciebie: wt. 08.07
1 079,09
zł/szt.
Darmowa dostawa
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: Z dociskiem sprzęgła
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Z tarczą sprzęgła, z łożyskiem oporowym
Rozwiń więcej danych
329,50
zł/szt.
Kraków: wt. 08.07
U ciebie: wt. 08.07
329,50
zł/szt.
Darmowa dostawa
Ilość zębów: 23
Ciężar [kg]: 6.85
Rozwiń więcej danych
335,43
zł/szt.
Kraków: wt. 08.07
U ciebie: wt. 08.07
335,43
zł/szt.
Darmowa dostawa
Ilość zębów: 14
Ciężar [kg]: 7.885
Rozwiń więcej danych
480,28
zł/szt.
Kraków: wt. 08.07
U ciebie: wt. 08.07
480,28
zł/szt.
Darmowa dostawa
Średnica [mm]: 230
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: Z dociskiem sprzęgła
Rozwiń więcej danych
384,42
zł/szt.
Kraków: śr. 09.07
U ciebie: śr. 09.07
384,42
zł/szt.
Darmowa dostawa
Sprzęgło samochodu MITSUBISHI PAJERO SPORT jest złożone z układu elementów umożliwiających przenoszenie momentu obrotowego z silnika na skrzynię biegów. Najważniejsze podzespoły sprzęgła to: tarcza, docisk, łożysko prowadzące, linka, pompa oraz koło dwumasowe. Sprawne sprzęgło w samochodzie MITSUBISHI PAJERO SPORT musi umożliwiać odłączenie skrzyni od silnika, co przekłada się na możliwość zmiany biegów.
W trakcie użytkowania samochodu MITSUBISHI PAJERO SPORT sprzęgło jest wielokrotnie rozłączane i ponownie zasprzęglane, co w długim okresie prowadzi do jego zużycia. Niektóre praktyki mogą jednak przyspieszać eksploatację sprzęgła, przez co konieczna może być jego wcześniejsza wymiana. Wpływa na to przede wszystkim agresywne ruszanie samochodem – mocne dodawanie gazu przy wciśniętym pedale sprzęgła. Niekorzystna jest również jazda na półsprzęgle, a nawet samo opieranie w trakcie jazdy stopy na pedale sprzęgła bez jego wciskania. Nie należy również praktykować ruszania z drugiego biegu oraz przy zaciągniętym hamulcu ręcznym. Warto także wcisnąć sprzęgło przed uruchomieniem silnika.
Kończące się sprzęgło samochodu MITSUBISHI PAJERO SPORT zwiastują objawy utrudniające zmianę biegów oraz wpływające na komfort użytkowania pojazdu. Również ruszanie samochodem nie przebiega wystarczająco sprawnie – auto zaczyna toczyć się dopiero po niemal całkowitym puszczeniu pedału sprzęgła. Towarzyszy temu wyraźnie odczuwalne szarpanie samochodu. MITSUBISHI PAJERO SPORT ze zużytym sprzęgłem nie reaguje również właściwie na dodanie gazu w trakcie jazdy – samochód nie przyspiesza wystarczająco dynamicznie pomimo wzrostu obrotów silnika.
