16 produktów
Wybierz auto
Producenci
z
518,84
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: czw. 12.11
U ciebie: czw. 12.11
518,84
zł/szt.
Darmowa dostawa
289,42
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: czw. 12.11
U ciebie: czw. 12.11
289,42
zł/szt.
Darmowa dostawa
BLUADC43042
Ilość zębów: 14
Ciężar [kg]: 7.885
Rozwiń więcej danych
492,74
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: czw. 12.11
U ciebie: czw. 12.11
492,74
zł/szt.
Darmowa dostawa
476,49
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pt. 13.11
U ciebie: pt. 13.11
476,49
zł/szt.
Darmowa dostawa
0339623355400
Średnica [mm]: 230
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: Z dociskiem sprzęgła
Rozwiń więcej danych
388,78
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pt. 13.11
U ciebie: pt. 13.11
388,78
zł/szt.
Darmowa dostawa
409,27
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: czw. 12.11
U ciebie: czw. 12.11
409,27
zł/szt.
Darmowa dostawa
0350828792
Ilość zębów: 23
Profil piasty: 26,14 x 23,16
Rozwiń więcej danych
351,40
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: czw. 12.11
U ciebie: czw. 12.11
351,40
zł/szt.
Darmowa dostawa
0339627304233
Rodzaj skrzyni biegów: Przekładnia mechaniczna
Średnica [mm]: 270
Rozwiń więcej danych
1 305,24
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pt. 13.11
U ciebie: pt. 13.11
1 305,24
zł/szt.
Darmowa dostawa
BLUADBP300118
Ilość zębów: 23
Ciężar [kg]: 11.298
Rozwiń więcej danych
990,01
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: czw. 12.11
U ciebie: czw. 12.11
990,01
zł/szt.
Darmowa dostawa
SAC3000990540
Średnica [mm]: 270
Alternatywny zestaw naprawczy: 3000 950 771
Rozwiń więcej danych
1 182,35
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pt. 13.11
U ciebie: pt. 13.11
1 182,35
zł/szt.
Darmowa dostawa
0493ADC43025
Ilość zębów: 23
Ciężar [kg]: 6.85
Rozwiń więcej danych
351,59
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pt. 13.11
U ciebie: pt. 13.11
351,59
zł/szt.
Darmowa dostawa
575,15
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: czw. 12.11
U ciebie: czw. 12.11
575,15
zł/szt.
Darmowa dostawa
NIPN2005133
Ilość zębów: 23
Średnica [mm]: 250
Rozwiń więcej danych
344,78
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: czw. 12.11
U ciebie: czw. 12.11
344,78
zł/szt.
Darmowa dostawa
0339624161560
Średnica [mm]: 240
Waga [kg]: 7.52
542,42
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pt. 13.11
U ciebie: pt. 13.11
542,42
zł/szt.
Darmowa dostawa
AISKM024B
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: Z dociskiem sprzęgła
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Z tarczą sprzęgła, z łożyskiem oporowym
Rozwiń więcej danych
341,86
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: czw. 12.11
U ciebie: czw. 12.11
341,86
zł/szt.
Darmowa dostawa
SAC3000950771
Średnica [mm]: 270
1 061,22
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pt. 13.11
U ciebie: pt. 13.11
1 061,22
zł/szt.
Darmowa dostawa
Sprzęgło samochodu MITSUBISHI PAJERO SPORT jest złożone z układu elementów umożliwiających przenoszenie momentu obrotowego z silnika na skrzynię biegów. Najważniejsze podzespoły sprzęgła to: tarcza, docisk, łożysko prowadzące, linka, pompa oraz koło dwumasowe. Sprawne sprzęgło w samochodzie MITSUBISHI PAJERO SPORT musi umożliwiać odłączenie skrzyni od silnika, co przekłada się na możliwość zmiany biegów.
W trakcie użytkowania samochodu MITSUBISHI PAJERO SPORT sprzęgło jest wielokrotnie rozłączane i ponownie zasprzęglane, co w długim okresie prowadzi do jego zużycia. Niektóre praktyki mogą jednak przyspieszać eksploatację sprzęgła, przez co konieczna może być jego wcześniejsza wymiana. Wpływa na to przede wszystkim agresywne ruszanie samochodem – mocne dodawanie gazu przy wciśniętym pedale sprzęgła. Niekorzystna jest również jazda na półsprzęgle, a nawet samo opieranie w trakcie jazdy stopy na pedale sprzęgła bez jego wciskania. Nie należy również praktykować ruszania z drugiego biegu oraz przy zaciągniętym hamulcu ręcznym. Warto także wcisnąć sprzęgło przed uruchomieniem silnika.
Kończące się sprzęgło samochodu MITSUBISHI PAJERO SPORT zwiastują objawy utrudniające zmianę biegów oraz wpływające na komfort użytkowania pojazdu. Również ruszanie samochodem nie przebiega wystarczająco sprawnie – auto zaczyna toczyć się dopiero po niemal całkowitym puszczeniu pedału sprzęgła. Towarzyszy temu wyraźnie odczuwalne szarpanie samochodu. MITSUBISHI PAJERO SPORT ze zużytym sprzęgłem nie reaguje również właściwie na dodanie gazu w trakcie jazdy – samochód nie przyspiesza wystarczająco dynamicznie pomimo wzrostu obrotów silnika.
