-5% na klocki i tarcze hamulcowe przy zakupach od 149 zł! Kod: HAMULCE5
16 produktów
Wybierz auto
z
SAC3000950771
Średnica [mm]: 270
1 090,06
zł/szt.
Kraków: wt. 20.05
U ciebie: wt. 20.05
1 090,06
zł/szt.
Darmowa dostawa
479,17
zł/szt.
Kraków: wt. 20.05
U ciebie: wt. 20.05
479,17
zł/szt.
Darmowa dostawa
392,88
zł/szt.
Kraków: pon. 19.05
U ciebie: pon. 19.05
392,88
zł/szt.
Darmowa dostawa
287,80
zł/szt.
Kraków: pon. 19.05
U ciebie: pon. 19.05
287,80
zł/szt.
Darmowa dostawa
AISKM024B
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: Z dociskiem sprzęgła
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Z tarczą sprzęgła, z łożyskiem oporowym
Rozwiń więcej danych
326,33
zł/szt.
Kraków: pon. 19.05
U ciebie: pon. 19.05
326,33
zł/szt.
Darmowa dostawa
528,25
zł/szt.
Kraków: pon. 19.05
U ciebie: pon. 19.05
528,25
zł/szt.
Darmowa dostawa
NIPN2005133
Ilość zębów: 23
Średnica [mm]: 250
Rozwiń więcej danych
412,89
zł/szt.
Kraków: pon. 19.05
U ciebie: pon. 19.05
412,89
zł/szt.
Darmowa dostawa
0493ADC43025
Ilość zębów: 23
Ciężar [kg]: 6.85
Rozwiń więcej danych
331,63
zł/szt.
Kraków: wt. 20.05
U ciebie: wt. 20.05
331,63
zł/szt.
Darmowa dostawa
SAC3000990540
Średnica [mm]: 270
Alternatywny zestaw naprawczy: 3000 950 771
Rozwiń więcej danych
1 165,92
zł/szt.
Kraków: wt. 20.05
U ciebie: wt. 20.05
1 165,92
zł/szt.
Darmowa dostawa
BLUADBP300118
Ilość zębów: 23
Ciężar [kg]: 11.298
Rozwiń więcej danych
902,27
zł/szt.
Kraków: pon. 19.05
U ciebie: pon. 19.05
902,27
zł/szt.
Darmowa dostawa
BLUADC43042
Ilość zębów: 14
Ciężar [kg]: 7.885
Rozwiń więcej danych
475,66
zł/szt.
Kraków: pon. 19.05
U ciebie: pon. 19.05
475,66
zł/szt.
Darmowa dostawa
0339623355400
Średnica [mm]: 230
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: Z dociskiem sprzęgła
Rozwiń więcej danych
390,30
zł/szt.
Kraków: pon. 19.05
U ciebie: pon. 19.05
390,30
zł/szt.
Darmowa dostawa
0339625310600
Średnica [mm]: 250
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: Z dociskiem sprzęgła
Rozwiń więcej danych
719,64
zł/szt.
Kraków: pon. 19.05
U ciebie: pon. 19.05
719,64
zł/szt.
Darmowa dostawa
0339627304233
Rodzaj skrzyni biegów: Przekładnia mechaniczna
Średnica [mm]: 270
Rozwiń więcej danych
1 285,93
zł/szt.
Kraków: wt. 20.05
U ciebie: wt. 20.05
1 285,93
zł/szt.
Darmowa dostawa
0339624161560
Średnica [mm]: 240
565,68
zł/szt.
Kraków: pon. 19.05
U ciebie: pon. 19.05
565,68
zł/szt.
Darmowa dostawa
0350828792
Ilość zębów: 23
Profil piasty: 26,14 x 23,16
Rozwiń więcej danych
320,64
zł/szt.
Kraków: pon. 19.05
U ciebie: pon. 19.05
320,64
zł/szt.
Darmowa dostawa
Sprzęgło samochodu MITSUBISHI PAJERO SPORT jest złożone z układu elementów umożliwiających przenoszenie momentu obrotowego z silnika na skrzynię biegów. Najważniejsze podzespoły sprzęgła to: tarcza, docisk, łożysko prowadzące, linka, pompa oraz koło dwumasowe. Sprawne sprzęgło w samochodzie MITSUBISHI PAJERO SPORT musi umożliwiać odłączenie skrzyni od silnika, co przekłada się na możliwość zmiany biegów.
W trakcie użytkowania samochodu MITSUBISHI PAJERO SPORT sprzęgło jest wielokrotnie rozłączane i ponownie zasprzęglane, co w długim okresie prowadzi do jego zużycia. Niektóre praktyki mogą jednak przyspieszać eksploatację sprzęgła, przez co konieczna może być jego wcześniejsza wymiana. Wpływa na to przede wszystkim agresywne ruszanie samochodem – mocne dodawanie gazu przy wciśniętym pedale sprzęgła. Niekorzystna jest również jazda na półsprzęgle, a nawet samo opieranie w trakcie jazdy stopy na pedale sprzęgła bez jego wciskania. Nie należy również praktykować ruszania z drugiego biegu oraz przy zaciągniętym hamulcu ręcznym. Warto także wcisnąć sprzęgło przed uruchomieniem silnika.
Kończące się sprzęgło samochodu MITSUBISHI PAJERO SPORT zwiastują objawy utrudniające zmianę biegów oraz wpływające na komfort użytkowania pojazdu. Również ruszanie samochodem nie przebiega wystarczająco sprawnie – auto zaczyna toczyć się dopiero po niemal całkowitym puszczeniu pedału sprzęgła. Towarzyszy temu wyraźnie odczuwalne szarpanie samochodu. MITSUBISHI PAJERO SPORT ze zużytym sprzęgłem nie reaguje również właściwie na dodanie gazu w trakcie jazdy – samochód nie przyspiesza wystarczająco dynamicznie pomimo wzrostu obrotów silnika.
