Zrób zamówienie za minimum 350 zł i odbierz 5% rabatu.
72 produktów
Wybierz auto
Producenci
z
Ilość zębów: 21
Średnica [mm]: 240
Rozwiń więcej danych
2 276,68
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 30.07
2 276,68
zł/szt.
Darmowa dostawa
Ilość zębów: 21
Ciężar [kg]: 19.6
Rozwiń więcej danych
1 310,81
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 30.07
1 310,81
zł/szt.
Darmowa dostawa
343,06
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 30.07
343,06
zł/szt.
Darmowa dostawa
Tylko w połączeniu z: Oe# 6912.j3
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: Bez łożyska prowadzącego, z dociskiem sprzęgła
Rozwiń więcej danych
1 226,70
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 30.07
1 226,70
zł/szt.
Darmowa dostawa
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: Bez łożyska prowadzącego, z dociskiem sprzęgła
Dopasowanie: Z automatycznym nastawianiem
Rozwiń więcej danych
1 393,22
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 30.07
1 393,22
zł/szt.
Darmowa dostawa
Ilość zębów: 26
Ciężar [kg]: 19.6
Rozwiń więcej danych
1 630,13
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pt. 31.07
U ciebie: pt. 31.07
1 630,13
zł/szt.
Darmowa dostawa
Ilość zębów: 26
Ciężar [kg]: 18.67
Rozwiń więcej danych
1 717,14
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 30.07
1 717,14
zł/szt.
Darmowa dostawa
Ilość zębów: 21
Ciężar [kg]: 5.52
Rozwiń więcej danych
359,70
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 30.07
359,70
zł/szt.
Darmowa dostawa
Ilość zębów: 18
Profil piasty: 22 x 18
Rozwiń więcej danych
460,95
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 30.07
460,95
zł/szt.
Darmowa dostawa
Ilość zębów: 18
Profil piasty: 20,7 x 18,2
Rozwiń więcej danych
1 108,30
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 30.07
1 108,30
zł/szt.
Darmowa dostawa
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Z kołem zamachowym, ze śrubami, z łożyskiem oporowym
Liczba otworów do mocowania: 8
1 606,55
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 30.07
1 606,55
zł/szt.
Darmowa dostawa
Ilość zębów: 21
Średnica [mm]: 235
Rozwiń więcej danych
1 289,47
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 30.07
1 289,47
zł/szt.
Darmowa dostawa
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: Z wysprzęglikiem centralnym, bez łożyska prowadzącego, z dociskiem sprzęgła
Dopasowanie: Z automatycznym nastawianiem
Rozwiń więcej danych
1 706,42
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 30.07
1 706,42
zł/szt.
Darmowa dostawa
Średnica [mm]: 240
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: Z dociskiem sprzęgła
Rozwiń więcej danych
795,18
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pt. 31.07
U ciebie: pt. 31.07
795,18
zł/szt.
Darmowa dostawa
Ilość zębów: 21
Profil piasty: 24,1 x 21,3
Rozwiń więcej danych
1 201,08
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 30.07
1 201,08
zł/szt.
Darmowa dostawa
Ilość zębów: 21
Profil piasty: 25 x 21,5
Rozwiń więcej danych
929,44
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 30.07
929,44
zł/szt.
Darmowa dostawa
Ilość zębów: 21
Średnica [mm]: 240
Rozwiń więcej danych
1 442,66
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 30.07
1 442,66
zł/szt.
Darmowa dostawa
Ilość zębów: 18
Średnica [mm]: 228
Rozwiń więcej danych
339,16
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 30.07
339,16
zł/szt.
Darmowa dostawa
Średnica [mm]: 230
Wersja silnika: Dla silników z kołem zamachowym dwumasowym
404,68
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 30.07
404,68
zł/szt.
Darmowa dostawa
Profil piasty: 23,92 x 21,38
Średnica zewnętrzna [mm]: 240
Rozwiń więcej danych
735,83
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 30.07
735,83
zł/szt.
Darmowa dostawa
Sprzęgło samochodu PEUGEOT 508 I jest złożone z układu elementów umożliwiających przenoszenie momentu obrotowego z silnika na skrzynię biegów. Najważniejsze podzespoły sprzęgła to: tarcza, docisk, łożysko prowadzące, linka, pompa oraz koło dwumasowe. Sprawne sprzęgło w samochodzie PEUGEOT 508 I musi umożliwiać odłączenie skrzyni od silnika, co przekłada się na możliwość zmiany biegów.
W trakcie użytkowania samochodu PEUGEOT 508 I sprzęgło jest wielokrotnie rozłączane i ponownie zasprzęglane, co w długim okresie prowadzi do jego zużycia. Niektóre praktyki mogą jednak przyspieszać eksploatację sprzęgła, przez co konieczna może być jego wcześniejsza wymiana. Wpływa na to przede wszystkim agresywne ruszanie samochodem – mocne dodawanie gazu przy wciśniętym pedale sprzęgła. Niekorzystna jest również jazda na półsprzęgle, a nawet samo opieranie w trakcie jazdy stopy na pedale sprzęgła bez jego wciskania. Nie należy również praktykować ruszania z drugiego biegu oraz przy zaciągniętym hamulcu ręcznym. Warto także wcisnąć sprzęgło przed uruchomieniem silnika.
Kończące się sprzęgło samochodu PEUGEOT 508 I zwiastują objawy utrudniające zmianę biegów oraz wpływające na komfort użytkowania pojazdu. Również ruszanie samochodem nie przebiega wystarczająco sprawnie – auto zaczyna toczyć się dopiero po niemal całkowitym puszczeniu pedału sprzęgła. Towarzyszy temu wyraźnie odczuwalne szarpanie samochodu. PEUGEOT 508 I ze zużytym sprzęgłem nie reaguje również właściwie na dodanie gazu w trakcie jazdy – samochód nie przyspiesza wystarczająco dynamicznie pomimo wzrostu obrotów silnika.
