5 produktów
Wybierz auto
Producenci
0350826279
Ilość zębów: 18
Profil piasty: 19,14 x 17
Rozwiń więcej danych
295,60
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 28.10
295,60
zł/szt.
Darmowa dostawa
NEXF18006NX
Waga [kg]: 4.024
192,62
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: czw. 29.10
U ciebie: czw. 29.10
192,62
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
349,58
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: czw. 29.10
U ciebie: czw. 29.10
349,58
zł/szt.
Darmowa dostawa
NIPJ2008003
Ilość zębów: 18
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: Z wysprzęglikiem centralnym
Rozwiń więcej danych
443,51
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 28.10
443,51
zł/szt.
Darmowa dostawa
EXESZK2009
Ilość zębów: 18
Średnica zewnętrzna [mm]: 190
Rozwiń więcej danych
325,48
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 28.10
325,48
zł/szt.
Darmowa dostawa
Sprzęgło samochodu SUZUKI IGNIS I jest złożone z układu elementów umożliwiających przenoszenie momentu obrotowego z silnika na skrzynię biegów. Najważniejsze podzespoły sprzęgła to: tarcza, docisk, łożysko prowadzące, linka, pompa oraz koło dwumasowe. Sprawne sprzęgło w samochodzie SUZUKI IGNIS I musi umożliwiać odłączenie skrzyni od silnika, co przekłada się na możliwość zmiany biegów.
W trakcie użytkowania samochodu SUZUKI IGNIS I sprzęgło jest wielokrotnie rozłączane i ponownie zasprzęglane, co w długim okresie prowadzi do jego zużycia. Niektóre praktyki mogą jednak przyspieszać eksploatację sprzęgła, przez co konieczna może być jego wcześniejsza wymiana. Wpływa na to przede wszystkim agresywne ruszanie samochodem – mocne dodawanie gazu przy wciśniętym pedale sprzęgła. Niekorzystna jest również jazda na półsprzęgle, a nawet samo opieranie w trakcie jazdy stopy na pedale sprzęgła bez jego wciskania. Nie należy również praktykować ruszania z drugiego biegu oraz przy zaciągniętym hamulcu ręcznym. Warto także wcisnąć sprzęgło przed uruchomieniem silnika.
Kończące się sprzęgło samochodu SUZUKI IGNIS I zwiastują objawy utrudniające zmianę biegów oraz wpływające na komfort użytkowania pojazdu. Również ruszanie samochodem nie przebiega wystarczająco sprawnie – auto zaczyna toczyć się dopiero po niemal całkowitym puszczeniu pedału sprzęgła. Towarzyszy temu wyraźnie odczuwalne szarpanie samochodu. SUZUKI IGNIS I ze zużytym sprzęgłem nie reaguje również właściwie na dodanie gazu w trakcie jazdy – samochód nie przyspiesza wystarczająco dynamicznie pomimo wzrostu obrotów silnika.