7 produktów
Wybierz auto
MCA03726
Temperatura otwarcia [°c]: 87
Ciężar [kg]: 0.44
Rozwiń więcej danych
128,45
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 03.04
128,45
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
VEMV15992034
Temperatura otwarcia [°c]: 87
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: Z uszczelnieniem
Rozwiń więcej danych
281,07
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 03.04
281,07
zł/szt.
Darmowa dostawa
NTYCTMVW038
Temperatura otwarcia [°c]: 87
Materiał: Tworzywo sztuczne
Rozwiń więcej danych
86,80
zł/szt.
Kraków: pt. 04.04
U ciebie: pt. 04.04
86,80
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Z termostatem
103,38
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 03.04
103,38
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Masa [g]: 599
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Z termostatem
120,25
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 03.04
120,25
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
04211282280005
Temperatura otwarcia [°c]: 87
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: Z czujnikiem temperatury
Rozwiń więcej danych
107,89
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 03.04
107,89
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
TOP111401
Temperatura otwarcia [°c]: 87
Specyfikacje asortymentowa: Montowany wczesniej
Rozwiń więcej danych
84,90
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 03.04
84,90
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Obudowa termostatu umożliwia prawidłowy montaż termostatu w samochodzie VW FOX oraz połączenie go z przewodami płynu chłodniczego. Dzięki temu termostat może prawidłowo regulować przepływ płynu przez mały i duży obieg w układzie chłodzenia. Obudowa wykonana z tworzywa sztucznego jest lekka i stosunkowo wytrzymała. Jednak może w niektórych sytuacjach ulegać uszkodzeniu. Zużyciu mogą ulec również uszczelki zabezpieczające obudowę termostatu przed wyciekaniem z niej płynu chłodniczego.
Do uszkodzenia obudowy termostatu może dojść podczas prac serwisowych, w wyniku nieodpowiedniego zamocowania. Pęknięcia oraz odkształcenia obudowy mogą pojawić się również przez duże wahania temperatury, związane z kontaktem z rozgrzanym płynem chłodniczym w mroźne dni. W przypadku uszkodzenia obudowy termostatu jedynym rozsądnym rozwiązaniem jest wymiana elementu na nowy. Pęknięcia i deformacje obudowy wiążą się z wyciekiem płynu, co prowadzi do jazdy z układem pracującym „na sucho”. Wówczas może dojść zarówno do przegrzania i zatarcia silnika, ale również uszkodzenia pozostałych podzespołów układu chłodzenia.