15 produktów
Wybierz auto
Producenci
z
VEMV15992077
Temperatura otwarcia [°c]: 83, 105
Specyfikacje asortymentowa: Montowany wczesniej
Rozwiń więcej danych
380,72
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 19.05
U ciebie: wt. 19.05
380,72
zł/szt.
Darmowa dostawa
Strona zabudowy: Oś przednia
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Z termostatem
78,29
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 11.05
U ciebie: pon. 11.05
78,29
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
KAM7710190
Temperatura otwarcia [°c]: 87
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: Z uszczelnieniem
Rozwiń więcej danych
66,92
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 12.05
U ciebie: wt. 12.05
66,92
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
KAM7710008
Temperatura otwarcia [°c]: 105
Tryb pracy: Sterowany elektrycznie
Rozwiń więcej danych
100,56
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 11.05
U ciebie: pon. 11.05
100,56
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
MAX670105
Temperatura otwarcia [°c]: 87
Ciężar [kg]: 0.574
Rozwiń więcej danych
110,42
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 11.05
U ciebie: pon. 11.05
110,42
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
MAX180477
Ciężar [kg]: 0.578
Punkt włączania [°c]: 80
Rozwiń więcej danych
85,33
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 11.05
U ciebie: pon. 11.05
85,33
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
KAM7710262
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Z termostatem
86,25
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 11.05
U ciebie: pon. 11.05
86,25
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Z termostatem
121,36
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 11.05
U ciebie: pon. 11.05
121,36
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Strona zabudowy: Oś przednia
Masa [g]: 598
Rozwiń więcej danych
130,05
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 11.05
U ciebie: pon. 11.05
130,05
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
JPG1114508300
Ogrzewanie/chłodzenie: Z dwoma złączami termoprzekaźnika
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: Z uszczelnieniem
87,43
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 11.05
U ciebie: pon. 11.05
87,43
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
TOP116767
Specyfikacje asortymentowa: Montowany wczesniej
Rodzaj koprusu: Obudowa z tworzywa sztucznego
Rozwiń więcej danych
175,64
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 11.05
U ciebie: pon. 11.05
175,64
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
KAM7710202
Strona zabudowy: Po stronie silnika
Temperatura otwarcia [°c]: 75
Rozwiń więcej danych
38,35
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 11.05
U ciebie: pon. 11.05
38,35
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
0479116594
Temperatura otwarcia [°c]: 83, 105
Specyfikacje asortymentowa: Montowany wczesniej
Rozwiń więcej danych
119,38
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 11.05
U ciebie: pon. 11.05
119,38
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
KAM7710212
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: Z uszczelnieniem, z czujnikiem temperatury
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Z termostatem
102,07
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 11.05
U ciebie: pon. 11.05
102,07
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Z termostatem
135,06
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 11.05
U ciebie: pon. 11.05
135,06
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Obudowa termostatu umożliwia prawidłowy montaż termostatu w samochodzie VW GOLF V oraz połączenie go z przewodami płynu chłodniczego. Dzięki temu termostat może prawidłowo regulować przepływ płynu przez mały i duży obieg w układzie chłodzenia. Obudowa wykonana z tworzywa sztucznego jest lekka i stosunkowo wytrzymała. Jednak może w niektórych sytuacjach ulegać uszkodzeniu. Zużyciu mogą ulec również uszczelki zabezpieczające obudowę termostatu przed wyciekaniem z niej płynu chłodniczego.
Do uszkodzenia obudowy termostatu może dojść podczas prac serwisowych, w wyniku nieodpowiedniego zamocowania. Pęknięcia oraz odkształcenia obudowy mogą pojawić się również przez duże wahania temperatury, związane z kontaktem z rozgrzanym płynem chłodniczym w mroźne dni. W przypadku uszkodzenia obudowy termostatu jedynym rozsądnym rozwiązaniem jest wymiana elementu na nowy. Pęknięcia i deformacje obudowy wiążą się z wyciekiem płynu, co prowadzi do jazdy z układem pracującym „na sucho”. Wówczas może dojść zarówno do przegrzania i zatarcia silnika, ale również uszkodzenia pozostałych podzespołów układu chłodzenia.
