15 produktów
Wybierz auto
Producenci
z
VEMV15992077
Temperatura otwarcia [°c]: 83, 105
Specyfikacje asortymentowa: Montowany wczesniej
Rozwiń więcej danych
375,16
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 07.09
U ciebie: pon. 07.09
375,16
zł/szt.
Darmowa dostawa
Strona zabudowy: Oś przednia
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Z termostatem
76,31
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
76,31
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Strona zabudowy: Oś przednia
Masa [g]: 602
Rozwiń więcej danych
148,54
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
148,54
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Masa [g]: 599
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Z termostatem
142,47
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
142,47
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
MET4010229
Strona zabudowy: Blok silnika
Rodzaj koprusu: Obudowa z tworzywa sztucznego
Rozwiń więcej danych
303,67
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 31.08
U ciebie: pon. 31.08
303,67
zł/szt.
Darmowa dostawa
MAX670105
Temperatura otwarcia [°c]: 87
Ciężar [kg]: 0.574
Rozwiń więcej danych
109,25
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
109,25
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
THED2W012TT
Temperatura otwarcia [°c]: 87
Materiał: Tworzywo sztuczne
Rozwiń więcej danych
93,10
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 31.08
U ciebie: pon. 31.08
93,10
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
JPG1114511100
Tryb pracy: Mechaniczne
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: Z uszczelnieniem, z pompą wodną
509,71
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 31.08
U ciebie: pon. 31.08
509,71
zł/szt.
Darmowa dostawa
0479116594
Temperatura otwarcia [°c]: 83, 105
Specyfikacje asortymentowa: Montowany wczesniej
Rozwiń więcej danych
119,45
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
119,45
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
KAM7710190
Temperatura otwarcia [°c]: 87
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: Z uszczelnieniem
Rozwiń więcej danych
67,17
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 31.08
U ciebie: pon. 31.08
67,17
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
KAM7710202
Strona zabudowy: Po stronie silnika
Temperatura otwarcia [°c]: 75
Rozwiń więcej danych
37,65
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 31.08
U ciebie: pon. 31.08
37,65
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
KAM7710223
Temperatura otwarcia [°c]: 87
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: Z uszczelnieniem
Rozwiń więcej danych
83,91
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 31.08
U ciebie: pon. 31.08
83,91
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
KAM7710008
Temperatura otwarcia [°c]: 105
Tryb pracy: Sterowany elektrycznie
Rozwiń więcej danych
107,23
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 31.08
U ciebie: pon. 31.08
107,23
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
VEMV15992114
Temperatura otwarcia [°c]: 95
Specyfikacje asortymentowa: Montowany wczesniej
Rozwiń więcej danych
899,76
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 31.08
U ciebie: pon. 31.08
899,76
zł/szt.
Darmowa dostawa
KAM7710270
Temperatura otwarcia [°c]: 92
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: Z uszczelnieniem
Rozwiń więcej danych
48,48
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
48,48
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Obudowa termostatu umożliwia prawidłowy montaż termostatu w samochodzie VW PASSAT VI (B6) oraz połączenie go z przewodami płynu chłodniczego. Dzięki temu termostat może prawidłowo regulować przepływ płynu przez mały i duży obieg w układzie chłodzenia. Obudowa wykonana z tworzywa sztucznego jest lekka i stosunkowo wytrzymała. Jednak może w niektórych sytuacjach ulegać uszkodzeniu. Zużyciu mogą ulec również uszczelki zabezpieczające obudowę termostatu przed wyciekaniem z niej płynu chłodniczego.
Do uszkodzenia obudowy termostatu może dojść podczas prac serwisowych, w wyniku nieodpowiedniego zamocowania. Pęknięcia oraz odkształcenia obudowy mogą pojawić się również przez duże wahania temperatury, związane z kontaktem z rozgrzanym płynem chłodniczym w mroźne dni. W przypadku uszkodzenia obudowy termostatu jedynym rozsądnym rozwiązaniem jest wymiana elementu na nowy. Pęknięcia i deformacje obudowy wiążą się z wyciekiem płynu, co prowadzi do jazdy z układem pracującym „na sucho”. Wówczas może dojść zarówno do przegrzania i zatarcia silnika, ale również uszkodzenia pozostałych podzespołów układu chłodzenia.
