Przewody układu chłodzenia do BMW 4 - Strona 2

Grubość [mm]: 1.8

Kształt: Pierścień o

Materiał: Fpm (fluor-kauczuk)

Średnica wewnętrzna [mm]: 9.5

Średnica zewnętrzna [mm]: 13.1

Ciężar [kg]: 0.051

Materiał: Poliamid

Przewód układu chłodzącego: Od zbiornika wyrównawczego do rozdzielacza i głowicy

Długość [mm]: 380

Ciężar [kg]: 0.165

Materiał: Epdm (etylen-propylen-dien-kauczuk)

Przewód układu chłodzącego: Od termostatu do chłodnicy silnika

Zdjęcie producenta: 1

Ciężar [kg]: 0.258

Materiał: Epdm (etylen-propylen-dien-kauczuk)

Przewód układu chłodzącego: Od termostatu do pompy wodnej

Zdjęcie producenta: 1

Kolor: Czarny

Materiał: Epdm (etylen-propylen-dien-kauczuk)

Średnica wewnętrzna 1 [mm]: 38

Średnica wewnętrzna 2 [mm]: 38

Długość przewodu elastycznego [mm]: 686

Ciężar [kg]: 0.051

Materiał: Poliamid

Przewód układu chłodzącego: Od zbiornika wyrównawczego do rozdzielacza i głowicy

Kolor: Czarny

Materiał: Tworzywo sztuczne

Średnica wewnętrzna 1 [mm]: 32

Długość przewodu elastycznego [mm]: 150

Strona zabudowy: Chłodnica silnika, z lewej u góry

Strona zabudowy: Chłodnica silnika

Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Ze sprzęgłem

Przewód układu chłodzącego: Od zbiornika wyrównawczego do chłodnicy silnika

Strona zabudowy: Główny zbiornik wyrównawczy

Przewód układu chłodzącego: Od zbiornika wyrównawczego do rozdzielacza i głowicy

Kształt: Wypukły

Dla numeru oe: 11 53 1 439 134

Materiał: Gfk (tworzywo sztuczne wzmocnione włóknem szklanym)

Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Z klamrą, z pierścieniem uszczelniającym

Długość [mm]: 195

Ciężar [kg]: 0.133

Przewód układu chłodzącego: Od termostatu do chłodnicy silnika

Zdjęcie producenta: 1