30 produktów
Wybierz auto
Producenci
z
Grubość [mm]: 3.53
Materiał: Epdm (etylen-propylen-dien-kauczuk)
Rozwiń więcej danych
15,72
zł/szt.
Kraków: pon. 26.01
U ciebie: pon. 26.01
15,72
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
NTYCPPFR010
Numer seryjny: Cpp-fr-010
47,40
zł/szt.
Kraków: pon. 26.01
U ciebie: pon. 26.01
47,40
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Masa [g]: 278
36,94
zł/szt.
Kraków: pon. 26.01
U ciebie: pon. 26.01
36,94
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Masa [g]: 847
Wersja: Grande
126,74
zł/szt.
Kraków: pon. 26.01
U ciebie: pon. 26.01
126,74
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Grubość [mm]: 3.53
Materiał: Epdm (etylen-propylen-dien-kauczuk)
Rozwiń więcej danych
12,88
zł/szt.
Kraków: pon. 26.01
U ciebie: pon. 26.01
12,88
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
FASFT61038
Dla numeru oe: Yc59y14388da
62,91
zł/szt.
Kraków: pon. 26.01
U ciebie: pon. 26.01
62,91
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
FASFT61040
Dla numeru oe: 4611814
16,43
zł/szt.
Kraków: pon. 26.01
U ciebie: pon. 26.01
16,43
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
FASFT61047
Przewód układu chłodzącego: Od zbiorniczka wyrównawczego do pompy wodnej
32,14
zł/szt.
Kraków: pon. 26.01
U ciebie: pon. 26.01
32,14
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
FASFT61048
Dla numeru oe: 4164703
Przewód układu chłodzącego: Od silnika do termostatu
50,13
zł/szt.
Kraków: pon. 26.01
U ciebie: pon. 26.01
50,13
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
FASFT61308
Strona zabudowy: Na dole
Przewód układu chłodzącego: Od silnika do chłodnicy silnika
37,58
zł/szt.
Kraków: pon. 26.01
U ciebie: pon. 26.01
37,58
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
FASFT61305
Strona zabudowy: Na dole
Przewód układu chłodzącego: Od silnika do chłodnicy silnika
37,01
zł/szt.
Kraków: pon. 26.01
U ciebie: pon. 26.01
37,01
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
FASFT61832
Dla numeru oe: 1494928
36,87
zł/szt.
Kraków: pon. 26.01
U ciebie: pon. 26.01
36,87
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
FASFT61039
Dla numeru oe: 3c118k579ga
53,83
zł/szt.
Kraków: pon. 26.01
U ciebie: pon. 26.01
53,83
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
MET4010254
Strona zabudowy: Blok silnika, boczna oprawa
Materiał: Stal
Rozwiń więcej danych
307,92
zł/szt.
Kraków: wt. 27.01
U ciebie: wt. 27.01
307,92
zł/szt.
Darmowa dostawa
Jednostka ilości: Jednostka pakowania
Masa [g]: 90
Rozwiń więcej danych
24,06
zł/szt.
Kraków: wt. 27.01
U ciebie: wt. 27.01
24,06
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
50,71
zł/szt.
Kraków: wt. 27.01
U ciebie: wt. 27.01
50,71
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
GAT053503
Kolor: Czarny
Materiał: Epdm (etylen-propylen-dien-kauczuk)
Rozwiń więcej danych
51,80
zł/szt.
Kraków: wt. 27.01
U ciebie: wt. 27.01
51,80
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
GAT052252
Kolor: Czarny
Materiał: Epdm (etylen-propylen-dien-kauczuk)
Rozwiń więcej danych
61,05
zł/szt.
Kraków: wt. 27.01
U ciebie: wt. 27.01
61,05
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
SAS3406144
Dla numeru oe: 4119158
Przewód układu chłodzącego: Od zbiornika wyrównawczego do chłodnicy silnika
111,56
zł/szt.
Kraków: wt. 27.01
U ciebie: wt. 27.01
111,56
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
SAS3406159
Dla numeru oe: 4447828
Strona zabudowy: Góra
Rozwiń więcej danych
75,68
zł/szt.
Kraków: pon. 26.01
U ciebie: pon. 26.01
75,68
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Przewód układu chłodzenia w samochodzie FORD TRANSIT V ma postać długiego węża połączonego z silnikiem, chłodnicą i innymi elementami wyposażenia pojazdu. Jego podstawowym zadaniem jest doprowadzanie płynu do pompy wodnej i pozostałych komponentów układu chłodzenia, co przekłada się na zapewnienie odpowiednich warunków pracy silnika.
W sytuacji wystąpienia przecieku w przewodzie dochodzi do utraty płynu chłodzącego. Po pewnym czasie może być go na tyle mało, że nie będzie już możliwe efektywne chłodzenie silnika. Kolejnym efektem będzie również niepoprawne działanie chłodnicy oraz pompy wodnej. Pompa pracująca „na sucho” może w krótkim czasie ulec zniszczeniu, co znacząco podniesie koszty serwisu. W skrajnym przypadku może dojść nawet do przegrzania i zniszczenia jednostki napędowej.
Przewód chłodzenia w aucie FORD TRANSIT V to element o bardzo istotnej roli – jego usterka może przyczynić się do powstania znacznie poważniejszych problemów. Dlatego też wymiana tego komponentu powinna odbyć się od razu wtedy, gdy zauważymy usterkę. Najczęstsze objawy to wysokie zużycie płynu chłodzącego, wyczuwalny zapach spalenizny, zapalenie się kontrolki informującej o niedostatecznej ilości płynu czy plamy płynu widoczne pod samochodem.
