67 produktów
Wybierz auto
Strona zabudowy: Góra
Ciężar [kg]: 0.283
Rozwiń więcej danych
39,74
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 11.08
U ciebie: wt. 11.08
39,74
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Strona zabudowy: Głowica cylindra
Materiał: Epdm (etylen-propylen-dien-kauczuk)
21,73
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 11.08
U ciebie: wt. 11.08
21,73
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
SWA10914025
Długość [mm]: 160
Ciężar [kg]: 0.089
Rozwiń więcej danych
26,98
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 11.08
U ciebie: wt. 11.08
26,98
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
SWA22104301
Ciężar [kg]: 0.014
Przewód układu chłodzącego: Od silnika do termostatu
Rozwiń więcej danych
37,67
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 11.08
U ciebie: wt. 11.08
37,67
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
VAIV303264
163,70
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 12.08
U ciebie: śr. 12.08
163,70
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
VAIV300734
29,21
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 12.08
U ciebie: śr. 12.08
29,21
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
VAIV302916
46,75
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 12.08
U ciebie: śr. 12.08
46,75
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Dla numeru oe: 110 200 0258
24,98
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 11.08
U ciebie: wt. 11.08
24,98
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Dla numeru oe: 103 203 0082
17,08
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 11.08
U ciebie: wt. 11.08
17,08
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
THEDWM182TT
Ilość: 1
Przewód układu chłodzącego: Od silnika do chłodnicy silnika
63,83
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 12.08
U ciebie: śr. 12.08
63,83
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
VAIV301096
43,69
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 12.08
U ciebie: śr. 12.08
43,69
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
VAIV303641
37,44
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 12.08
U ciebie: śr. 12.08
37,44
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
VAIV300705
Strona zabudowy: Na dole
56,37
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 12.08
U ciebie: śr. 12.08
56,37
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
VAIV300718
Strona zabudowy: Na dole
54,89
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 12.08
U ciebie: śr. 12.08
54,89
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
GAT052839
Kolor: Czarny
Materiał: Epdm (etylen-propylen-dien-kauczuk)
Rozwiń więcej danych
85,49
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 11.08
U ciebie: wt. 11.08
85,49
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
GAT052886
Kolor: Czarny
Materiał: Epdm (etylen-propylen-dien-kauczuk)
113,85
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 12.08
U ciebie: śr. 12.08
113,85
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
THEDWM111TT
Dla numeru oe: 220 501 00 82
173,69
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 12.08
U ciebie: śr. 12.08
173,69
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
THEDWM168TT
Kolor: Czarny
Materiał: Epdm (etylen-propylen-dien-kauczuk)
104,41
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 12.08
U ciebie: śr. 12.08
104,41
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
GAT052887
Kolor: Czarny
Materiał: Epdm (etylen-propylen-dien-kauczuk)
81,99
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 11.08
U ciebie: wt. 11.08
81,99
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
GAT052838
Kolor: Czarny
Materiał: Epdm (etylen-propylen-dien-kauczuk)
Rozwiń więcej danych
106,30
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 12.08
U ciebie: śr. 12.08
106,30
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Przewód układu chłodzenia w samochodzie MERCEDES-BENZ KLASA S ma postać długiego węża połączonego z silnikiem, chłodnicą i innymi elementami wyposażenia pojazdu. Jego podstawowym zadaniem jest doprowadzanie płynu do pompy wodnej i pozostałych komponentów układu chłodzenia, co przekłada się na zapewnienie odpowiednich warunków pracy silnika.
W sytuacji wystąpienia przecieku w przewodzie dochodzi do utraty płynu chłodzącego. Po pewnym czasie może być go na tyle mało, że nie będzie już możliwe efektywne chłodzenie silnika. Kolejnym efektem będzie również niepoprawne działanie chłodnicy oraz pompy wodnej. Pompa pracująca „na sucho” może w krótkim czasie ulec zniszczeniu, co znacząco podniesie koszty serwisu. W skrajnym przypadku może dojść nawet do przegrzania i zniszczenia jednostki napędowej.
Przewód chłodzenia w aucie MERCEDES-BENZ KLASA S to element o bardzo istotnej roli – jego usterka może przyczynić się do powstania znacznie poważniejszych problemów. Dlatego też wymiana tego komponentu powinna odbyć się od razu wtedy, gdy zauważymy usterkę. Najczęstsze objawy to wysokie zużycie płynu chłodzącego, wyczuwalny zapach spalenizny, zapalenie się kontrolki informującej o niedostatecznej ilości płynu czy plamy płynu widoczne pod samochodem.