27 produktów
Wybierz auto
VAIV302477
Kształt: Wypukły
87,01
zł/szt.
Kraków: wt. 21.01
U ciebie: wt. 21.01
87,01
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
SKV54SKV046
84,80
zł/szt.
Kraków: wt. 21.01
U ciebie: wt. 21.01
84,80
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Grubość [mm]: 60
Długość [mm]: 181
Rozwiń więcej danych
59,40
zł/szt.
Kraków: wt. 21.01
U ciebie: wt. 21.01
59,40
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
SWA10936793
Strona zabudowy: Góra
Długość [mm]: 140
Rozwiń więcej danych
26,44
zł/szt.
Kraków: wt. 21.01
U ciebie: wt. 21.01
26,44
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
227,37
zł/szt.
Kraków: wt. 21.01
U ciebie: wt. 21.01
227,37
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
MET2420826
Materiał: Epdm (etylen-propylen-dien-kauczuk)
Przewód układu chłodzącego: Wyjście do termostatu
19,60
zł/szt.
Kraków: śr. 22.01
U ciebie: śr. 22.01
19,60
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
SWA10944985
Grubość [mm]: 60
Długość [mm]: 181
Rozwiń więcej danych
67,80
zł/szt.
Kraków: wt. 21.01
U ciebie: wt. 21.01
67,80
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
TOP410068
Materiał: Gfk (tworzywo sztuczne wzmocnione włóknem szklanym), pa 66 gf 30
Dopływ / odpływ: Dla przepływu w przód
Rozwiń więcej danych
81,46
zł/szt.
Kraków: wt. 21.01
U ciebie: wt. 21.01
81,46
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
VAIV301898
Przewód układu chłodzącego: Od chłodnicy oleju do bloku silnika
105,60
zł/szt.
Kraków: śr. 22.01
U ciebie: śr. 22.01
105,60
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
NTYCPPME031
Materiał: Tworzywo sztuczne
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Z czujnikiem
Rozwiń więcej danych
100,13
zł/szt.
Kraków: śr. 22.01
U ciebie: śr. 22.01
100,13
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Strona zabudowy: Głowica cylindra
Grubość [mm]: 2.5
Rozwiń więcej danych
10,44
zł/szt.
Kraków: wt. 21.01
U ciebie: wt. 21.01
10,44
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Strona zabudowy: Na dole
Grubość [mm]: 4
Rozwiń więcej danych
70,01
zł/szt.
Kraków: wt. 21.01
U ciebie: wt. 21.01
70,01
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
NTYCPPME033
Numer seryjny: Cpp-me-033
158,69
zł/szt.
Kraków: śr. 22.01
U ciebie: śr. 22.01
158,69
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Strona zabudowy: Góra
Długość [mm]: 140
Rozwiń więcej danych
16,60
zł/szt.
Kraków: wt. 21.01
U ciebie: wt. 21.01
16,60
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
HEPTM7044
Długość [mm]: 181
Przewód układu chłodzącego: Od chłodnicy oleju do bloku silnika
88,61
zł/szt.
Kraków: wt. 21.01
U ciebie: wt. 21.01
88,61
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
TOP401967
Materiał: Guma z wkładem tekstylnym
Przewód układu chłodzącego: Od termostatu do pompy wodnej
15,30
zł/szt.
Kraków: śr. 22.01
U ciebie: śr. 22.01
15,30
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Dla numeru oe: 111 203 0282
12,62
zł/szt.
Kraków: wt. 21.01
U ciebie: wt. 21.01
12,62
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
SKV24SKV397
Ciężar [kg]: 0.1
46,95
zł/szt.
Kraków: śr. 22.01
U ciebie: śr. 22.01
46,95
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
MET2421548
Strona zabudowy: Przewód do zaworu agr
17,04
zł/szt.
Kraków: śr. 22.01
U ciebie: śr. 22.01
17,04
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
TOP410059
Strona zabudowy: Po chłodnicy agr, od rury chłodzącej do zbiorniczka wyrównawczego
Materiał: Epdm (etylen-propylen-dien-kauczuk)
13,80
zł/szt.
Kraków: wt. 21.01
U ciebie: wt. 21.01
13,80
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Przewód układu chłodzenia w samochodzie MERCEDES-BENZ SLK ma postać długiego węża połączonego z silnikiem, chłodnicą i innymi elementami wyposażenia pojazdu. Jego podstawowym zadaniem jest doprowadzanie płynu do pompy wodnej i pozostałych komponentów układu chłodzenia, co przekłada się na zapewnienie odpowiednich warunków pracy silnika.
W sytuacji wystąpienia przecieku w przewodzie dochodzi do utraty płynu chłodzącego. Po pewnym czasie może być go na tyle mało, że nie będzie już możliwe efektywne chłodzenie silnika. Kolejnym efektem będzie również niepoprawne działanie chłodnicy oraz pompy wodnej. Pompa pracująca „na sucho” może w krótkim czasie ulec zniszczeniu, co znacząco podniesie koszty serwisu. W skrajnym przypadku może dojść nawet do przegrzania i zniszczenia jednostki napędowej.
Przewód chłodzenia w aucie MERCEDES-BENZ SLK to element o bardzo istotnej roli – jego usterka może przyczynić się do powstania znacznie poważniejszych problemów. Dlatego też wymiana tego komponentu powinna odbyć się od razu wtedy, gdy zauważymy usterkę. Najczęstsze objawy to wysokie zużycie płynu chłodzącego, wyczuwalny zapach spalenizny, zapalenie się kontrolki informującej o niedostatecznej ilości płynu czy plamy płynu widoczne pod samochodem.