27 produktów
Wybierz auto
Producenci
z
Grubość [mm]: 60
Długość [mm]: 181
Rozwiń więcej danych
57,21
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
57,21
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Dla numeru oe: 271 200 1552
117,63
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
117,63
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Strona zabudowy: Góra
Długość [mm]: 140
Rozwiń więcej danych
37,35
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
37,35
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
VAIV302477
Kształt: Wypukły
97,07
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
97,07
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
NTYCPPME033
Numer seryjny: Cpp-me-033
161,41
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
161,41
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
NTYCPPME031
Materiał: Tworzywo sztuczne
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Z czujnikiem
Rozwiń więcej danych
99,35
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
99,35
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
MAX180654
Dla numeru oe: 271 200 1352
39,85
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
39,85
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
VAIV301898
Przewód układu chłodzącego: Od chłodnicy oleju do bloku silnika
113,85
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 29.01
113,85
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
VAIV303641
37,58
zł/szt.
Kraków: czw. 05.02
U ciebie: czw. 05.02
37,58
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
MET2421588
Strona zabudowy: Obudowa filtra oleju
59,56
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 29.01
59,56
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
MET4010437
Materiał: Tworzywo sztuczne
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: Z uszczelnieniami
119,69
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 29.01
119,69
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Grubość [mm]: 3.53
Materiał: Nbr (nitril-butadien-kauczuk)
Rozwiń więcej danych
19,80
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 29.01
19,80
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
MET2420826
Materiał: Epdm (etylen-propylen-dien-kauczuk)
Przewód układu chłodzącego: Wyjście do termostatu
22,31
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 29.01
22,31
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Strona zabudowy: Na dole
Grubość [mm]: 4
Rozwiń więcej danych
74,53
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
74,53
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
TOP401967
Materiał: Guma z wkładem tekstylnym
Przewód układu chłodzącego: Od termostatu do pompy wodnej
18,60
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 29.01
18,60
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
HEPTM7044
Długość [mm]: 181
Przewód układu chłodzącego: Od chłodnicy oleju do bloku silnika
98,70
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
98,70
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Masa [g]: 0.15
31,03
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 29.01
31,03
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Strona zabudowy: Góra
Długość [mm]: 140
Rozwiń więcej danych
18,74
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
18,74
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ciężar [kg]: 0.07
Materiał: Poliamid
Rozwiń więcej danych
51,11
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
51,11
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
TOP410068
Materiał: Gfk (tworzywo sztuczne wzmocnione włóknem szklanym), pa 66 gf 30
Dopływ / odpływ: Dla przepływu w przód
Rozwiń więcej danych
87,06
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
87,06
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Przewód układu chłodzenia w samochodzie MERCEDES-BENZ SLK ma postać długiego węża połączonego z silnikiem, chłodnicą i innymi elementami wyposażenia pojazdu. Jego podstawowym zadaniem jest doprowadzanie płynu do pompy wodnej i pozostałych komponentów układu chłodzenia, co przekłada się na zapewnienie odpowiednich warunków pracy silnika.
W sytuacji wystąpienia przecieku w przewodzie dochodzi do utraty płynu chłodzącego. Po pewnym czasie może być go na tyle mało, że nie będzie już możliwe efektywne chłodzenie silnika. Kolejnym efektem będzie również niepoprawne działanie chłodnicy oraz pompy wodnej. Pompa pracująca „na sucho” może w krótkim czasie ulec zniszczeniu, co znacząco podniesie koszty serwisu. W skrajnym przypadku może dojść nawet do przegrzania i zniszczenia jednostki napędowej.
Przewód chłodzenia w aucie MERCEDES-BENZ SLK to element o bardzo istotnej roli – jego usterka może przyczynić się do powstania znacznie poważniejszych problemów. Dlatego też wymiana tego komponentu powinna odbyć się od razu wtedy, gdy zauważymy usterkę. Najczęstsze objawy to wysokie zużycie płynu chłodzącego, wyczuwalny zapach spalenizny, zapalenie się kontrolki informującej o niedostatecznej ilości płynu czy plamy płynu widoczne pod samochodem.
