28 produktów
Wybierz auto
Producenci
z
Grubość [mm]: 60
Długość [mm]: 181
Rozwiń więcej danych
56,94
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 29.01
56,94
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Dla numeru oe: 271 200 1552
121,53
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 29.01
121,53
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
VAIV302477
Kształt: Wypukły
96,61
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 29.01
96,61
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Strona zabudowy: Góra
Długość [mm]: 140
Rozwiń więcej danych
37,17
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 29.01
37,17
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Strona zabudowy: Na dole
Grubość [mm]: 4
Rozwiń więcej danych
77,69
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 29.01
77,69
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
MET2420826
Materiał: Epdm (etylen-propylen-dien-kauczuk)
Przewód układu chłodzącego: Wyjście do termostatu
24,55
zł/szt.
Kraków: pt. 30.01
U ciebie: pt. 30.01
24,55
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
MET4010437
Materiał: Tworzywo sztuczne
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: Z uszczelnieniami
119,12
zł/szt.
Kraków: pt. 30.01
U ciebie: pt. 30.01
119,12
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Grubość [mm]: 3.53
Materiał: Nbr (nitril-butadien-kauczuk)
Rozwiń więcej danych
19,71
zł/szt.
Kraków: pt. 30.01
U ciebie: pt. 30.01
19,71
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
MET2421588
Strona zabudowy: Obudowa filtra oleju
59,27
zł/szt.
Kraków: pt. 30.01
U ciebie: pt. 30.01
59,27
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
NTYCPPME033
Numer seryjny: Cpp-me-033
160,63
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 29.01
160,63
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
NTYCPPME031
Materiał: Tworzywo sztuczne
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Z czujnikiem
Rozwiń więcej danych
98,87
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 29.01
98,87
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Strona zabudowy: Góra
Długość [mm]: 140
Rozwiń więcej danych
20,93
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 29.01
20,93
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Masa [g]: 0.15
30,88
zł/szt.
Kraków: pt. 30.01
U ciebie: pt. 30.01
30,88
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
HEPTM7044
Długość [mm]: 181
Przewód układu chłodzącego: Od chłodnicy oleju do bloku silnika
98,22
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 29.01
98,22
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
TOP401967
Materiał: Guma z wkładem tekstylnym
Przewód układu chłodzącego: Od termostatu do pompy wodnej
20,78
zł/szt.
Kraków: pt. 30.01
U ciebie: pt. 30.01
20,78
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
VAIV301898
Przewód układu chłodzącego: Od chłodnicy oleju do bloku silnika
113,30
zł/szt.
Kraków: pt. 30.01
U ciebie: pt. 30.01
113,30
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
VAIV303641
37,39
zł/szt.
Kraków: pt. 06.02
U ciebie: pt. 06.02
37,39
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
MAX180654
Dla numeru oe: 271 200 1352
42,40
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 29.01
42,40
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
94,14
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 29.01
94,14
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Strona zabudowy: Głowica cylindra
Grubość [mm]: 2.5
Rozwiń więcej danych
14,62
zł/szt.
Kraków: pt. 30.01
U ciebie: pt. 30.01
14,62
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Przewód układu chłodzenia w samochodzie MERCEDES-BENZ SLK ma postać długiego węża połączonego z silnikiem, chłodnicą i innymi elementami wyposażenia pojazdu. Jego podstawowym zadaniem jest doprowadzanie płynu do pompy wodnej i pozostałych komponentów układu chłodzenia, co przekłada się na zapewnienie odpowiednich warunków pracy silnika.
W sytuacji wystąpienia przecieku w przewodzie dochodzi do utraty płynu chłodzącego. Po pewnym czasie może być go na tyle mało, że nie będzie już możliwe efektywne chłodzenie silnika. Kolejnym efektem będzie również niepoprawne działanie chłodnicy oraz pompy wodnej. Pompa pracująca „na sucho” może w krótkim czasie ulec zniszczeniu, co znacząco podniesie koszty serwisu. W skrajnym przypadku może dojść nawet do przegrzania i zniszczenia jednostki napędowej.
Przewód chłodzenia w aucie MERCEDES-BENZ SLK to element o bardzo istotnej roli – jego usterka może przyczynić się do powstania znacznie poważniejszych problemów. Dlatego też wymiana tego komponentu powinna odbyć się od razu wtedy, gdy zauważymy usterkę. Najczęstsze objawy to wysokie zużycie płynu chłodzącego, wyczuwalny zapach spalenizny, zapalenie się kontrolki informującej o niedostatecznej ilości płynu czy plamy płynu widoczne pod samochodem.
