28 produktów
Wybierz auto
z
Grubość [mm]: 60
Długość [mm]: 181
Rozwiń więcej danych
61,85
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
61,85
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
VAIV302477
Kształt: Wypukły
84,66
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
84,66
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Grubość [mm]: 3
Ciężar [kg]: 0.001502
Rozwiń więcej danych
10,73
zł/szt.
Kraków: pon. 21.07
U ciebie: pon. 21.07
10,73
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
VAIV301898
Przewód układu chłodzącego: Od chłodnicy oleju do bloku silnika
108,56
zł/szt.
Kraków: pon. 21.07
U ciebie: pon. 21.07
108,56
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
TOP410068
Materiał: Gfk (tworzywo sztuczne wzmocnione włóknem szklanym), pa 66 gf 30
Dopływ / odpływ: Dla przepływu w przód
Rozwiń więcej danych
81,26
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
81,26
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
TOP410059
Strona zabudowy: Po chłodnicy agr, od rury chłodzącej do zbiorniczka wyrównawczego
Materiał: Epdm (etylen-propylen-dien-kauczuk)
14,72
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
14,72
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
MET4010437
Materiał: Tworzywo sztuczne
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: Z uszczelnieniami
113,18
zł/szt.
Kraków: pon. 21.07
U ciebie: pon. 21.07
113,18
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
MET4010280
Dla numeru oe: A2762030102
Strona zabudowy: Termostat
Rozwiń więcej danych
40,22
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
40,22
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Strona zabudowy: Pompa wodna
25,23
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
25,23
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Strona zabudowy: Góra
Długość [mm]: 140
Rozwiń więcej danych
31,51
zł/szt.
Kraków: pon. 21.07
U ciebie: pon. 21.07
31,51
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Strona zabudowy: Głowica cylindra
Materiał: Epdm (etylen-propylen-dien-kauczuk)
14,53
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
14,53
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
NTYCPPME033
Numer seryjny: Cpp-me-033
153,99
zł/szt.
Kraków: pon. 21.07
U ciebie: pon. 21.07
153,99
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
SKV24SKV397
Ciężar [kg]: 0.1
48,22
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
48,22
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
MAX180654
Dla numeru oe: 271 200 1352
41,45
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
41,45
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Dla numeru oe: 111 203 0282
13,55
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
13,55
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
SKV54SKV046
86,23
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
86,23
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Masa [g]: 0.15
29,93
zł/szt.
Kraków: pon. 21.07
U ciebie: pon. 21.07
29,93
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
MET2421588
Strona zabudowy: Obudowa filtra oleju
54,35
zł/szt.
Kraków: pon. 21.07
U ciebie: pon. 21.07
54,35
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Grubość [mm]: 3.53
Materiał: Nbr (nitril-butadien-kauczuk)
Rozwiń więcej danych
15,46
zł/szt.
Kraków: pon. 21.07
U ciebie: pon. 21.07
15,46
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
MET2420818
Strona zabudowy: Po chłodnicy agr
Materiał: Epdm (etylen-propylen-dien-kauczuk)
Rozwiń więcej danych
25,98
zł/szt.
Kraków: pon. 21.07
U ciebie: pon. 21.07
25,98
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Przewód układu chłodzenia w samochodzie MERCEDES-BENZ SLK ma postać długiego węża połączonego z silnikiem, chłodnicą i innymi elementami wyposażenia pojazdu. Jego podstawowym zadaniem jest doprowadzanie płynu do pompy wodnej i pozostałych komponentów układu chłodzenia, co przekłada się na zapewnienie odpowiednich warunków pracy silnika.
W sytuacji wystąpienia przecieku w przewodzie dochodzi do utraty płynu chłodzącego. Po pewnym czasie może być go na tyle mało, że nie będzie już możliwe efektywne chłodzenie silnika. Kolejnym efektem będzie również niepoprawne działanie chłodnicy oraz pompy wodnej. Pompa pracująca „na sucho” może w krótkim czasie ulec zniszczeniu, co znacząco podniesie koszty serwisu. W skrajnym przypadku może dojść nawet do przegrzania i zniszczenia jednostki napędowej.
Przewód chłodzenia w aucie MERCEDES-BENZ SLK to element o bardzo istotnej roli – jego usterka może przyczynić się do powstania znacznie poważniejszych problemów. Dlatego też wymiana tego komponentu powinna odbyć się od razu wtedy, gdy zauważymy usterkę. Najczęstsze objawy to wysokie zużycie płynu chłodzącego, wyczuwalny zapach spalenizny, zapalenie się kontrolki informującej o niedostatecznej ilości płynu czy plamy płynu widoczne pod samochodem.
