31 produktów
Wybierz auto
z
VAIV302477
Kształt: Wypukły
85,41
zł/szt.
Kraków: wt. 13.05
U ciebie: wt. 13.05
85,41
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Grubość [mm]: 60
Długość [mm]: 181
Rozwiń więcej danych
61,53
zł/szt.
Kraków: wt. 13.05
U ciebie: wt. 13.05
61,53
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Strona zabudowy: Na dole
Grubość [mm]: 4
Rozwiń więcej danych
70,20
zł/szt.
Kraków: wt. 13.05
U ciebie: wt. 13.05
70,20
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
NTYCPPME033
Numer seryjny: Cpp-me-033
152,51
zł/szt.
Kraków: śr. 14.05
U ciebie: śr. 14.05
152,51
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
NTYCPPME031
Materiał: Tworzywo sztuczne
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Z czujnikiem
Rozwiń więcej danych
92,05
zł/szt.
Kraków: wt. 13.05
U ciebie: wt. 13.05
92,05
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
MET2420826
Materiał: Epdm (etylen-propylen-dien-kauczuk)
Przewód układu chłodzącego: Wyjście do termostatu
20,03
zł/szt.
Kraków: śr. 14.05
U ciebie: śr. 14.05
20,03
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
TOP410059
Strona zabudowy: Po chłodnicy agr, od rury chłodzącej do zbiorniczka wyrównawczego
Materiał: Epdm (etylen-propylen-dien-kauczuk)
13,73
zł/szt.
Kraków: wt. 13.05
U ciebie: wt. 13.05
13,73
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
SKV24SKV397
Ciężar [kg]: 0.1
45,60
zł/szt.
Kraków: wt. 13.05
U ciebie: wt. 13.05
45,60
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
VAIV301898
Przewód układu chłodzącego: Od chłodnicy oleju do bloku silnika
107,51
zł/szt.
Kraków: śr. 14.05
U ciebie: śr. 14.05
107,51
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
TOP410194
Kolor: Czarny
Materiał: Tworzywo sztuczne, pa 66 gf 30
Rozwiń więcej danych
38,72
zł/szt.
Kraków: wt. 13.05
U ciebie: wt. 13.05
38,72
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
TOP410068
Materiał: Gfk (tworzywo sztuczne wzmocnione włóknem szklanym), pa 66 gf 30
Dopływ / odpływ: Dla przepływu w przód
Rozwiń więcej danych
80,60
zł/szt.
Kraków: wt. 13.05
U ciebie: wt. 13.05
80,60
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Strona zabudowy: Góra
Długość [mm]: 140
Rozwiń więcej danych
31,63
zł/szt.
Kraków: wt. 13.05
U ciebie: wt. 13.05
31,63
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
MET4010280
Dla numeru oe: A2762030102
Strona zabudowy: Termostat
Rozwiń więcej danych
39,83
zł/szt.
Kraków: wt. 13.05
U ciebie: wt. 13.05
39,83
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Strona zabudowy: Pompa wodna
24,99
zł/szt.
Kraków: wt. 13.05
U ciebie: wt. 13.05
24,99
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
MET2421588
Strona zabudowy: Obudowa filtra oleju
53,83
zł/szt.
Kraków: śr. 14.05
U ciebie: śr. 14.05
53,83
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Strona zabudowy: Góra
Długość [mm]: 140
Rozwiń więcej danych
16,50
zł/szt.
Kraków: wt. 13.05
U ciebie: wt. 13.05
16,50
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
227,37
zł/szt.
Kraków: wt. 13.05
U ciebie: wt. 13.05
227,37
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
MAX180654
Dla numeru oe: 271 200 1352
41,05
zł/szt.
Kraków: wt. 13.05
U ciebie: wt. 13.05
41,05
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
HEPTM7046
Materiał: Poliamid
Przewód układu chłodzącego: Od silnika do termostatu
136,56
zł/szt.
Kraków: wt. 13.05
U ciebie: wt. 13.05
136,56
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Strona zabudowy: Głowica cylindra
Materiał: Epdm (etylen-propylen-dien-kauczuk)
14,39
zł/szt.
Kraków: wt. 13.05
U ciebie: wt. 13.05
14,39
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Przewód układu chłodzenia w samochodzie MERCEDES-BENZ SLK ma postać długiego węża połączonego z silnikiem, chłodnicą i innymi elementami wyposażenia pojazdu. Jego podstawowym zadaniem jest doprowadzanie płynu do pompy wodnej i pozostałych komponentów układu chłodzenia, co przekłada się na zapewnienie odpowiednich warunków pracy silnika.
W sytuacji wystąpienia przecieku w przewodzie dochodzi do utraty płynu chłodzącego. Po pewnym czasie może być go na tyle mało, że nie będzie już możliwe efektywne chłodzenie silnika. Kolejnym efektem będzie również niepoprawne działanie chłodnicy oraz pompy wodnej. Pompa pracująca „na sucho” może w krótkim czasie ulec zniszczeniu, co znacząco podniesie koszty serwisu. W skrajnym przypadku może dojść nawet do przegrzania i zniszczenia jednostki napędowej.
Przewód chłodzenia w aucie MERCEDES-BENZ SLK to element o bardzo istotnej roli – jego usterka może przyczynić się do powstania znacznie poważniejszych problemów. Dlatego też wymiana tego komponentu powinna odbyć się od razu wtedy, gdy zauważymy usterkę. Najczęstsze objawy to wysokie zużycie płynu chłodzącego, wyczuwalny zapach spalenizny, zapalenie się kontrolki informującej o niedostatecznej ilości płynu czy plamy płynu widoczne pod samochodem.
