30 produktów
Wybierz auto
Producenci
z
Grubość [mm]: 5.5
Materiał: Epdm (etylen-propylen-dien-kauczuk)
Rozwiń więcej danych
14,73
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
14,73
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
0479117197
Materiał: Tworzywo sztuczne, gfk (tworzywo sztuczne wzmocnione włóknem szklanym)
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: Z uszczelnieniami
16,23
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
16,23
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
NTYCTMVW057
Materiał: Tworzywo sztuczne
Numer seryjny: Ctm-vw-057
16,00
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
16,00
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
NTYCPPVW005
Numer seryjny: Cpp-vw-005
26,44
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
26,44
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
VIJ11211850501
Materiał: Tworzywo sztuczne
36,73
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
36,73
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Dla numeru oe: 074121073ak
29,93
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 28.01
29,93
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Jednostka ilości: Sztuka
Masa [g]: 38
Rozwiń więcej danych
22,26
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 28.01
22,26
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
VIJ11211886401
Materiał: Żelazo
100,30
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 28.01
100,30
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Strona zabudowy: Z lewej na dole
Materiał: Guma
Rozwiń więcej danych
127,61
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
127,61
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
GAT054547
Kolor: Czarny
Materiał: Epdm (etylen-propylen-dien-kauczuk)
42,14
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 28.01
42,14
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
MET4010441
Strona zabudowy: Silnik
Materiał: Tworzywo sztuczne
159,88
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 28.01
159,88
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
48,26
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
48,26
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
105,42
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 28.01
105,42
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
113,98
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 28.01
113,98
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
TOP118625
Strona zabudowy: Chłodnica silnika, góra
Materiał: Epdm (etylen-propylen-dien-kauczuk), guma z wkładem tekstylnym
Rozwiń więcej danych
39,32
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
39,32
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
TOP118781
Kolor: Czarny
Materiał: Gfk (tworzywo sztuczne wzmocnione włóknem szklanym), pa 66 gf 30
Rozwiń więcej danych
62,81
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
62,81
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
FESVWWHCDAB
Ciężar [kg]: 0.012
Długość opakowania [cm]: 2.6
Rozwiń więcej danych
19,36
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 28.01
19,36
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
GAT054122
Kolor: Czarny
Materiał: Epdm (etylen-propylen-dien-kauczuk)
42,33
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 28.01
42,33
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
GAT054072
Kolor: Czarny
Materiał: Epdm (etylen-propylen-dien-kauczuk)
115,94
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 28.01
115,94
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Kolor: Czarny
Materiał: Epdm (etylen-propylen-dien-kauczuk)
Rozwiń więcej danych
221,03
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
221,03
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Przewód układu chłodzenia w samochodzie VW TRANSPORTER VI ma postać długiego węża połączonego z silnikiem, chłodnicą i innymi elementami wyposażenia pojazdu. Jego podstawowym zadaniem jest doprowadzanie płynu do pompy wodnej i pozostałych komponentów układu chłodzenia, co przekłada się na zapewnienie odpowiednich warunków pracy silnika.
W sytuacji wystąpienia przecieku w przewodzie dochodzi do utraty płynu chłodzącego. Po pewnym czasie może być go na tyle mało, że nie będzie już możliwe efektywne chłodzenie silnika. Kolejnym efektem będzie również niepoprawne działanie chłodnicy oraz pompy wodnej. Pompa pracująca „na sucho” może w krótkim czasie ulec zniszczeniu, co znacząco podniesie koszty serwisu. W skrajnym przypadku może dojść nawet do przegrzania i zniszczenia jednostki napędowej.
Przewód chłodzenia w aucie VW TRANSPORTER VI to element o bardzo istotnej roli – jego usterka może przyczynić się do powstania znacznie poważniejszych problemów. Dlatego też wymiana tego komponentu powinna odbyć się od razu wtedy, gdy zauważymy usterkę. Najczęstsze objawy to wysokie zużycie płynu chłodzącego, wyczuwalny zapach spalenizny, zapalenie się kontrolki informującej o niedostatecznej ilości płynu czy plamy płynu widoczne pod samochodem.
