Przekaźniki kierunkowskazów do FORD C-MAX II

Przekaźnik kierunkowskazów – FORD C-MAX II

Przekaźnik kierunkowskazów w samochodzie FORD C-MAX II to urządzenie o skromnych rozmiarach, które odpowiada za miganie sygnalizatorów z określoną częstotliwością. Warto mieć na uwadze, że jego niepoprawna praca może powodować niebezpieczne sytuacje na drodze, a także skutkować zatrzymaniem dowodu rejestracyjnego. Będzie to również problem podczas okresowego przeglądu technicznego samochodu FORD C-MAX II, co sprawia, że najlepiej zająć się ewentualnymi usterkami jak najszybciej.

Jak działają przekaźniki kierunkowskazów w samochodach FORD C-MAX II?

Przekaźnik kierunkowskazów to niewielkie urządzenie elektromagnetyczne, które wyposażone jest w system sterujący. W tej roli stosuje się drut dylatacyjny o wysokim współczynniku rozszerzalności liniowej pod wypływem ciepła – nagrzewa się on po włączeniu kierunkowskazów przez kierowcę. Nagrzewanie jest możliwe na skutek przepływu prądu z akumulatora. Pod wpływem ciepła drut wydłuża się, czego efektem jest przeciągnięcie przez sprężynę zwory do rdzenia elektromagnesu. Poszczególne styki łączą się, a pojawienie się pełnego napięcia skutkuje włączeniem lamp.

Przekaźnik kierunkowskazów a światła awaryjne

Co istotne, przekaźnik kierunkowskazów odpowiada nie tylko za poprawne działanie kierunkowskazów w samochodach FORD C-MAX II, lecz także świateł awaryjnych. Podobnie jak podczas sygnalizowania skrętu, w tym przypadku wymagana jest znormalizowana częstotliwość impulsów świetlnych. Przy wyborze odpowiedniego przekaźnika kierunkowskazów do pojazdu FORD C-MAX II koniecznie należy upewnić się, że będzie pasował on do całej instalacji.