Darmowa dostawa przy zakupach od 49 zł! Kod: DOSTAWA49
2025-06-09 23:59:59
00
GODZ
00
MIN
00
SEK
Darmowa dostawa przy zakupach od 49 zł! Kod: DOSTAWA49
16 produktów
Wybierz auto
z
Strona zabudowy: Os przednia, z prawej
Ciężar [kg]: 2.295
Rozwiń więcej danych
211,12
zł/szt.
Kraków: śr. 11.06
U ciebie: śr. 11.06
211,12
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Strona zabudowy: Oś tylna, oś tylna strona lewa, oś tylna strona prawa, z lewej, z prawej
62,68
zł/szt.
Kraków: śr. 11.06
U ciebie: śr. 11.06
62,68
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Strona zabudowy: Oś tylna
Długość opakowania [cm]: 17.5
Rozwiń więcej danych
71,08
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 10.06
71,08
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Strona zabudowy: Oś tylna, oś tylna strona lewa, oś tylna strona prawa, z lewej, z prawej
78,84
zł/szt.
Kraków: śr. 11.06
U ciebie: śr. 11.06
78,84
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Strona zabudowy: Oś tylna
Ciężar [kg]: 0.63
Rozwiń więcej danych
134,92
zł/szt.
Kraków: śr. 11.06
U ciebie: śr. 11.06
134,92
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Strona zabudowy: Oś przednia, z lewej
89,39
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 10.06
89,39
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Strona zabudowy: Os przednia, z prawej
89,39
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 10.06
89,39
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Strona zabudowy: Oś tylna
82,76
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 10.06
82,76
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Strona zabudowy: Oś tylna
Ciężar [kg]: 0.97
157,61
zł/szt.
Kraków: śr. 11.06
U ciebie: śr. 11.06
157,61
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Strona zabudowy: Os przednia, z prawej
Ciężar [kg]: 1.445
Rozwiń więcej danych
157,92
zł/szt.
Kraków: śr. 11.06
U ciebie: śr. 11.06
157,92
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Strona zabudowy: Z prawej, oś przednia, os przednia, z prawej
Parzyste numery artykułów: Gh-443010v
96,75
zł/szt.
Kraków: śr. 11.06
U ciebie: śr. 11.06
96,75
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Strona zabudowy: Oś tylna, oś tylna strona lewa, oś tylna strona prawa, z lewej, z prawej
81,01
zł/szt.
Kraków: śr. 11.06
U ciebie: śr. 11.06
81,01
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Strona zabudowy: Oś przednia, z lewej
Ciężar [kg]: 1.465
Rozwiń więcej danych
157,92
zł/szt.
Kraków: śr. 11.06
U ciebie: śr. 11.06
157,92
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Strona zabudowy: Z lewej, oś przednia, oś przednia, z lewej
Parzyste numery artykułów: Gh-443010h
96,75
zł/szt.
Kraków: śr. 11.06
U ciebie: śr. 11.06
96,75
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Strona zabudowy: Oś przednia, z lewej
Długość opakowania [cm]: 23.5
Rozwiń więcej danych
91,67
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 10.06
91,67
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Strona zabudowy: Os przednia, z prawej
Długość opakowania [cm]: 23.5
Rozwiń więcej danych
91,67
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 10.06
91,67
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
W standardowych układach hamulców tarczowych, stosowanych m.in. w samochodzie MITSUBISHI PAJERO, jarzmo zacisku hamulcowego odpowiada za umożliwienie precyzyjnego zamocowania zacisków i klocków hamulcowych. Sprawne jarzmo jest niezbędne do zapewnienia równomiernego docisku klocków hamulcowych do tarczy w momencie wciśnięcia pedału hamulca przez kierowcę samochodu.
W większości egzemplarzy samochodu MITSUBISHI PAJERO jarzmo zacisku jest podzespołem trwałym, jednak trudne warunki eksploatacji (silne nagrzewanie elementów układu, kontakt z wodą i zabrudzeniami) mogą spowodować korozję, prowadzącą do degradacji materiału, z którego wykonane jest jarzmo. Z czasem może dojść do blokowania się tulejek jarzma, które wpływa na niewłaściwy docisk, czyli obniżenie skuteczności hamowania.
Jeżeli w samochodzie MITSUBISHI PAJERO dochodzi do opisanych wyżej problemów lub oględziny, wykonane po zdemontowaniu koła i elementów współpracujących układu hamulcowego, wskazują na silne zużycie jarzma, warto wymienić ten element na nowy. Zużycie jarzma zacisku hamulcowego w jednym z kół jest sygnałem świadczącym o konieczności weryfikacji stanu jarzm w pozostałych kołach. Jarzma warto wymieniać parami na kołach tej samej osi. Wymiana tylko jednego elementu może skutkować niewłaściwym rozdziałem siły hamowania pomiędzy koła tej samej osi, co ma wydatny wpływ na bezpieczeństwo jazdy.
