contact

12 268 31 51

Pon.-Pt. 9-17, Sob. 8-14

account

Moje
konto

basket

Koszyk
0,00 zł

Powiadom mnie o dostępności

Części samochodowe Deler.pl >

Układ kierowniczy >

Drążki kierownicze >

Drążki kierownicze do BMW >

Drążki kierownicze do BMW Z3

Drążki kierownicze do BMW Z3

Wybierz generację BMW

Drążki kierownicze do BMW E36/7

Drążki kierownicze do BMW E36/8

Części zamienne do BMW Z3

Drążki kierownicze do Bmw z3

Drążki kierownicze

Końcówki drążków kierowniczych do Bmw z3

Końcówki drążków kierowniczych

Osłony drążka kierowniczego do Bmw z3

Osłony drążka kierowniczego

Przewody wspomagania

Pompy wspomagania do Bmw z3

Pompy wspomagania

Czujniki kąta skrętu do Bmw z3

Czujniki kąta skrętu

Zbiorniki płynu wspomagania do Bmw z3

Zbiorniki płynu wspomagania

Przekładnie kierownicze do Bmw z3

Przekładnie kierownicze

Drążek kierowniczy w samochodzie BMW Z3 – odpowiedzialny za prawidłowe skręcanie

Drążki kierownicze są zamontowane po obydwu stronach samochodu BMW Z3. Łączą one przekładnię kierowniczą oraz zwrotnice poszczególnych kół. Elementem drążka kierowniczego jest przegub kulowy, który pozwala na ruch elementów zawieszenia względem przekładni kierowniczej. Z czasem na drążkach kierowniczych pojawia się luz, który obniża precyzję pracy układu kierowniczego i znacząco obniża komfort prowadzenia.

Objawy zużytych drążków kierowniczych w samochodzie BMW Z3

Jeżeli końcówki drążków kierowniczych wymagają wymiany, to z przednich nadkoli da się słyszeć hałasy – stuki i piski. Są one słyszalne przede wszystkim podczas jazdy po nierównej nawierzchni, ale mogą pojawić się również na postoju. Kolejnym symptomem są drgania i wibracje kierownicy. Zużyte drążki kierownicze obniżają reakcję układu na obroty kierownicy. Delikatne ruchy kierownicy mogą nawet nie powodować skrętu kół.

BMW Z3 – co wpływa na zużycie drążków kierowniczych?

Drążki kierownicze w pojazdach BMW Z3 zużywają się przede wszystkim podczas jazdy na zniszczonej nawierzchni. Negatywnie wpływa na nie również agresywne ruszanie na skręconych kołach oraz kręcenie kierownicą na postoju. Kierowcy, którzy często wjeżdżają na wysokie krawężniki, również muszą liczyć się z przyspieszonym zużyciem drążków kierowniczych.