contact

12 268 31 51

Pon.-Pt. 9-17, Sob. 8-14

account

Moje
konto

basket

Koszyk
0,00 zł

Powiadom mnie o dostępności

Części samochodowe Deler.pl >

Układ kierowniczy >

Drążki kierownicze >

Drążki kierownicze do FORD >

Drążki kierownicze do FORD FOCUS >

Drążki kierownicze do FORD FOCUS I

Drążki kierownicze do FORD FOCUS I

Części zamienne do FORD FOCUS I

Końcówki drążków kierowniczych do Ford focus i

Końcówki drążków kierowniczych

Pompy wspomagania do Ford focus i

Pompy wspomagania

Drążki kierownicze do Ford focus i

Drążki kierownicze

Osłony drążka kierowniczego do Ford focus i

Osłony drążka kierowniczego

Przewody wspomagania

Części montażowe i naprawcze układu kierowniczego do Ford focus i

Części montażowe i naprawcze układu kierowniczego

Przekładnie kierownicze do Ford focus i

Przekładnie kierownicze

Drążek kierowniczy w samochodzie FORD FOCUS I – odpowiedzialny za prawidłowe skręcanie

Drążki kierownicze są zamontowane po obydwu stronach samochodu FORD FOCUS I. Łączą one przekładnię kierowniczą oraz zwrotnice poszczególnych kół. Elementem drążka kierowniczego jest przegub kulowy, który pozwala na ruch elementów zawieszenia względem przekładni kierowniczej. Z czasem na drążkach kierowniczych pojawia się luz, który obniża precyzję pracy układu kierowniczego i znacząco obniża komfort prowadzenia.

Objawy zużytych drążków kierowniczych w samochodzie FORD FOCUS I

Jeżeli końcówki drążków kierowniczych wymagają wymiany, to z przednich nadkoli da się słyszeć hałasy – stuki i piski. Są one słyszalne przede wszystkim podczas jazdy po nierównej nawierzchni, ale mogą pojawić się również na postoju. Kolejnym symptomem są drgania i wibracje kierownicy. Zużyte drążki kierownicze obniżają reakcję układu na obroty kierownicy. Delikatne ruchy kierownicy mogą nawet nie powodować skrętu kół.

FORD FOCUS I – co wpływa na zużycie drążków kierowniczych?

Drążki kierownicze w pojazdach FORD FOCUS I zużywają się przede wszystkim podczas jazdy na zniszczonej nawierzchni. Negatywnie wpływa na nie również agresywne ruszanie na skręconych kołach oraz kręcenie kierownicą na postoju. Kierowcy, którzy często wjeżdżają na wysokie krawężniki, również muszą liczyć się z przyspieszonym zużyciem drążków kierowniczych.