Zaawansowane

contact

12 268 31 51

Pon.-Pt. 9-17, Sob. 8-14

account

Moje
konto

basket

Koszyk
0,00 zł

Zaawansowane

Powiadom mnie o dostępności

Części samochodowe Deler.pl >

Układ kierowniczy >

Drążki kierownicze >

Drążki kierownicze do SEAT >

Drążki kierownicze do SEAT ALHAMBRA >

Drążki kierownicze do SEAT ALHAMBRA I

Drążki kierownicze do SEAT ALHAMBRA I

Części zamienne do SEAT ALHAMBRA I

Drążki kierownicze do Seat alhambra i

Drążki kierownicze

Końcówki drążków kierowniczych do Seat alhambra i

Końcówki drążków kierowniczych

Pompy wspomagania do Seat alhambra i

Pompy wspomagania

Osłony drążka kierowniczego do Seat alhambra i

Osłony drążka kierowniczego

Przekładnie kierownicze do Seat alhambra i

Przekładnie kierownicze

Czujniki kąta skrętu do Seat alhambra i

Czujniki kąta skrętu

Drążek kierowniczy w samochodzie SEAT ALHAMBRA I – odpowiedzialny za prawidłowe skręcanie

Drążki kierownicze są zamontowane po obydwu stronach samochodu SEAT ALHAMBRA I. Łączą one przekładnię kierowniczą oraz zwrotnice poszczególnych kół. Elementem drążka kierowniczego jest przegub kulowy, który pozwala na ruch elementów zawieszenia względem przekładni kierowniczej. Z czasem na drążkach kierowniczych pojawia się luz, który obniża precyzję pracy układu kierowniczego i znacząco obniża komfort prowadzenia.

Objawy zużytych drążków kierowniczych w samochodzie SEAT ALHAMBRA I

Jeżeli końcówki drążków kierowniczych wymagają wymiany, to z przednich nadkoli da się słyszeć hałasy – stuki i piski. Są one słyszalne przede wszystkim podczas jazdy po nierównej nawierzchni, ale mogą pojawić się również na postoju. Kolejnym symptomem są drgania i wibracje kierownicy. Zużyte drążki kierownicze obniżają reakcję układu na obroty kierownicy. Delikatne ruchy kierownicy mogą nawet nie powodować skrętu kół.

SEAT ALHAMBRA I – co wpływa na zużycie drążków kierowniczych?

Drążki kierownicze w pojazdach SEAT ALHAMBRA I zużywają się przede wszystkim podczas jazdy na zniszczonej nawierzchni. Negatywnie wpływa na nie również agresywne ruszanie na skręconych kołach oraz kręcenie kierownicą na postoju. Kierowcy, którzy często wjeżdżają na wysokie krawężniki, również muszą liczyć się z przyspieszonym zużyciem drążków kierowniczych.