contact

12 268 31 51

Pon.-Pt. 9-17, Sob. 8-14

account

Moje
konto

basket

Koszyk
0,00 zł

Powiadom mnie o dostępności

Części samochodowe Deler.pl >

Układ kierowniczy >

Drążki kierownicze >

Drążki kierownicze do SEAT >

Drążki kierownicze do SEAT TOLEDO >

Drążki kierownicze do SEAT TOLEDO II

Drążki kierownicze do SEAT TOLEDO II

Części zamienne do SEAT TOLEDO II

Drążki kierownicze do Seat toledo ii

Drążki kierownicze

Końcówki drążków kierowniczych do Seat toledo ii

Końcówki drążków kierowniczych

Przewody wspomagania

Pompy wspomagania do Seat toledo ii

Pompy wspomagania

Osłony drążka kierowniczego do Seat toledo ii

Osłony drążka kierowniczego

Przekładnie kierownicze do Seat toledo ii

Przekładnie kierownicze

Zbiorniki płynu wspomagania do Seat toledo ii

Zbiorniki płynu wspomagania

Czujniki kąta skrętu do Seat toledo ii

Czujniki kąta skrętu

Drążek kierowniczy w samochodzie SEAT TOLEDO II – odpowiedzialny za prawidłowe skręcanie

Drążki kierownicze są zamontowane po obydwu stronach samochodu SEAT TOLEDO II. Łączą one przekładnię kierowniczą oraz zwrotnice poszczególnych kół. Elementem drążka kierowniczego jest przegub kulowy, który pozwala na ruch elementów zawieszenia względem przekładni kierowniczej. Z czasem na drążkach kierowniczych pojawia się luz, który obniża precyzję pracy układu kierowniczego i znacząco obniża komfort prowadzenia.

Objawy zużytych drążków kierowniczych w samochodzie SEAT TOLEDO II

Jeżeli końcówki drążków kierowniczych wymagają wymiany, to z przednich nadkoli da się słyszeć hałasy – stuki i piski. Są one słyszalne przede wszystkim podczas jazdy po nierównej nawierzchni, ale mogą pojawić się również na postoju. Kolejnym symptomem są drgania i wibracje kierownicy. Zużyte drążki kierownicze obniżają reakcję układu na obroty kierownicy. Delikatne ruchy kierownicy mogą nawet nie powodować skrętu kół.

SEAT TOLEDO II – co wpływa na zużycie drążków kierowniczych?

Drążki kierownicze w pojazdach SEAT TOLEDO II zużywają się przede wszystkim podczas jazdy na zniszczonej nawierzchni. Negatywnie wpływa na nie również agresywne ruszanie na skręconych kołach oraz kręcenie kierownicą na postoju. Kierowcy, którzy często wjeżdżają na wysokie krawężniki, również muszą liczyć się z przyspieszonym zużyciem drążków kierowniczych.