Łap rabaty za większy koszyk! 🔥
2025-07-13 23:59:59
00
GODZ
00
MIN
00
SEK
71 produktów
Wybierz auto
z
Strona zabudowy: Oś przednia, z lewej
Ciężar [kg]: 0.3
Rozwiń więcej danych
36,22
zł/szt.
Kraków: śr. 16.07
U ciebie: śr. 16.07
36,22
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Strona zabudowy: Os przednia, z prawej
Ciężar [kg]: 0.3
Rozwiń więcej danych
36,22
zł/szt.
Kraków: śr. 16.07
U ciebie: śr. 16.07
36,22
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Długość [mm]: 94
Wymiar gwintu: M12x1,5
Rozwiń więcej danych
35,74
zł/szt.
Kraków: śr. 16.07
U ciebie: śr. 16.07
35,74
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Długość [mm]: 94
Wymiar gwintu: M12x1,5
Rozwiń więcej danych
35,74
zł/szt.
Kraków: śr. 16.07
U ciebie: śr. 16.07
35,74
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Długość [mm]: 94
Rozmiar gwintu 1: M12x1,5
Rozwiń więcej danych
38,57
zł/szt.
Kraków: wt. 15.07
U ciebie: wt. 15.07
38,57
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Wymiar gwintu: M14x1,5
Wymiar stożka [mm]: 13.2
32,38
zł/szt.
Kraków: śr. 16.07
U ciebie: śr. 16.07
32,38
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Strona zabudowy: Os przednia, z prawej
Litera rozpoznawcza: A
25,13
zł/szt.
Kraków: wt. 15.07
U ciebie: wt. 15.07
25,13
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Wymiar gwintu: M14x1.5
Rodzaj gwintu: Z bieżnikiem prawostronnym, z gwintem wewnętrznym
31,83
zł/szt.
Kraków: wt. 15.07
U ciebie: wt. 15.07
31,83
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Długość [mm]: 94
Rozmiar gwintu 1: M12x1,5
Rozwiń więcej danych
38,57
zł/szt.
Kraków: wt. 15.07
U ciebie: wt. 15.07
38,57
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Wymiar gwintu: M14x1,5
Wymiar stożka [mm]: 13.2
32,38
zł/szt.
Kraków: śr. 16.07
U ciebie: śr. 16.07
32,38
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Strona zabudowy: Oś przednia, z lewej
Litera rozpoznawcza: B
25,13
zł/szt.
Kraków: wt. 15.07
U ciebie: wt. 15.07
25,13
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Wymiar gwintu: M14x1.5
Rodzaj gwintu: Z bieżnikiem prawostronnym, z gwintem wewnętrznym
31,83
zł/szt.
Kraków: wt. 15.07
U ciebie: wt. 15.07
31,83
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Strona zabudowy: Z prawej, oś przednia
23,42
zł/szt.
Kraków: wt. 15.07
U ciebie: wt. 15.07
23,42
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Strona zabudowy: Oś przednia, z lewej
Gwint wewnętrzny [mm]: M14x1,5
Rozwiń więcej danych
33,10
zł/szt.
Kraków: śr. 16.07
U ciebie: śr. 16.07
33,10
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Strona zabudowy: Z przodu po prawej
Ciężar [kg]: 0.401
Rozwiń więcej danych
43,07
zł/szt.
Kraków: śr. 16.07
U ciebie: śr. 16.07
43,07
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Strona zabudowy: Oś przednia, z lewej
Ciężar [kg]: 0.3
Rozwiń więcej danych
39,18
zł/szt.
Kraków: wt. 15.07
U ciebie: wt. 15.07
39,18
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Strona zabudowy: Z lewej, oś przednia
Długość [mm]: 94
Rozwiń więcej danych
65,25
zł/szt.
Kraków: wt. 15.07
U ciebie: wt. 15.07
65,25
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Strona zabudowy: Z prawej, oś przednia
Długość [mm]: 94
Rozwiń więcej danych
65,25
zł/szt.
Kraków: wt. 15.07
U ciebie: wt. 15.07
65,25
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Strona zabudowy: Oś przednia, z lewej
Zbieżność stożka: 1/5
Rozwiń więcej danych
24,45
zł/szt.
Kraków: wt. 15.07
U ciebie: wt. 15.07
24,45
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Strona zabudowy: Zewnętrzny, z lewej, oś przednia
23,42
zł/szt.
Kraków: wt. 15.07
U ciebie: wt. 15.07
23,42
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Końcówki drążka kierowniczego to jedne ze stosunkowo często wymienianych elementów układu kierowniczego w samochodzie SEAT TOLEDO II. Jest to związane z trudnymi warunkami pracy samej końcówki. Łączy ona drążek kierowniczy ze zwrotnicą i przekładnią kierowniczą. Jest to część elastyczna, która umożliwia skręcanie kół. Kiedy końcówka drążka jest zużyta, koła pojazdu gubią zbieżność, co ma zły wpływ nie tylko na komfort jazdy, ale także przyspiesza zużycie opon.
Aby sprawdzić, czy w samochodzie SEAT TOLEDO II końcówka drążka kierowniczego jest zużyta, czy nie, najlepiej przeprowadzić test podobny do tego, wykonywanego podczas badania technicznego na stacji kontroli pojazdów. Kiedy końcówka nie jest sprawna, w układzie kierowniczym pojawia się luz, uwidaczniający się przy szarpnięciach kołem na boki. Silnemu zużyciu tego elementu towarzyszą zwykle niepokojące dźwięki z okolic przednich kół (zwykle stuki i piski) oraz wibracje wyczuwalne podczas skręcania. Auto gorzej reaguje także na ruchy kierownicą.
Na szczęście w przypadku samochodu SEAT TOLEDO II, końcówka drążka kierowniczego nie jest elementem drogim. Jej wymiana także nie powinna kosztować wiele w warsztacie naprawczym. Aby przeprowadzić wymianę, należy najpierw poluzować nakrętkę kontrującą na drążku, a następnie odkręcić nakrętkę na końcówce. Niekiedy demontaż będzie wymagał użycia odrdzewiacza i narzędzia do ostrożnego wybicia końcówki. Nowy element należy wkręcić na taką samą głębokość. Po operacji warto sprawdzić i przeprowadzić ewentualną korektę ustawienie geometrii kół.
