22 produktów
Wybierz auto
03540280160562
95,54
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 10.08
U ciebie: pon. 10.08
95,54
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
0479304915
76,63
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 10.08
U ciebie: pon. 10.08
76,63
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Wersja: Equivalent
216,96
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 10.08
U ciebie: pon. 10.08
216,96
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
VEMV24110013
Strona zabudowy: Pompa wysokiego ciśnienia (strona niskiego ciśnienia)
Rok modelowy do: 2006
351,11
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 11.08
U ciebie: wt. 11.08
351,11
zł/szt.
Darmowa dostawa
NTYESCVFT002
108,56
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 11.08
U ciebie: wt. 11.08
108,56
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
NTYESCVFT000
122,21
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 11.08
U ciebie: wt. 11.08
122,21
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
NTYESCVNS001
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Z pierścieniem uszczelniającym
149,47
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 11.08
U ciebie: wt. 11.08
149,47
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Strona zabudowy: Pompa wysokiego ciśnienia (strona niskiego ciśnienia)
Ilość połączeń: 2
337,34
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 11.08
U ciebie: wt. 11.08
337,34
zł/szt.
Darmowa dostawa
Strona zabudowy: Pompa wysokiego ciśnienia (strona niskiego ciśnienia)
477,92
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 10.08
U ciebie: pon. 10.08
477,92
zł/szt.
Darmowa dostawa
Strona zabudowy: Pompa wysokiego ciśnienia (strona niskiego ciśnienia)
260,70
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 10.08
U ciebie: pon. 10.08
260,70
zł/szt.
Darmowa dostawa
FASFT80112
309,12
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 10.08
U ciebie: pon. 10.08
309,12
zł/szt.
Darmowa dostawa
FASFT80114
120,50
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 10.08
U ciebie: pon. 10.08
120,50
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
FASFT80125
Długość [mm]: 60
Gwint zewn. [mm]: M18 x 1,5
Rozwiń więcej danych
72,61
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 10.08
U ciebie: pon. 10.08
72,61
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
FASFT80113
Strona zabudowy: Pompa wysokiego ciśnienia (strona niskiego ciśnienia)
115,30
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 10.08
U ciebie: pon. 10.08
115,30
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
315,85
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 10.08
U ciebie: pon. 10.08
315,85
zł/szt.
Darmowa dostawa
NTYESCVFT003
104,48
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 11.08
U ciebie: wt. 11.08
104,48
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Strona zabudowy: Pompa wysokiego ciśnienia (strona niskiego ciśnienia)
Jakość: Equivalent
196,51
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 18.08
U ciebie: wt. 18.08
196,51
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
FASFT80120
117,43
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 10.08
U ciebie: pon. 10.08
117,43
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
FASFT80110
Strona zabudowy: Pompa wysokiego ciśnienia (strona niskiego ciśnienia)
Masa [g]: 186
126,05
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 10.08
U ciebie: pon. 10.08
126,05
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
0400219244330511
Tryb pracy: Elektryczny
201,44
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 11.08
U ciebie: wt. 11.08
201,44
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Zadaniem regulatora ciśnienia paliwa jest utrzymanie właściwego poziomu ciśnienia w układzie zasilania. Odpowiednio dobrany i sprawny komponent zapobiega zbyt dużemu wzrostowi ciśnienia, co przekłada się na ochronę przed odprowadzeniem mieszanki paliwowej do zbiornika. To z kolei sprawia, że silnik w samochodzie FIAT DUCATO może bezpiecznie działać w kontrolowanych warunkach, a w trakcie jazdy nie dochodzi do uszkodzeń powodowanych przez niewłaściwe ciśnienie paliwa.
W przypadku usterki regulatora ciśnienia paliwa w aucie FIAT DUCATO nadmiar płynu jest przekazywany do układu wtryskowego, co powoduje, że silnik nie działa z pełną efektywnością. W praktyce oznacza to nagłe wzrosty temperatury w układzie paliwowym, a także niepoprawny odczyt poziomu paliwa w baku. Można również spotkać się z problemami dotyczącymi dostarczania zbyt małej ilości paliwa do wtryskiwaczy – w tym przypadku zauważa się spadek mocy i szarpanie silnika podczas próby zwiększenia prędkości.
Najczęstszą przyczyną usterek regulatora ciśnienia paliwa w aucie FIAT DUCATO są zanieczyszczenia, które dostają się do układu paliwowego. Mogą one pojawić się w trakcie napraw lub nawet podczas tankowania. Sam regulator jest jednak dość trwały i powinien wytrzymać eksploatację przez wiele kilometrów.