24 produktów
Wybierz auto
0510150016
Ciśnienie [bar]: 3
44,36
zł/szt.
Kraków: wt. 17.02
U ciebie: wt. 17.02
44,36
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ciśnienie robocze [bar]: 3
59,59
zł/szt.
Kraków: pt. 20.02
U ciebie: pt. 20.02
59,59
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
03540280160560
85,26
zł/szt.
Kraków: wt. 17.02
U ciebie: wt. 17.02
85,26
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
FASFT80119
Strona zabudowy: Pompa wysokiego ciśnienia (strona niskiego ciśnienia)
260,61
zł/szt.
Kraków: wt. 17.02
U ciebie: wt. 17.02
260,61
zł/szt.
Darmowa dostawa
Strona zabudowy: Pompa wysokiego ciśnienia (strona niskiego ciśnienia)
Ilość połączeń: 2
378,38
zł/szt.
Kraków: śr. 18.02
U ciebie: śr. 18.02
378,38
zł/szt.
Darmowa dostawa
Strona zabudowy: Pompa wysokiego ciśnienia (strona niskiego ciśnienia)
231,91
zł/szt.
Kraków: wt. 17.02
U ciebie: wt. 17.02
231,91
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Strona zabudowy: Pompa wysokiego ciśnienia (strona niskiego ciśnienia)
Jakość: Equivalent
283,43
zł/szt.
Kraków: śr. 25.02
U ciebie: śr. 25.02
283,43
zł/szt.
Darmowa dostawa
Jakość: Equivalent
Rodzaj zaworu: Zawór magnetyczny
294,59
zł/szt.
Kraków: wt. 17.02
U ciebie: wt. 17.02
294,59
zł/szt.
Darmowa dostawa
Dla numeru oe: 8200503229*
Strona zabudowy: Pompa wysokiego ciśnienia (strona niskiego ciśnienia)
305,74
zł/szt.
Kraków: wt. 17.02
U ciebie: wt. 17.02
305,74
zł/szt.
Darmowa dostawa
255,40
zł/szt.
Kraków: wt. 17.02
U ciebie: wt. 17.02
255,40
zł/szt.
Darmowa dostawa
FASFT80111
Strona zabudowy: Pompa wysokiego ciśnienia (strona niskiego ciśnienia)
168,11
zł/szt.
Kraków: wt. 17.02
U ciebie: wt. 17.02
168,11
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
199,73
zł/szt.
Kraków: śr. 25.02
U ciebie: śr. 25.02
199,73
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
NTYESCVRE004
Strona zabudowy: Pompa wysokiego ciśnienia (strona niskiego ciśnienia)
Dla numeru artykułu: 9422
159,49
zł/szt.
Kraków: śr. 18.02
U ciebie: śr. 18.02
159,49
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
339,91
zł/szt.
Kraków: wt. 17.02
U ciebie: wt. 17.02
339,91
zł/szt.
Darmowa dostawa
NTYESCVRE002
Strona zabudowy: Pompa wysokiego ciśnienia (strona niskiego ciśnienia)
153,51
zł/szt.
Kraków: wt. 17.02
U ciebie: wt. 17.02
153,51
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
FASFT80109
Tryb pracy: Elektryczny
Rodzaj zaworu: Zawór sterujący
Rozwiń więcej danych
190,06
zł/szt.
Kraków: wt. 17.02
U ciebie: wt. 17.02
190,06
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
FASFT80139
Strona zabudowy: Pompa wysokiego ciśnienia (strona niskiego ciśnienia)
149,17
zł/szt.
Kraków: wt. 17.02
U ciebie: wt. 17.02
149,17
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
141,29
zł/szt.
Kraków: wt. 17.02
U ciebie: wt. 17.02
141,29
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Strona zabudowy: Pompa wysokiego ciśnienia (strona niskiego ciśnienia)
Ilość połączeń: 2
199,26
zł/szt.
Kraków: śr. 18.02
U ciebie: śr. 18.02
199,26
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
NTYESCVBM000
Rodzaj zaworu: Zawór magnetyczny
131,35
zł/szt.
Kraków: śr. 18.02
U ciebie: śr. 18.02
131,35
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Zadaniem regulatora ciśnienia paliwa jest utrzymanie właściwego poziomu ciśnienia w układzie zasilania. Odpowiednio dobrany i sprawny komponent zapobiega zbyt dużemu wzrostowi ciśnienia, co przekłada się na ochronę przed odprowadzeniem mieszanki paliwowej do zbiornika. To z kolei sprawia, że silnik w samochodzie OPEL może bezpiecznie działać w kontrolowanych warunkach, a w trakcie jazdy nie dochodzi do uszkodzeń powodowanych przez niewłaściwe ciśnienie paliwa.
W przypadku usterki regulatora ciśnienia paliwa w aucie OPEL nadmiar płynu jest przekazywany do układu wtryskowego, co powoduje, że silnik nie działa z pełną efektywnością. W praktyce oznacza to nagłe wzrosty temperatury w układzie paliwowym, a także niepoprawny odczyt poziomu paliwa w baku. Można również spotkać się z problemami dotyczącymi dostarczania zbyt małej ilości paliwa do wtryskiwaczy – w tym przypadku zauważa się spadek mocy i szarpanie silnika podczas próby zwiększenia prędkości.
Najczęstszą przyczyną usterek regulatora ciśnienia paliwa w aucie OPEL są zanieczyszczenia, które dostają się do układu paliwowego. Mogą one pojawić się w trakcie napraw lub nawet podczas tankowania. Sam regulator jest jednak dość trwały i powinien wytrzymać eksploatację przez wiele kilometrów.