25 produktów
Wybierz auto
0510150016
Ciśnienie [bar]: 3
46,94
zł/szt.
Kup na raty 10x0%
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
46,94
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ciśnienie robocze [bar]: 3
62,01
zł/szt.
Kup na raty 10x0%
Kraków: wt. 07.04
U ciebie: wt. 07.04
62,01
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
03540280160560
88,21
zł/szt.
Kup na raty 10x0%
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
88,21
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Strona zabudowy: Pompa wysokiego ciśnienia (strona niskiego ciśnienia)
223,37
zł/szt.
Kup na raty 10x0%
Kraków: wt. 07.04
U ciebie: wt. 07.04
223,37
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
FASFT80119
Strona zabudowy: Pompa wysokiego ciśnienia (strona niskiego ciśnienia)
265,20
zł/szt.
Kup na raty 10x0%
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
265,20
zł/szt.
Darmowa dostawa
Strona zabudowy: Pompa wysokiego ciśnienia (strona niskiego ciśnienia)
Jakość: Equivalent
297,40
zł/szt.
Kup na raty 10x0%
Kraków: pt. 10.04
U ciebie: pt. 10.04
297,40
zł/szt.
Darmowa dostawa
NTYESCVBM000
Rodzaj zaworu: Zawór magnetyczny
134,74
zł/szt.
Kup na raty 10x0%
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 02.04
134,74
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
NTYESCVPL000
133,47
zł/szt.
Kup na raty 10x0%
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 02.04
133,47
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
NTYESCVRE003
Dla numeru oe: 8200503229*
Strona zabudowy: Pompa wysokiego ciśnienia (strona niskiego ciśnienia)
133,47
zł/szt.
Kup na raty 10x0%
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 02.04
133,47
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
NTYESCVRE004
Strona zabudowy: Pompa wysokiego ciśnienia (strona niskiego ciśnienia)
Dla numeru artykułu: 9422
146,88
zł/szt.
Kup na raty 10x0%
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 02.04
146,88
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
149,99
zł/szt.
Kup na raty 10x0%
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
149,99
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
FASFT80109
Tryb pracy: Elektryczny
Rodzaj zaworu: Zawór sterujący
Rozwiń więcej danych
194,00
zł/szt.
Kup na raty 10x0%
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
194,00
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Strona zabudowy: Pompa wysokiego ciśnienia (strona niskiego ciśnienia)
Ilość połączeń: 2
205,21
zł/szt.
Kup na raty 10x0%
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 02.04
205,21
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Strona zabudowy: Pompa wysokiego ciśnienia (strona niskiego ciśnienia)
Ilość połączeń: 2
387,89
zł/szt.
Kup na raty 10x0%
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 02.04
387,89
zł/szt.
Darmowa dostawa
FASFT80139
Strona zabudowy: Pompa wysokiego ciśnienia (strona niskiego ciśnienia)
152,72
zł/szt.
Kup na raty 10x0%
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
152,72
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
NTYESCVRE002
Strona zabudowy: Pompa wysokiego ciśnienia (strona niskiego ciśnienia)
141,51
zł/szt.
Kup na raty 10x0%
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 02.04
141,51
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
267,13
zł/szt.
Kup na raty 10x0%
Kraków: pt. 10.04
U ciebie: pt. 10.04
267,13
zł/szt.
Darmowa dostawa
Strona zabudowy: Pompa wysokiego ciśnienia (strona niskiego ciśnienia)
299,30
zł/szt.
Kup na raty 10x0%
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
299,30
zł/szt.
Darmowa dostawa
221,69
zł/szt.
Kup na raty 10x0%
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
221,69
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
259,95
zł/szt.
Kup na raty 10x0%
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
259,95
zł/szt.
Darmowa dostawa
Zadaniem regulatora ciśnienia paliwa jest utrzymanie właściwego poziomu ciśnienia w układzie zasilania. Odpowiednio dobrany i sprawny komponent zapobiega zbyt dużemu wzrostowi ciśnienia, co przekłada się na ochronę przed odprowadzeniem mieszanki paliwowej do zbiornika. To z kolei sprawia, że silnik w samochodzie OPEL może bezpiecznie działać w kontrolowanych warunkach, a w trakcie jazdy nie dochodzi do uszkodzeń powodowanych przez niewłaściwe ciśnienie paliwa.
W przypadku usterki regulatora ciśnienia paliwa w aucie OPEL nadmiar płynu jest przekazywany do układu wtryskowego, co powoduje, że silnik nie działa z pełną efektywnością. W praktyce oznacza to nagłe wzrosty temperatury w układzie paliwowym, a także niepoprawny odczyt poziomu paliwa w baku. Można również spotkać się z problemami dotyczącymi dostarczania zbyt małej ilości paliwa do wtryskiwaczy – w tym przypadku zauważa się spadek mocy i szarpanie silnika podczas próby zwiększenia prędkości.
Najczęstszą przyczyną usterek regulatora ciśnienia paliwa w aucie OPEL są zanieczyszczenia, które dostają się do układu paliwowego. Mogą one pojawić się w trakcie napraw lub nawet podczas tankowania. Sam regulator jest jednak dość trwały i powinien wytrzymać eksploatację przez wiele kilometrów.