96 produktów
Wybierz auto
NTYNWNCH044
Strona zabudowy: Z przodu
Długość [mm]: 786
422,09
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 31.08
U ciebie: pon. 31.08
422,09
zł/szt.
Darmowa dostawa
0499235040
Strona zabudowy: Oś przednia
Długość [mm]: 795
Rozwiń więcej danych
263,26
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
263,26
zł/szt.
Darmowa dostawa
NTYNWNCH002
Strona zabudowy: Z przodu
Długość [mm]: 910
Rozwiń więcej danych
443,90
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 31.08
U ciebie: pon. 31.08
443,90
zł/szt.
Darmowa dostawa
SNRDK58006
Długość [mm]: 996.1
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 35
Rozwiń więcej danych
748,43
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
748,43
zł/szt.
Darmowa dostawa
GSPPS901570
Dla numeru oe: 52123514ad
Długość całkowita [mm]: 1220
Rozwiń więcej danych
1 002,12
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 31.08
U ciebie: pon. 31.08
1 002,12
zł/szt.
Darmowa dostawa
GSPPS900292
Rodzaj skrzyni biegów: Przekładnia mechaniczna
Strona zabudowy: Z przodu
Rozwiń więcej danych
552,44
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
552,44
zł/szt.
Darmowa dostawa
NTYNWNCH018
Strona zabudowy: Z tyłu
Średnica [mm]: 76.2
Rozwiń więcej danych
611,21
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 31.08
U ciebie: pon. 31.08
611,21
zł/szt.
Darmowa dostawa
NTYNWNCH059
Strona zabudowy: Z tyłu
Numer seryjny: Nwn-ch-059
912,55
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 31.08
U ciebie: pon. 31.08
912,55
zł/szt.
Darmowa dostawa
GSP208115
Długość [mm]: 653
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 29
Rozwiń więcej danych
307,35
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
307,35
zł/szt.
Darmowa dostawa
GSP202441
Długość [mm]: 712
530,95
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 31.08
U ciebie: pon. 31.08
530,95
zł/szt.
Darmowa dostawa
FEB183634
Strona zabudowy: Oś przednia, z lewej
Ciężar [kg]: 6.958
Rozwiń więcej danych
372,49
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 31.08
U ciebie: pon. 31.08
372,49
zł/szt.
Darmowa dostawa
FEB174099
Strona zabudowy: Z przodu
Długość [mm]: 825.5
Rozwiń więcej danych
1 705,62
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 31.08
U ciebie: pon. 31.08
1 705,62
zł/szt.
Darmowa dostawa
0404DK58003
Długość [mm]: 651
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 27
Rozwiń więcej danych
607,46
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
607,46
zł/szt.
Darmowa dostawa
707,30
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
707,30
zł/szt.
Darmowa dostawa
MAX492406
Długość [mm]: 975.5
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 27
Rozwiń więcej danych
243,18
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
243,18
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
GSPPS900219
Długość [mm]: 603
790,42
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 31.08
U ciebie: pon. 31.08
790,42
zł/szt.
Darmowa dostawa
GSP202280
Długość [mm]: 778
639,97
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 31.08
U ciebie: pon. 31.08
639,97
zł/szt.
Darmowa dostawa
GSP204202
Długość [mm]: 1000
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 27
Rozwiń więcej danych
364,49
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 31.08
U ciebie: pon. 31.08
364,49
zł/szt.
Darmowa dostawa
GSP209018
Długość [mm]: 583
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 27
Rozwiń więcej danych
274,80
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
274,80
zł/szt.
Darmowa dostawa
GSP209016
Rodzaj skrzyni biegów: Automatyczna skrzynia biegów
Strona zabudowy: Z lewej, oś przednia
Rozwiń więcej danych
240,26
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
240,26
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Wał napędowy to część układu przeniesienia napędu, z którą można spotkać się w wielu samochodach z napędem na cztery koła, jak również pojazdach, w których moment obrotowy jest przekazywany na tylną oś. Jego zadaniem jest transport napędu z silnika do mostu napędowego, który następnie przekazuje go na koła jezdne. Dzięki temu komponentowi układ przeniesienia może poprawnie spełniać swoją funkcję i zapewniać odpowiednie warunki jazdy.
Wał napędowy odznacza się charakterystycznym, walcowatym kształtem. Do wykonania tej części wykorzystuje się stal lub aluminium, dzięki czemu wał jest bardzo wytrzymały. W większości przypadków wał stanowi pojedynczą, długą część, jednak można znaleźć także rozwiązania, w których poszczególne segmenty są połączone łożyskami. Komponent ten jest montowany do skrzyni biegów samochodu JEEP, zapewniając jej połączenie z osią napędową. Dzięki właściwej budowie i położeniu wał napędowy może skutecznie przekazywać moment obrotowy na koła, minimalizując przy tym wszelkie straty energii. To z kolei przekłada się na bezpieczną i płynną jazdę w dowolnych warunkach.
Wraz z usterką wału napędowego w aucie JEEP można zaobserwować charakterystyczne stukanie. Dźwięki dochodzą spod powierzchni samochodu i są bardzo dobrze słyszalne z siedzenia kierowcy, a ich natężenie wzrasta z przyspieszeniem samochodu. To najczęstszy znak, że należy przyjrzeć się układowi przeniesienia napędu i upewnić się, że nie występują w nim żadne uszkodzenia.
Zadaniem półosi napędowych w samochodzie JEEP jest przekazywanie momentu obrotowego z silnika na koła pojazdu. Element ten łączy skrzynię biegów z piastą koła. Ponieważ przednie koła samochodów są skrętne, półosie napędowe muszą posiadać na swoich końcach przeguby, umożliwiające ruch skrętny w określonym zakresie. Ze względu na różne rodzaje napędów (przedni, tylny, 4x4) oraz różne rodzaje zawieszenia pojazdów, istnieje kilka typów powszechnie stosowanych półosi.
W pojazdach JEEP półosie napędowe są dość trwałym elementem układu napędowego. Nie znaczy to jednak, że nie ulegają one uszkodzeniom. Na zużycie eksploatacyjne narażone są przede wszystkim przeguby napędowe, zintegrowane z półosią. Objawy ich uszkodzenia są charakterystyczne – zazwyczaj przy skręcie kół występuje odgłos metalicznego stukania lub zgrzytu. Kierowcy samochodu JEEP, w którym doszło do usterki półosi napędowej lub jej elementów mogą także odczuwać drgania przenoszone na nadwozie.
Półosie i przeguby to elementy układu napędowego zużywające się eksploatacyjnie. W przypadku samochodu JEEP są jednak w stanie wytrzymać bardzo wysokie przebiegi, jeżeli pojazd jest użytkowany w odpowiedni sposób. Największym zagrożeniem dla półosi napędowych jest silne dodawanie gazu, kiedy koła pojazdu są skręcone. Przeguby są wówczas najbardziej obciążone. Istotna jest także kontrola stanu osłon przegubów – najlepiej kilka razy do roku. W niektórych pojazdach istnieje możliwość wymiany samych przegubów, w niektórych jednak konieczne jest zastąpienie całej półosi napędowej.