91 produktów
Wybierz auto
NTYNWNCH044
Strona zabudowy: Z przodu
Długość [mm]: 786
422,09
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 23.09
U ciebie: śr. 23.09
422,09
zł/szt.
Darmowa dostawa
0499235040
Strona zabudowy: Oś przednia
Długość [mm]: 795
Rozwiń więcej danych
265,87
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 22.09
U ciebie: wt. 22.09
265,87
zł/szt.
Darmowa dostawa
NTYNWNCH002
Strona zabudowy: Z przodu
Długość [mm]: 910
Rozwiń więcej danych
443,90
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 23.09
U ciebie: śr. 23.09
443,90
zł/szt.
Darmowa dostawa
GSP208115
Długość [mm]: 653
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 29
Rozwiń więcej danych
307,35
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 22.09
U ciebie: wt. 22.09
307,35
zł/szt.
Darmowa dostawa
GSPPS900292
Rodzaj skrzyni biegów: Przekładnia mechaniczna
Strona zabudowy: Z przodu
Rozwiń więcej danych
558,12
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 22.09
U ciebie: wt. 22.09
558,12
zł/szt.
Darmowa dostawa
GSPPS901570
Dla numeru oe: 52123514ad
Długość całkowita [mm]: 1220
Rozwiń więcej danych
1 103,64
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 23.09
U ciebie: śr. 23.09
1 103,64
zł/szt.
Darmowa dostawa
GSPPS901351
Długość całkowita [mm]: 787
Średnica zewnętrzna 1 [mm]: 100
Rozwiń więcej danych
574,14
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 23.09
U ciebie: śr. 23.09
574,14
zł/szt.
Darmowa dostawa
NTYNWNCH059
Strona zabudowy: Z tyłu
Numer seryjny: Nwn-ch-059
912,55
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 23.09
U ciebie: śr. 23.09
912,55
zł/szt.
Darmowa dostawa
GSP209018
Długość [mm]: 583
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 27
Rozwiń więcej danych
274,80
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 22.09
U ciebie: wt. 22.09
274,80
zł/szt.
Darmowa dostawa
GSP215020
Rodzaj skrzyni biegów: Automatyczna skrzynia biegów
Strona zabudowy: Z prawej, oś przednia
Rozwiń więcej danych
214,46
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 22.09
U ciebie: wt. 22.09
214,46
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
GSP215053
Długość [mm]: 638
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 28
Rozwiń więcej danych
283,91
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 22.09
U ciebie: wt. 22.09
283,91
zł/szt.
Darmowa dostawa
GSP216012
Strona zabudowy: Z lewej, oś przednia
Długość [mm]: 576
Rozwiń więcej danych
173,46
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 22.09
U ciebie: wt. 22.09
173,46
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
GSPPS900219
Długość [mm]: 603
829,21
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 23.09
U ciebie: śr. 23.09
829,21
zł/szt.
Darmowa dostawa
GSPPS900276
Rodzaj skrzyni biegów: Automatyczna skrzynia biegów
Strona zabudowy: Z przodu
Rozwiń więcej danych
592,49
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 22.09
U ciebie: wt. 22.09
592,49
zł/szt.
Darmowa dostawa
FEB183634
Strona zabudowy: Oś przednia, z lewej
Ciężar [kg]: 6.958
Rozwiń więcej danych
406,34
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 23.09
U ciebie: śr. 23.09
406,34
zł/szt.
Darmowa dostawa
MAX492585
Strona zabudowy: Oś przednia, z lewej
294,92
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 22.09
U ciebie: wt. 22.09
294,92
zł/szt.
Darmowa dostawa
GSPPS900300
Długość całkowita [mm]: 977
Średnica zewnętrzna 1 [mm]: 81.72
Rozwiń więcej danych
608,05
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 23.09
U ciebie: śr. 23.09
608,05
zł/szt.
Darmowa dostawa
GSPPS900284
Dla numeru oe: 68206211aa
Długość całkowita [mm]: 1220
Rozwiń więcej danych
1 087,89
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 23.09
U ciebie: śr. 23.09
1 087,89
zł/szt.
Darmowa dostawa
GSPPS901378
Dla numeru oe: 52853642af
Długość całkowita [mm]: 603
Rozwiń więcej danych
771,69
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 23.09
U ciebie: śr. 23.09
771,69
zł/szt.
Darmowa dostawa
GSPPS901573
Dla numeru oe: 68206210ad
Długość całkowita [mm]: 1375
Rozwiń więcej danych
1 109,57
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 23.09
U ciebie: śr. 23.09
1 109,57
zł/szt.
Darmowa dostawa
Wał napędowy to część układu przeniesienia napędu, z którą można spotkać się w wielu samochodach z napędem na cztery koła, jak również pojazdach, w których moment obrotowy jest przekazywany na tylną oś. Jego zadaniem jest transport napędu z silnika do mostu napędowego, który następnie przekazuje go na koła jezdne. Dzięki temu komponentowi układ przeniesienia może poprawnie spełniać swoją funkcję i zapewniać odpowiednie warunki jazdy.
Wał napędowy odznacza się charakterystycznym, walcowatym kształtem. Do wykonania tej części wykorzystuje się stal lub aluminium, dzięki czemu wał jest bardzo wytrzymały. W większości przypadków wał stanowi pojedynczą, długą część, jednak można znaleźć także rozwiązania, w których poszczególne segmenty są połączone łożyskami. Komponent ten jest montowany do skrzyni biegów samochodu JEEP, zapewniając jej połączenie z osią napędową. Dzięki właściwej budowie i położeniu wał napędowy może skutecznie przekazywać moment obrotowy na koła, minimalizując przy tym wszelkie straty energii. To z kolei przekłada się na bezpieczną i płynną jazdę w dowolnych warunkach.
Wraz z usterką wału napędowego w aucie JEEP można zaobserwować charakterystyczne stukanie. Dźwięki dochodzą spod powierzchni samochodu i są bardzo dobrze słyszalne z siedzenia kierowcy, a ich natężenie wzrasta z przyspieszeniem samochodu. To najczęstszy znak, że należy przyjrzeć się układowi przeniesienia napędu i upewnić się, że nie występują w nim żadne uszkodzenia.
Zadaniem półosi napędowych w samochodzie JEEP jest przekazywanie momentu obrotowego z silnika na koła pojazdu. Element ten łączy skrzynię biegów z piastą koła. Ponieważ przednie koła samochodów są skrętne, półosie napędowe muszą posiadać na swoich końcach przeguby, umożliwiające ruch skrętny w określonym zakresie. Ze względu na różne rodzaje napędów (przedni, tylny, 4x4) oraz różne rodzaje zawieszenia pojazdów, istnieje kilka typów powszechnie stosowanych półosi.
W pojazdach JEEP półosie napędowe są dość trwałym elementem układu napędowego. Nie znaczy to jednak, że nie ulegają one uszkodzeniom. Na zużycie eksploatacyjne narażone są przede wszystkim przeguby napędowe, zintegrowane z półosią. Objawy ich uszkodzenia są charakterystyczne – zazwyczaj przy skręcie kół występuje odgłos metalicznego stukania lub zgrzytu. Kierowcy samochodu JEEP, w którym doszło do usterki półosi napędowej lub jej elementów mogą także odczuwać drgania przenoszone na nadwozie.
Półosie i przeguby to elementy układu napędowego zużywające się eksploatacyjnie. W przypadku samochodu JEEP są jednak w stanie wytrzymać bardzo wysokie przebiegi, jeżeli pojazd jest użytkowany w odpowiedni sposób. Największym zagrożeniem dla półosi napędowych jest silne dodawanie gazu, kiedy koła pojazdu są skręcone. Przeguby są wówczas najbardziej obciążone. Istotna jest także kontrola stanu osłon przegubów – najlepiej kilka razy do roku. W niektórych pojazdach istnieje możliwość wymiany samych przegubów, w niektórych jednak konieczne jest zastąpienie całej półosi napędowej.