86 produktów
Wybierz auto
0499235040
Strona zabudowy: Oś przednia
Długość [mm]: 795
Rozwiń więcej danych
261,91
zł/szt.
Kraków: pon. 16.02
U ciebie: pon. 16.02
261,91
zł/szt.
Darmowa dostawa
GSP208115
Długość [mm]: 653
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 29
Rozwiń więcej danych
297,36
zł/szt.
Kraków: pon. 16.02
U ciebie: pon. 16.02
297,36
zł/szt.
Darmowa dostawa
NTYNWNCH018
Strona zabudowy: Z tyłu
Średnica [mm]: 76.2
Rozwiń więcej danych
593,70
zł/szt.
Kraków: wt. 17.02
U ciebie: wt. 17.02
593,70
zł/szt.
Darmowa dostawa
NTYNWNCH044
Strona zabudowy: Z przodu
Długość [mm]: 786
498,33
zł/szt.
Kraków: wt. 17.02
U ciebie: wt. 17.02
498,33
zł/szt.
Darmowa dostawa
FEB174099
Strona zabudowy: Z przodu
Długość [mm]: 825.5
Rozwiń więcej danych
1 660,02
zł/szt.
Kraków: wt. 17.02
U ciebie: wt. 17.02
1 660,02
zł/szt.
Darmowa dostawa
GSP202280
Długość [mm]: 778
653,87
zł/szt.
Kraków: wt. 17.02
U ciebie: wt. 17.02
653,87
zł/szt.
Darmowa dostawa
0499216009
Długość [mm]: 589
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 27
Rozwiń więcej danych
171,49
zł/szt.
Kraków: pon. 16.02
U ciebie: pon. 16.02
171,49
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
BLUADA1089501
Strona zabudowy: Oś przednia, z lewej
Ciężar [kg]: 7.5
Rozwiń więcej danych
369,60
zł/szt.
Kraków: wt. 17.02
U ciebie: wt. 17.02
369,60
zł/szt.
Darmowa dostawa
MAX492586
Strona zabudowy: Os przednia, z prawej
300,23
zł/szt.
Kraków: pon. 16.02
U ciebie: pon. 16.02
300,23
zł/szt.
Darmowa dostawa
MAX492406
Długość [mm]: 975.5
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 27
Rozwiń więcej danych
232,55
zł/szt.
Kraków: pon. 16.02
U ciebie: pon. 16.02
232,55
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
MAX492405
Długość [mm]: 576
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 27
Rozwiń więcej danych
196,40
zł/szt.
Kraków: pon. 16.02
U ciebie: pon. 16.02
196,40
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
GSP209016
Rodzaj skrzyni biegów: Automatyczna skrzynia biegów
Strona zabudowy: Z lewej, oś przednia
Rozwiń więcej danych
294,29
zł/szt.
Kraków: wt. 17.02
U ciebie: wt. 17.02
294,29
zł/szt.
Darmowa dostawa
GSP209018
Długość [mm]: 583
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 27
Rozwiń więcej danych
265,62
zł/szt.
Kraków: pon. 16.02
U ciebie: pon. 16.02
265,62
zł/szt.
Darmowa dostawa
GSP216004
Typ skrzyni biegów: At/mt
Strona zabudowy: Z prawej, oś przednia
Rozwiń więcej danych
215,75
zł/szt.
Kraków: pon. 16.02
U ciebie: pon. 16.02
215,75
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
GSP216010
Długość [mm]: 605
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 27
Rozwiń więcej danych
327,20
zł/szt.
Kraków: pon. 16.02
U ciebie: pon. 16.02
327,20
zł/szt.
Darmowa dostawa
GSP201782
Dla numeru oe: 52105884aa
Długość całkowita [mm]: 862
Rozwiń więcej danych
673,12
zł/szt.
Kraków: wt. 17.02
U ciebie: wt. 17.02
673,12
zł/szt.
Darmowa dostawa
GSP202443
Typ skrzyni biegów: At/mt
Strona zabudowy: Oś przednia
Rozwiń więcej danych
538,34
zł/szt.
Kraków: wt. 17.02
U ciebie: wt. 17.02
538,34
zł/szt.
Darmowa dostawa
282,81
zł/szt.
Kraków: pon. 16.02
U ciebie: pon. 16.02
282,81
zł/szt.
Darmowa dostawa
GSP208150
Długość [mm]: 607
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 29
Rozwiń więcej danych
307,89
zł/szt.
Kraków: pon. 16.02
U ciebie: pon. 16.02
307,89
zł/szt.
Darmowa dostawa
GSPPS900219
Długość [mm]: 603
718,07
zł/szt.
Kraków: wt. 17.02
U ciebie: wt. 17.02
718,07
zł/szt.
Darmowa dostawa
Wał napędowy to część układu przeniesienia napędu, z którą można spotkać się w wielu samochodach z napędem na cztery koła, jak również pojazdach, w których moment obrotowy jest przekazywany na tylną oś. Jego zadaniem jest transport napędu z silnika do mostu napędowego, który następnie przekazuje go na koła jezdne. Dzięki temu komponentowi układ przeniesienia może poprawnie spełniać swoją funkcję i zapewniać odpowiednie warunki jazdy.
Wał napędowy odznacza się charakterystycznym, walcowatym kształtem. Do wykonania tej części wykorzystuje się stal lub aluminium, dzięki czemu wał jest bardzo wytrzymały. W większości przypadków wał stanowi pojedynczą, długą część, jednak można znaleźć także rozwiązania, w których poszczególne segmenty są połączone łożyskami. Komponent ten jest montowany do skrzyni biegów samochodu JEEP, zapewniając jej połączenie z osią napędową. Dzięki właściwej budowie i położeniu wał napędowy może skutecznie przekazywać moment obrotowy na koła, minimalizując przy tym wszelkie straty energii. To z kolei przekłada się na bezpieczną i płynną jazdę w dowolnych warunkach.
Wraz z usterką wału napędowego w aucie JEEP można zaobserwować charakterystyczne stukanie. Dźwięki dochodzą spod powierzchni samochodu i są bardzo dobrze słyszalne z siedzenia kierowcy, a ich natężenie wzrasta z przyspieszeniem samochodu. To najczęstszy znak, że należy przyjrzeć się układowi przeniesienia napędu i upewnić się, że nie występują w nim żadne uszkodzenia.
Zadaniem półosi napędowych w samochodzie JEEP jest przekazywanie momentu obrotowego z silnika na koła pojazdu. Element ten łączy skrzynię biegów z piastą koła. Ponieważ przednie koła samochodów są skrętne, półosie napędowe muszą posiadać na swoich końcach przeguby, umożliwiające ruch skrętny w określonym zakresie. Ze względu na różne rodzaje napędów (przedni, tylny, 4x4) oraz różne rodzaje zawieszenia pojazdów, istnieje kilka typów powszechnie stosowanych półosi.
W pojazdach JEEP półosie napędowe są dość trwałym elementem układu napędowego. Nie znaczy to jednak, że nie ulegają one uszkodzeniom. Na zużycie eksploatacyjne narażone są przede wszystkim przeguby napędowe, zintegrowane z półosią. Objawy ich uszkodzenia są charakterystyczne – zazwyczaj przy skręcie kół występuje odgłos metalicznego stukania lub zgrzytu. Kierowcy samochodu JEEP, w którym doszło do usterki półosi napędowej lub jej elementów mogą także odczuwać drgania przenoszone na nadwozie.
Półosie i przeguby to elementy układu napędowego zużywające się eksploatacyjnie. W przypadku samochodu JEEP są jednak w stanie wytrzymać bardzo wysokie przebiegi, jeżeli pojazd jest użytkowany w odpowiedni sposób. Największym zagrożeniem dla półosi napędowych jest silne dodawanie gazu, kiedy koła pojazdu są skręcone. Przeguby są wówczas najbardziej obciążone. Istotna jest także kontrola stanu osłon przegubów – najlepiej kilka razy do roku. W niektórych pojazdach istnieje możliwość wymiany samych przegubów, w niektórych jednak konieczne jest zastąpienie całej półosi napędowej.