53 produktów
Wybierz auto
NTYNWNCH044
Strona zabudowy: Z przodu
Długość [mm]: 786
422,09
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 16.09
422,09
zł/szt.
Darmowa dostawa
0499235040
Strona zabudowy: Oś przednia
Długość [mm]: 795
Rozwiń więcej danych
265,87
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
265,87
zł/szt.
Darmowa dostawa
NTYNWNCH059
Strona zabudowy: Z tyłu
Numer seryjny: Nwn-ch-059
912,55
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 16.09
912,55
zł/szt.
Darmowa dostawa
GSPPS901570
Dla numeru oe: 52123514ad
Długość całkowita [mm]: 1220
Rozwiń więcej danych
1 103,64
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 16.09
1 103,64
zł/szt.
Darmowa dostawa
GSP208115
Długość [mm]: 653
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 29
Rozwiń więcej danych
307,35
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
307,35
zł/szt.
Darmowa dostawa
559,71
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
559,71
zł/szt.
Darmowa dostawa
NTYNWNCH085
Strona zabudowy: Z tyłu
Numer seryjny: Nwn-ch-085
525,70
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 16.09
525,70
zł/szt.
Darmowa dostawa
GSPPS900219
Długość [mm]: 603
829,21
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 16.09
829,21
zł/szt.
Darmowa dostawa
0499216006
Długość [mm]: 1045
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 27
Rozwiń więcej danych
169,43
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
169,43
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
142,24
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 16.09
142,24
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
124,14
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 16.09
124,14
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
PASG8Y003PC
Strona zabudowy: Os przednia, z prawej
Rok modelowy od: 1999
Rozwiń więcej danych
194,11
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 16.09
194,11
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
NTYNWNCH008
Strona zabudowy: Z przodu
Długość [mm]: 870
Rozwiń więcej danych
443,90
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 16.09
443,90
zł/szt.
Darmowa dostawa
NTYNWNCH019
Rodzaj skrzyni biegów: Automatyczna skrzynia biegów
Strona zabudowy: Z przodu
Rozwiń więcej danych
355,30
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 16.09
355,30
zł/szt.
Darmowa dostawa
NTYNWNCH035
Strona zabudowy: Z tyłu
Długość [mm]: 1210
893,74
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 16.09
893,74
zł/szt.
Darmowa dostawa
MAX492405
Długość [mm]: 576
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 27
Rozwiń więcej danych
205,72
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
205,72
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
NTYNWNCH060
Strona zabudowy: Z tyłu
Rok modelowy od: 2013
Rozwiń więcej danych
831,04
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 16.09
831,04
zł/szt.
Darmowa dostawa
NTYNPWCH017
Strona zabudowy: Oś przednia, z lewej
Długość [mm]: 618
Rozwiń więcej danych
205,36
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 16.09
205,36
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
NTYNWNCH012
Strona zabudowy: Z przodu
Średnica [mm]: 45.7
Rozwiń więcej danych
348,48
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 16.09
348,48
zł/szt.
Darmowa dostawa
NTYNWNCH013
Strona zabudowy: Z przodu
Długość [mm]: 813
Rozwiń więcej danych
524,31
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 16.09
524,31
zł/szt.
Darmowa dostawa
Wał napędowy to część układu przeniesienia napędu, z którą można spotkać się w wielu samochodach z napędem na cztery koła, jak również pojazdach, w których moment obrotowy jest przekazywany na tylną oś. Jego zadaniem jest transport napędu z silnika do mostu napędowego, który następnie przekazuje go na koła jezdne. Dzięki temu komponentowi układ przeniesienia może poprawnie spełniać swoją funkcję i zapewniać odpowiednie warunki jazdy.
Wał napędowy odznacza się charakterystycznym, walcowatym kształtem. Do wykonania tej części wykorzystuje się stal lub aluminium, dzięki czemu wał jest bardzo wytrzymały. W większości przypadków wał stanowi pojedynczą, długą część, jednak można znaleźć także rozwiązania, w których poszczególne segmenty są połączone łożyskami. Komponent ten jest montowany do skrzyni biegów samochodu JEEP GRAND CHEROKEE, zapewniając jej połączenie z osią napędową. Dzięki właściwej budowie i położeniu wał napędowy może skutecznie przekazywać moment obrotowy na koła, minimalizując przy tym wszelkie straty energii. To z kolei przekłada się na bezpieczną i płynną jazdę w dowolnych warunkach.
Wraz z usterką wału napędowego w aucie JEEP GRAND CHEROKEE można zaobserwować charakterystyczne stukanie. Dźwięki dochodzą spod powierzchni samochodu i są bardzo dobrze słyszalne z siedzenia kierowcy, a ich natężenie wzrasta z przyspieszeniem samochodu. To najczęstszy znak, że należy przyjrzeć się układowi przeniesienia napędu i upewnić się, że nie występują w nim żadne uszkodzenia.
Zadaniem półosi napędowych w samochodzie JEEP GRAND CHEROKEE jest przekazywanie momentu obrotowego z silnika na koła pojazdu. Element ten łączy skrzynię biegów z piastą koła. Ponieważ przednie koła samochodów są skrętne, półosie napędowe muszą posiadać na swoich końcach przeguby, umożliwiające ruch skrętny w określonym zakresie. Ze względu na różne rodzaje napędów (przedni, tylny, 4x4) oraz różne rodzaje zawieszenia pojazdów, istnieje kilka typów powszechnie stosowanych półosi.
W pojazdach JEEP GRAND CHEROKEE półosie napędowe są dość trwałym elementem układu napędowego. Nie znaczy to jednak, że nie ulegają one uszkodzeniom. Na zużycie eksploatacyjne narażone są przede wszystkim przeguby napędowe, zintegrowane z półosią. Objawy ich uszkodzenia są charakterystyczne – zazwyczaj przy skręcie kół występuje odgłos metalicznego stukania lub zgrzytu. Kierowcy samochodu JEEP GRAND CHEROKEE, w którym doszło do usterki półosi napędowej lub jej elementów mogą także odczuwać drgania przenoszone na nadwozie.
Półosie i przeguby to elementy układu napędowego zużywające się eksploatacyjnie. W przypadku samochodu JEEP GRAND CHEROKEE są jednak w stanie wytrzymać bardzo wysokie przebiegi, jeżeli pojazd jest użytkowany w odpowiedni sposób. Największym zagrożeniem dla półosi napędowych jest silne dodawanie gazu, kiedy koła pojazdu są skręcone. Przeguby są wówczas najbardziej obciążone. Istotna jest także kontrola stanu osłon przegubów – najlepiej kilka razy do roku. W niektórych pojazdach istnieje możliwość wymiany samych przegubów, w niektórych jednak konieczne jest zastąpienie całej półosi napędowej.