71 produktów
Wybierz auto
0510490331
Strona zabudowy: Oś przednia
Długość [mm]: 507
Rozwiń więcej danych
250,71
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 18.05
U ciebie: pon. 18.05
250,71
zł/szt.
Darmowa dostawa
LOB305902
Strona zabudowy: Oś przednia
Otwór o śr [mm]: 10.2
Rozwiń więcej danych
672,71
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 19.05
U ciebie: wt. 19.05
672,71
zł/szt.
Darmowa dostawa
0499203023
Długość [mm]: 507
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 38
Rozwiń więcej danych
204,91
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 18.05
U ciebie: pon. 18.05
204,91
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
0369VKJC4620
Długość [mm]: 794.5
Otwór o śr [mm]: 10.5
Rozwiń więcej danych
434,78
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 19.05
U ciebie: wt. 19.05
434,78
zł/szt.
Darmowa dostawa
SNRDK54059
Strona zabudowy: Os przednia, z prawej
Długość [mm]: 792
Rozwiń więcej danych
365,79
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 18.05
U ciebie: pon. 18.05
365,79
zł/szt.
Darmowa dostawa
0499203022
Długość [mm]: 486
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 38
Rozwiń więcej danych
221,28
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 18.05
U ciebie: pon. 18.05
221,28
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
FEB181276
Strona zabudowy: Oś przednia, z lewej
Ciężar [kg]: 6.204
Rozwiń więcej danych
263,96
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 18.05
U ciebie: pon. 18.05
263,96
zł/szt.
Darmowa dostawa
0369VKJC4592
Długość [mm]: 486.5
Otwór o śr [mm]: 10.5
Rozwiń więcej danych
423,96
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 18.05
U ciebie: pon. 18.05
423,96
zł/szt.
Darmowa dostawa
794,25
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 19.05
U ciebie: wt. 19.05
794,25
zł/szt.
Darmowa dostawa
Kaucja: 63,47 zł
545,25
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 19.05
U ciebie: wt. 19.05
545,25
zł/szt.
Darmowa dostawa
Kaucja: 63,47 zł
NTYNPWVW024
Rodzaj przegubu: Przegub równobieżny
308,25
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 19.05
U ciebie: wt. 19.05
308,25
zł/szt.
Darmowa dostawa
NTYNPWVW037
Ilość zębów: 38
Strona zabudowy: Oś przednia
Rozwiń więcej danych
300,56
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 19.05
U ciebie: wt. 19.05
300,56
zł/szt.
Darmowa dostawa
LOB305900
Strona zabudowy: Oś przednia
Wymiar gwintu: M8x83
Rozwiń więcej danych
391,00
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 18.05
U ciebie: pon. 18.05
391,00
zł/szt.
Darmowa dostawa
04211004980144
Strona zabudowy: Oś przednia, z lewej, os przednia, z prawej
Długość [mm]: 486
Rozwiń więcej danych
310,68
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 18.05
U ciebie: pon. 18.05
310,68
zł/szt.
Darmowa dostawa
04211004980625
Strona zabudowy: Os przednia, z prawej
Długość [mm]: 559
Rozwiń więcej danych
307,48
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 18.05
U ciebie: pon. 18.05
307,48
zł/szt.
Darmowa dostawa
GSP203385
329,52
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 19.05
U ciebie: wt. 19.05
329,52
zł/szt.
Darmowa dostawa
0499218008
Długość [mm]: 559
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 38
Rozwiń więcej danych
227,47
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 18.05
U ciebie: pon. 18.05
227,47
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
0400302004190051
Strona zabudowy: Oś przednia, z lewej
319,63
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 19.05
U ciebie: wt. 19.05
319,63
zł/szt.
Darmowa dostawa
SRL2045610
Rodzaj skrzyni biegów: Przekładnia mechaniczna 6-biegowa
Strona zabudowy: Os przednia, z prawej
Rozwiń więcej danych
425,69
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 18.05
U ciebie: pon. 18.05
425,69
zł/szt.
Darmowa dostawa
04211004980636
Strona zabudowy: Oś przednia, z lewej
Długość [mm]: 620
Rozwiń więcej danych
347,62
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 18.05
U ciebie: pon. 18.05
347,62
zł/szt.
Darmowa dostawa
Wał napędowy to część układu przeniesienia napędu, z którą można spotkać się w wielu samochodach z napędem na cztery koła, jak również pojazdach, w których moment obrotowy jest przekazywany na tylną oś. Jego zadaniem jest transport napędu z silnika do mostu napędowego, który następnie przekazuje go na koła jezdne. Dzięki temu komponentowi układ przeniesienia może poprawnie spełniać swoją funkcję i zapewniać odpowiednie warunki jazdy.
Wał napędowy odznacza się charakterystycznym, walcowatym kształtem. Do wykonania tej części wykorzystuje się stal lub aluminium, dzięki czemu wał jest bardzo wytrzymały. W większości przypadków wał stanowi pojedynczą, długą część, jednak można znaleźć także rozwiązania, w których poszczególne segmenty są połączone łożyskami. Komponent ten jest montowany do skrzyni biegów samochodu SEAT ALHAMBRA, zapewniając jej połączenie z osią napędową. Dzięki właściwej budowie i położeniu wał napędowy może skutecznie przekazywać moment obrotowy na koła, minimalizując przy tym wszelkie straty energii. To z kolei przekłada się na bezpieczną i płynną jazdę w dowolnych warunkach.
Wraz z usterką wału napędowego w aucie SEAT ALHAMBRA można zaobserwować charakterystyczne stukanie. Dźwięki dochodzą spod powierzchni samochodu i są bardzo dobrze słyszalne z siedzenia kierowcy, a ich natężenie wzrasta z przyspieszeniem samochodu. To najczęstszy znak, że należy przyjrzeć się układowi przeniesienia napędu i upewnić się, że nie występują w nim żadne uszkodzenia.
Zadaniem półosi napędowych w samochodzie SEAT ALHAMBRA jest przekazywanie momentu obrotowego z silnika na koła pojazdu. Element ten łączy skrzynię biegów z piastą koła. Ponieważ przednie koła samochodów są skrętne, półosie napędowe muszą posiadać na swoich końcach przeguby, umożliwiające ruch skrętny w określonym zakresie. Ze względu na różne rodzaje napędów (przedni, tylny, 4x4) oraz różne rodzaje zawieszenia pojazdów, istnieje kilka typów powszechnie stosowanych półosi.
W pojazdach SEAT ALHAMBRA półosie napędowe są dość trwałym elementem układu napędowego. Nie znaczy to jednak, że nie ulegają one uszkodzeniom. Na zużycie eksploatacyjne narażone są przede wszystkim przeguby napędowe, zintegrowane z półosią. Objawy ich uszkodzenia są charakterystyczne – zazwyczaj przy skręcie kół występuje odgłos metalicznego stukania lub zgrzytu. Kierowcy samochodu SEAT ALHAMBRA, w którym doszło do usterki półosi napędowej lub jej elementów mogą także odczuwać drgania przenoszone na nadwozie.
Półosie i przeguby to elementy układu napędowego zużywające się eksploatacyjnie. W przypadku samochodu SEAT ALHAMBRA są jednak w stanie wytrzymać bardzo wysokie przebiegi, jeżeli pojazd jest użytkowany w odpowiedni sposób. Największym zagrożeniem dla półosi napędowych jest silne dodawanie gazu, kiedy koła pojazdu są skręcone. Przeguby są wówczas najbardziej obciążone. Istotna jest także kontrola stanu osłon przegubów – najlepiej kilka razy do roku. W niektórych pojazdach istnieje możliwość wymiany samych przegubów, w niektórych jednak konieczne jest zastąpienie całej półosi napędowej.