79 produktów
Wybierz auto
0510490331
Strona zabudowy: Oś przednia
Długość [mm]: 507
Rozwiń więcej danych
242,70
zł/szt.
Kraków: pon. 27.10
U ciebie: pon. 27.10
242,70
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
0499203023
Długość [mm]: 507
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 38
Rozwiń więcej danych
204,27
zł/szt.
Kraków: pon. 27.10
U ciebie: pon. 27.10
204,27
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
0369VKJC4620
Długość [mm]: 794.5
Otwór o śr [mm]: 10.5
Rozwiń więcej danych
436,65
zł/szt.
Kraków: pon. 27.10
U ciebie: pon. 27.10
436,65
zł/szt.
Darmowa dostawa
0369VKJC4592
Długość [mm]: 486.5
Otwór o śr [mm]: 10.5
Rozwiń więcej danych
457,62
zł/szt.
Kraków: pon. 27.10
U ciebie: pon. 27.10
457,62
zł/szt.
Darmowa dostawa
0499203022
Długość [mm]: 486
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 38
Rozwiń więcej danych
200,00
zł/szt.
Kraków: pon. 27.10
U ciebie: pon. 27.10
200,00
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
LOB305902
Strona zabudowy: Oś przednia
Otwór o śr [mm]: 10.2
Rozwiń więcej danych
621,55
zł/szt.
Kraków: pon. 27.10
U ciebie: pon. 27.10
621,55
zł/szt.
Darmowa dostawa
GSP203385
349,51
zł/szt.
Kraków: wt. 28.10
U ciebie: wt. 28.10
349,51
zł/szt.
Darmowa dostawa
SKFVKJC6350
Długość [mm]: 129.5
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 26
Rozwiń więcej danych
211,95
zł/szt.
Kraków: pon. 27.10
U ciebie: pon. 27.10
211,95
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
0400302004190007
Strona zabudowy: Oś przednia
329,01
zł/szt.
Kraków: pon. 27.10
U ciebie: pon. 27.10
329,01
zł/szt.
Darmowa dostawa
HAR448469
Długość [mm]: 486
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 38
Rozwiń więcej danych
241,51
zł/szt.
Kraków: czw. 30.10
U ciebie: czw. 30.10
241,51
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
04211004980636
Strona zabudowy: Oś przednia, z lewej
Długość [mm]: 620
Rozwiń więcej danych
335,74
zł/szt.
Kraków: pon. 27.10
U ciebie: pon. 27.10
335,74
zł/szt.
Darmowa dostawa
JPG1143101600
Strona zabudowy: Oś przednia po obydwu stronach
Długość [mm]: 507
Rozwiń więcej danych
340,40
zł/szt.
Kraków: wt. 28.10
U ciebie: wt. 28.10
340,40
zł/szt.
Darmowa dostawa
BGADS2333A
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 38
Śr. flanszy [mm]: 123
Rozwiń więcej danych
425,23
zł/szt.
Kraków: wt. 28.10
U ciebie: wt. 28.10
425,23
zł/szt.
Darmowa dostawa
0369VKJC1040
Długość [mm]: 621
Wymiar gwintu: M16x.15
Rozwiń więcej danych
441,84
zł/szt.
Kraków: pon. 27.10
U ciebie: pon. 27.10
441,84
zł/szt.
Darmowa dostawa
NTYNPWVW037
Ilość zębów: 38
Strona zabudowy: Oś przednia
Rozwiń więcej danych
288,73
zł/szt.
Kraków: pon. 27.10
U ciebie: pon. 27.10
288,73
zł/szt.
Darmowa dostawa
589,64
zł/szt.
Kraków: pon. 27.10
U ciebie: pon. 27.10
589,64
zł/szt.
Darmowa dostawa
Kaucja: 355,79 zł
FEB182887
Ciężar [kg]: 7.038
Otwór o śr [mm]: 11.05
Rozwiń więcej danych
406,31
zł/szt.
Kraków: wt. 28.10
U ciebie: wt. 28.10
406,31
zł/szt.
Darmowa dostawa
FEB100241
Strona zabudowy: Os przednia, z prawej
Długość [mm]: 130
Rozwiń więcej danych
368,77
zł/szt.
Kraków: wt. 28.10
U ciebie: wt. 28.10
368,77
zł/szt.
Darmowa dostawa
0438VW111003
Strona zabudowy: Os przednia, z prawej
Długość [mm]: 365
311,30
zł/szt.
Kraków: pon. 27.10
U ciebie: pon. 27.10
311,30
zł/szt.
Darmowa dostawa
HAR430692
Długość [mm]: 620
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 38
Rozwiń więcej danych
250,70
zł/szt.
Kraków: czw. 30.10
U ciebie: czw. 30.10
250,70
zł/szt.
Darmowa dostawa
Wał napędowy to część układu przeniesienia napędu, z którą można spotkać się w wielu samochodach z napędem na cztery koła, jak również pojazdach, w których moment obrotowy jest przekazywany na tylną oś. Jego zadaniem jest transport napędu z silnika do mostu napędowego, który następnie przekazuje go na koła jezdne. Dzięki temu komponentowi układ przeniesienia może poprawnie spełniać swoją funkcję i zapewniać odpowiednie warunki jazdy.
Wał napędowy odznacza się charakterystycznym, walcowatym kształtem. Do wykonania tej części wykorzystuje się stal lub aluminium, dzięki czemu wał jest bardzo wytrzymały. W większości przypadków wał stanowi pojedynczą, długą część, jednak można znaleźć także rozwiązania, w których poszczególne segmenty są połączone łożyskami. Komponent ten jest montowany do skrzyni biegów samochodu SEAT ALHAMBRA, zapewniając jej połączenie z osią napędową. Dzięki właściwej budowie i położeniu wał napędowy może skutecznie przekazywać moment obrotowy na koła, minimalizując przy tym wszelkie straty energii. To z kolei przekłada się na bezpieczną i płynną jazdę w dowolnych warunkach.
Wraz z usterką wału napędowego w aucie SEAT ALHAMBRA można zaobserwować charakterystyczne stukanie. Dźwięki dochodzą spod powierzchni samochodu i są bardzo dobrze słyszalne z siedzenia kierowcy, a ich natężenie wzrasta z przyspieszeniem samochodu. To najczęstszy znak, że należy przyjrzeć się układowi przeniesienia napędu i upewnić się, że nie występują w nim żadne uszkodzenia.
Zadaniem półosi napędowych w samochodzie SEAT ALHAMBRA jest przekazywanie momentu obrotowego z silnika na koła pojazdu. Element ten łączy skrzynię biegów z piastą koła. Ponieważ przednie koła samochodów są skrętne, półosie napędowe muszą posiadać na swoich końcach przeguby, umożliwiające ruch skrętny w określonym zakresie. Ze względu na różne rodzaje napędów (przedni, tylny, 4x4) oraz różne rodzaje zawieszenia pojazdów, istnieje kilka typów powszechnie stosowanych półosi.
W pojazdach SEAT ALHAMBRA półosie napędowe są dość trwałym elementem układu napędowego. Nie znaczy to jednak, że nie ulegają one uszkodzeniom. Na zużycie eksploatacyjne narażone są przede wszystkim przeguby napędowe, zintegrowane z półosią. Objawy ich uszkodzenia są charakterystyczne – zazwyczaj przy skręcie kół występuje odgłos metalicznego stukania lub zgrzytu. Kierowcy samochodu SEAT ALHAMBRA, w którym doszło do usterki półosi napędowej lub jej elementów mogą także odczuwać drgania przenoszone na nadwozie.
Półosie i przeguby to elementy układu napędowego zużywające się eksploatacyjnie. W przypadku samochodu SEAT ALHAMBRA są jednak w stanie wytrzymać bardzo wysokie przebiegi, jeżeli pojazd jest użytkowany w odpowiedni sposób. Największym zagrożeniem dla półosi napędowych jest silne dodawanie gazu, kiedy koła pojazdu są skręcone. Przeguby są wówczas najbardziej obciążone. Istotna jest także kontrola stanu osłon przegubów – najlepiej kilka razy do roku. W niektórych pojazdach istnieje możliwość wymiany samych przegubów, w niektórych jednak konieczne jest zastąpienie całej półosi napędowej.