89 produktów
Wybierz auto
0510490766
Strona zabudowy: Oś przednia, z lewej
Długość [mm]: 501
Rozwiń więcej danych
216,32
zł/szt.
Kraków: wt. 10.03
U ciebie: wt. 10.03
216,32
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
0499261063
Długość [mm]: 751
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 36
Rozwiń więcej danych
210,08
zł/szt.
Kraków: wt. 10.03
U ciebie: wt. 10.03
210,08
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
0369VKJC5072
Długość [mm]: 500
Otwór o śr [mm]: 8.5
Rozwiń więcej danych
321,72
zł/szt.
Kraków: wt. 10.03
U ciebie: wt. 10.03
321,72
zł/szt.
Darmowa dostawa
MEY1004980629
Strona zabudowy: Os przednia, z prawej
Długość [mm]: 751
Rozwiń więcej danych
351,85
zł/szt.
Kraków: wt. 10.03
U ciebie: wt. 10.03
351,85
zł/szt.
Darmowa dostawa
0510490767
Strona zabudowy: Os przednia, z prawej
Długość [mm]: 753
Rozwiń więcej danych
212,15
zł/szt.
Kraków: wt. 10.03
U ciebie: wt. 10.03
212,15
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
MAX492485
291,98
zł/szt.
Kraków: wt. 10.03
U ciebie: wt. 10.03
291,98
zł/szt.
Darmowa dostawa
GSP261135
Długość [mm]: 475
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 36
Rozwiń więcej danych
246,83
zł/szt.
Kraków: wt. 10.03
U ciebie: wt. 10.03
246,83
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
374,47
zł/szt.
Kraków: wt. 10.03
U ciebie: wt. 10.03
374,47
zł/szt.
Darmowa dostawa
286,44
zł/szt.
Kraków: wt. 10.03
U ciebie: wt. 10.03
286,44
zł/szt.
Darmowa dostawa
MEY1004980797
Strona zabudowy: Oś przednia, z lewej
Długość [mm]: 629
Rozwiń więcej danych
251,52
zł/szt.
Kraków: wt. 10.03
U ciebie: wt. 10.03
251,52
zł/szt.
Darmowa dostawa
MEY1004980798
Strona zabudowy: Os przednia, z prawej
Długość [mm]: 821
Rozwiń więcej danych
321,33
zł/szt.
Kraków: śr. 11.03
U ciebie: śr. 11.03
321,33
zł/szt.
Darmowa dostawa
0499203063
Długość [mm]: 501
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 36
Rozwiń więcej danych
237,44
zł/szt.
Kraków: wt. 10.03
U ciebie: wt. 10.03
237,44
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
0499261099
Długość [mm]: 759
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 36
Rozwiń więcej danych
241,82
zł/szt.
Kraków: wt. 10.03
U ciebie: wt. 10.03
241,82
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
FEB181993
Strona zabudowy: Oś przednia, z lewej
Ciężar [kg]: 4.816
Rozwiń więcej danych
295,32
zł/szt.
Kraków: wt. 10.03
U ciebie: wt. 10.03
295,32
zł/szt.
Darmowa dostawa
VIJ54070008301
Strona zabudowy: Z lewej
276,10
zł/szt.
Kraków: wt. 10.03
U ciebie: wt. 10.03
276,10
zł/szt.
Darmowa dostawa
NTYNPWVW071
Strona zabudowy: Os przednia, z prawej
Długość [mm]: 820
Rozwiń więcej danych
211,18
zł/szt.
Kraków: śr. 11.03
U ciebie: śr. 11.03
211,18
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
MEY1004980723
Strona zabudowy: Z prawej, oś przednia
Długość [mm]: 771
Rozwiń więcej danych
319,14
zł/szt.
Kraków: wt. 10.03
U ciebie: wt. 10.03
319,14
zł/szt.
Darmowa dostawa
NTYNPWVW147
Strona zabudowy: Z prawej
Długość [mm]: 758
Rozwiń więcej danych
212,58
zł/szt.
Kraków: wt. 10.03
U ciebie: wt. 10.03
212,58
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
LPRDS52537
Długość [mm]: 580
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 27
Rozwiń więcej danych
237,14
zł/szt.
Kraków: wt. 10.03
U ciebie: wt. 10.03
237,14
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
04211004980676
Strona zabudowy: Os przednia, z prawej
Długość [mm]: 759
Rozwiń więcej danych
364,13
zł/szt.
Kraków: wt. 10.03
U ciebie: wt. 10.03
364,13
zł/szt.
Darmowa dostawa
Wał napędowy to część układu przeniesienia napędu, z którą można spotkać się w wielu samochodach z napędem na cztery koła, jak również pojazdach, w których moment obrotowy jest przekazywany na tylną oś. Jego zadaniem jest transport napędu z silnika do mostu napędowego, który następnie przekazuje go na koła jezdne. Dzięki temu komponentowi układ przeniesienia może poprawnie spełniać swoją funkcję i zapewniać odpowiednie warunki jazdy.
Wał napędowy odznacza się charakterystycznym, walcowatym kształtem. Do wykonania tej części wykorzystuje się stal lub aluminium, dzięki czemu wał jest bardzo wytrzymały. W większości przypadków wał stanowi pojedynczą, długą część, jednak można znaleźć także rozwiązania, w których poszczególne segmenty są połączone łożyskami. Komponent ten jest montowany do skrzyni biegów samochodu SKODA FABIA, zapewniając jej połączenie z osią napędową. Dzięki właściwej budowie i położeniu wał napędowy może skutecznie przekazywać moment obrotowy na koła, minimalizując przy tym wszelkie straty energii. To z kolei przekłada się na bezpieczną i płynną jazdę w dowolnych warunkach.
Wraz z usterką wału napędowego w aucie SKODA FABIA można zaobserwować charakterystyczne stukanie. Dźwięki dochodzą spod powierzchni samochodu i są bardzo dobrze słyszalne z siedzenia kierowcy, a ich natężenie wzrasta z przyspieszeniem samochodu. To najczęstszy znak, że należy przyjrzeć się układowi przeniesienia napędu i upewnić się, że nie występują w nim żadne uszkodzenia.
Zadaniem półosi napędowych w samochodzie SKODA FABIA jest przekazywanie momentu obrotowego z silnika na koła pojazdu. Element ten łączy skrzynię biegów z piastą koła. Ponieważ przednie koła samochodów są skrętne, półosie napędowe muszą posiadać na swoich końcach przeguby, umożliwiające ruch skrętny w określonym zakresie. Ze względu na różne rodzaje napędów (przedni, tylny, 4x4) oraz różne rodzaje zawieszenia pojazdów, istnieje kilka typów powszechnie stosowanych półosi.
W pojazdach SKODA FABIA półosie napędowe są dość trwałym elementem układu napędowego. Nie znaczy to jednak, że nie ulegają one uszkodzeniom. Na zużycie eksploatacyjne narażone są przede wszystkim przeguby napędowe, zintegrowane z półosią. Objawy ich uszkodzenia są charakterystyczne – zazwyczaj przy skręcie kół występuje odgłos metalicznego stukania lub zgrzytu. Kierowcy samochodu SKODA FABIA, w którym doszło do usterki półosi napędowej lub jej elementów mogą także odczuwać drgania przenoszone na nadwozie.
Półosie i przeguby to elementy układu napędowego zużywające się eksploatacyjnie. W przypadku samochodu SKODA FABIA są jednak w stanie wytrzymać bardzo wysokie przebiegi, jeżeli pojazd jest użytkowany w odpowiedni sposób. Największym zagrożeniem dla półosi napędowych jest silne dodawanie gazu, kiedy koła pojazdu są skręcone. Przeguby są wówczas najbardziej obciążone. Istotna jest także kontrola stanu osłon przegubów – najlepiej kilka razy do roku. W niektórych pojazdach istnieje możliwość wymiany samych przegubów, w niektórych jednak konieczne jest zastąpienie całej półosi napędowej.