9 produktów
Wybierz auto
NTYNPWSU044
Strona zabudowy: Os przednia, z prawej
Długość [mm]: 954
Rozwiń więcej danych
339,52
zł/szt.
Kraków: śr. 09.04
U ciebie: śr. 09.04
339,52
zł/szt.
Darmowa dostawa
0404DK77012
Długość [mm]: 976
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 28
Rozwiń więcej danych
607,42
zł/szt.
Kraków: wt. 08.04
U ciebie: wt. 08.04
607,42
zł/szt.
Darmowa dostawa
0404DK77001
Długość [mm]: 753
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 24
Rozwiń więcej danych
567,14
zł/szt.
Kraków: śr. 09.04
U ciebie: śr. 09.04
567,14
zł/szt.
Darmowa dostawa
GSP202637
Rodzaj skrzyni biegów: Skrzynia biegów mech. 6-biegowa, z autom. przełączaniem
Strona zabudowy: Os przednia, z prawej
Rozwiń więcej danych
423,28
zł/szt.
Kraków: śr. 09.04
U ciebie: śr. 09.04
423,28
zł/szt.
Darmowa dostawa
0404DK77007
Długość [mm]: 638
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 28
Rozwiń więcej danych
669,29
zł/szt.
Kraków: wt. 08.04
U ciebie: wt. 08.04
669,29
zł/szt.
Darmowa dostawa
0404DK77011
Długość [mm]: 668
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 28
Rozwiń więcej danych
696,77
zł/szt.
Kraków: wt. 08.04
U ciebie: wt. 08.04
696,77
zł/szt.
Darmowa dostawa
0404DK77014
Długość [mm]: 728
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 28
Rozwiń więcej danych
647,61
zł/szt.
Kraków: wt. 08.04
U ciebie: wt. 08.04
647,61
zł/szt.
Darmowa dostawa
0404DK77013
Długość [mm]: 671
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 28
Rozwiń więcej danych
577,15
zł/szt.
Kraków: wt. 08.04
U ciebie: wt. 08.04
577,15
zł/szt.
Darmowa dostawa
GSP257288
Strona zabudowy: Z prawej, oś przednia
Długość [mm]: 706
Rozwiń więcej danych
274,71
zł/szt.
Kraków: wt. 08.04
U ciebie: wt. 08.04
274,71
zł/szt.
Darmowa dostawa
Wał napędowy to część układu przeniesienia napędu, z którą można spotkać się w wielu samochodach z napędem na cztery koła, jak również pojazdach, w których moment obrotowy jest przekazywany na tylną oś. Jego zadaniem jest transport napędu z silnika do mostu napędowego, który następnie przekazuje go na koła jezdne. Dzięki temu komponentowi układ przeniesienia może poprawnie spełniać swoją funkcję i zapewniać odpowiednie warunki jazdy.
Wał napędowy odznacza się charakterystycznym, walcowatym kształtem. Do wykonania tej części wykorzystuje się stal lub aluminium, dzięki czemu wał jest bardzo wytrzymały. W większości przypadków wał stanowi pojedynczą, długą część, jednak można znaleźć także rozwiązania, w których poszczególne segmenty są połączone łożyskami. Komponent ten jest montowany do skrzyni biegów samochodu SUZUKI SX4 II, zapewniając jej połączenie z osią napędową. Dzięki właściwej budowie i położeniu wał napędowy może skutecznie przekazywać moment obrotowy na koła, minimalizując przy tym wszelkie straty energii. To z kolei przekłada się na bezpieczną i płynną jazdę w dowolnych warunkach.
Wraz z usterką wału napędowego w aucie SUZUKI SX4 II można zaobserwować charakterystyczne stukanie. Dźwięki dochodzą spod powierzchni samochodu i są bardzo dobrze słyszalne z siedzenia kierowcy, a ich natężenie wzrasta z przyspieszeniem samochodu. To najczęstszy znak, że należy przyjrzeć się układowi przeniesienia napędu i upewnić się, że nie występują w nim żadne uszkodzenia.
Zadaniem półosi napędowych w samochodzie SUZUKI SX4 II jest przekazywanie momentu obrotowego z silnika na koła pojazdu. Element ten łączy skrzynię biegów z piastą koła. Ponieważ przednie koła samochodów są skrętne, półosie napędowe muszą posiadać na swoich końcach przeguby, umożliwiające ruch skrętny w określonym zakresie. Ze względu na różne rodzaje napędów (przedni, tylny, 4x4) oraz różne rodzaje zawieszenia pojazdów, istnieje kilka typów powszechnie stosowanych półosi.
W pojazdach SUZUKI SX4 II półosie napędowe są dość trwałym elementem układu napędowego. Nie znaczy to jednak, że nie ulegają one uszkodzeniom. Na zużycie eksploatacyjne narażone są przede wszystkim przeguby napędowe, zintegrowane z półosią. Objawy ich uszkodzenia są charakterystyczne – zazwyczaj przy skręcie kół występuje odgłos metalicznego stukania lub zgrzytu. Kierowcy samochodu SUZUKI SX4 II, w którym doszło do usterki półosi napędowej lub jej elementów mogą także odczuwać drgania przenoszone na nadwozie.
Półosie i przeguby to elementy układu napędowego zużywające się eksploatacyjnie. W przypadku samochodu SUZUKI SX4 II są jednak w stanie wytrzymać bardzo wysokie przebiegi, jeżeli pojazd jest użytkowany w odpowiedni sposób. Największym zagrożeniem dla półosi napędowych jest silne dodawanie gazu, kiedy koła pojazdu są skręcone. Przeguby są wówczas najbardziej obciążone. Istotna jest także kontrola stanu osłon przegubów – najlepiej kilka razy do roku. W niektórych pojazdach istnieje możliwość wymiany samych przegubów, w niektórych jednak konieczne jest zastąpienie całej półosi napędowej.