42 produktów
Wybierz auto
GSP259206
Długość [mm]: 670
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 26
Rozwiń więcej danych
211,99
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
211,99
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
TRI854013560
Długość [mm]: 914
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 26
Rozwiń więcej danych
420,11
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
420,11
zł/szt.
Darmowa dostawa
NTYNPWTY115
Rodzaj skrzyni biegów: Przekładnia mechaniczna
Strona zabudowy: Z lewej
Rozwiń więcej danych
218,47
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 30.01
218,47
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
MEY30144981002
Strona zabudowy: Os przednia, z prawej
Długość [mm]: 914
Rozwiń więcej danych
372,50
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
372,50
zł/szt.
Darmowa dostawa
MEY30144981004
Strona zabudowy: Os przednia, z prawej
Długość [mm]: 899
Rozwiń więcej danych
324,07
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
324,07
zł/szt.
Darmowa dostawa
MEY30144981003
Strona zabudowy: Oś przednia, z lewej
Długość [mm]: 657
Rozwiń więcej danych
297,91
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
297,91
zł/szt.
Darmowa dostawa
0499299180
Strona zabudowy: Z prawej, oś przednia
Długość [mm]: 864
Rozwiń więcej danych
303,74
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
303,74
zł/szt.
Darmowa dostawa
GSP259343
Typ skrzyni biegów: Fully automatic/mt
Strona zabudowy: Z lewej, oś przednia
Rozwiń więcej danych
270,32
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
270,32
zł/szt.
Darmowa dostawa
GSP259345
Typ skrzyni biegów: Fully automatic/mt
Strona zabudowy: Z prawej, oś przednia
Rozwiń więcej danych
294,95
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
294,95
zł/szt.
Darmowa dostawa
0499259352
Strona zabudowy: Z lewej, oś przednia
Długość [mm]: 546
Rozwiń więcej danych
114,41
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
114,41
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
0499259354
Strona zabudowy: Z prawej, oś przednia
Długość [mm]: 787
Rozwiń więcej danych
89,30
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
89,30
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
BGADS7605LA
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 24
Uzębienie zewnętrzne od strony mechanizmu różn.: 23
Rozwiń więcej danych
347,31
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 30.01
347,31
zł/szt.
Darmowa dostawa
320,89
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 30.01
320,89
zł/szt.
Darmowa dostawa
269,40
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
269,40
zł/szt.
Darmowa dostawa
JAV62250
Strona zabudowy: Os przednia, z prawej
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 24
Rozwiń więcej danych
382,76
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 30.01
382,76
zł/szt.
Darmowa dostawa
JAV62267
Strona zabudowy: Oś przednia, z lewej
Długość [mm]: 650
Rozwiń więcej danych
328,19
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 30.01
328,19
zł/szt.
Darmowa dostawa
0510491728
Rodzaj skrzyni biegów: Przekładnia mechaniczna
Strona zabudowy: Oś przednia, z lewej
Rozwiń więcej danych
218,45
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
218,45
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
MAX491730
Długość [mm]: 655
Wymiar gwintu: M22x1.5
Rozwiń więcej danych
345,82
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
345,82
zł/szt.
Darmowa dostawa
MAX491731
Rodzaj skrzyni biegów: Przekładnia mechaniczna
Strona zabudowy: Os przednia, z prawej
Rozwiń więcej danych
335,88
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
335,88
zł/szt.
Darmowa dostawa
0510491752
Rodzaj skrzyni biegów: Przekładnia mechaniczna
Strona zabudowy: Oś przednia, z lewej
Rozwiń więcej danych
253,13
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
253,13
zł/szt.
Darmowa dostawa
Wał napędowy to część układu przeniesienia napędu, z którą można spotkać się w wielu samochodach z napędem na cztery koła, jak również pojazdach, w których moment obrotowy jest przekazywany na tylną oś. Jego zadaniem jest transport napędu z silnika do mostu napędowego, który następnie przekazuje go na koła jezdne. Dzięki temu komponentowi układ przeniesienia może poprawnie spełniać swoją funkcję i zapewniać odpowiednie warunki jazdy.
Wał napędowy odznacza się charakterystycznym, walcowatym kształtem. Do wykonania tej części wykorzystuje się stal lub aluminium, dzięki czemu wał jest bardzo wytrzymały. W większości przypadków wał stanowi pojedynczą, długą część, jednak można znaleźć także rozwiązania, w których poszczególne segmenty są połączone łożyskami. Komponent ten jest montowany do skrzyni biegów samochodu TOYOTA YARIS, zapewniając jej połączenie z osią napędową. Dzięki właściwej budowie i położeniu wał napędowy może skutecznie przekazywać moment obrotowy na koła, minimalizując przy tym wszelkie straty energii. To z kolei przekłada się na bezpieczną i płynną jazdę w dowolnych warunkach.
Wraz z usterką wału napędowego w aucie TOYOTA YARIS można zaobserwować charakterystyczne stukanie. Dźwięki dochodzą spod powierzchni samochodu i są bardzo dobrze słyszalne z siedzenia kierowcy, a ich natężenie wzrasta z przyspieszeniem samochodu. To najczęstszy znak, że należy przyjrzeć się układowi przeniesienia napędu i upewnić się, że nie występują w nim żadne uszkodzenia.
Zadaniem półosi napędowych w samochodzie TOYOTA YARIS jest przekazywanie momentu obrotowego z silnika na koła pojazdu. Element ten łączy skrzynię biegów z piastą koła. Ponieważ przednie koła samochodów są skrętne, półosie napędowe muszą posiadać na swoich końcach przeguby, umożliwiające ruch skrętny w określonym zakresie. Ze względu na różne rodzaje napędów (przedni, tylny, 4x4) oraz różne rodzaje zawieszenia pojazdów, istnieje kilka typów powszechnie stosowanych półosi.
W pojazdach TOYOTA YARIS półosie napędowe są dość trwałym elementem układu napędowego. Nie znaczy to jednak, że nie ulegają one uszkodzeniom. Na zużycie eksploatacyjne narażone są przede wszystkim przeguby napędowe, zintegrowane z półosią. Objawy ich uszkodzenia są charakterystyczne – zazwyczaj przy skręcie kół występuje odgłos metalicznego stukania lub zgrzytu. Kierowcy samochodu TOYOTA YARIS, w którym doszło do usterki półosi napędowej lub jej elementów mogą także odczuwać drgania przenoszone na nadwozie.
Półosie i przeguby to elementy układu napędowego zużywające się eksploatacyjnie. W przypadku samochodu TOYOTA YARIS są jednak w stanie wytrzymać bardzo wysokie przebiegi, jeżeli pojazd jest użytkowany w odpowiedni sposób. Największym zagrożeniem dla półosi napędowych jest silne dodawanie gazu, kiedy koła pojazdu są skręcone. Przeguby są wówczas najbardziej obciążone. Istotna jest także kontrola stanu osłon przegubów – najlepiej kilka razy do roku. W niektórych pojazdach istnieje możliwość wymiany samych przegubów, w niektórych jednak konieczne jest zastąpienie całej półosi napędowej.