45 produktów
Wybierz auto
0369VKJC5755
Długość [mm]: 919.5
Wymiar gwintu: M10x1.5
Rozwiń więcej danych
488,46
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
488,46
zł/szt.
Darmowa dostawa
0369VKJC4918
Długość [mm]: 533
Wymiar gwintu: M10x1.5
Rozwiń więcej danych
514,85
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
514,85
zł/szt.
Darmowa dostawa
0499218280
Długość [mm]: 918
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 36
Rozwiń więcej danych
269,40
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
269,40
zł/szt.
Darmowa dostawa
0499262060
Długość [mm]: 519
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 36
Rozwiń więcej danych
243,58
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
243,58
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
0499262063
Długość [mm]: 947
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 36
Rozwiń więcej danych
277,07
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
277,07
zł/szt.
Darmowa dostawa
0499218198
Rodzaj skrzyni biegów: Przekładnia mechaniczna
Długość [mm]: 580
Rozwiń więcej danych
281,40
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 07.10
281,40
zł/szt.
Darmowa dostawa
FEB180786
Strona zabudowy: Oś przednia, z lewej
Ciężar [kg]: 5.338
Rozwiń więcej danych
333,83
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
333,83
zł/szt.
Darmowa dostawa
SKFVKJC4919
Długość [mm]: 960
Wymiar gwintu: M10x1.5
Rozwiń więcej danych
526,33
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
526,33
zł/szt.
Darmowa dostawa
0499218194
Długość [mm]: 568
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 36
Rozwiń więcej danych
191,20
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
191,20
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
FEB181249
Strona zabudowy: Os przednia, z prawej
Ciężar [kg]: 7.506
Rozwiń więcej danych
340,51
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 07.10
340,51
zł/szt.
Darmowa dostawa
0369VKJC8596
Długość [mm]: 947
Wymiar gwintu: M10x1.5
Rozwiń więcej danych
712,09
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
712,09
zł/szt.
Darmowa dostawa
0369VKJC8725
Długość [mm]: 518
Wymiar gwintu: M10x1.5
Rozwiń więcej danych
638,12
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
638,12
zł/szt.
Darmowa dostawa
MAG302004190299
Strona zabudowy: Oś przednia, z lewej
Waga [kg]: 7.24
287,96
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
287,96
zł/szt.
Darmowa dostawa
834,40
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 07.10
834,40
zł/szt.
Darmowa dostawa
Kaucja: 96,10 zł
MAX492508
Długość [mm]: 933
Wymiar gwintu: M10x1,5
Rozwiń więcej danych
342,66
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
342,66
zł/szt.
Darmowa dostawa
MAX491805
Długość [mm]: 920
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 36
Rozwiń więcej danych
358,37
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
358,37
zł/szt.
Darmowa dostawa
935,66
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 07.10
935,66
zł/szt.
Darmowa dostawa
Kaucja: 64,21 zł
MAX491727
Długość [mm]: 919.5
Wymiar gwintu: M10x1.5
Rozwiń więcej danych
257,16
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
257,16
zł/szt.
Darmowa dostawa
MAX492626
Strona zabudowy: Os przednia, z prawej
313,29
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
313,29
zł/szt.
Darmowa dostawa
MAX491131
Długość [mm]: 582
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 36
Rozwiń więcej danych
210,88
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
210,88
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Wał napędowy to część układu przeniesienia napędu, z którą można spotkać się w wielu samochodach z napędem na cztery koła, jak również pojazdach, w których moment obrotowy jest przekazywany na tylną oś. Jego zadaniem jest transport napędu z silnika do mostu napędowego, który następnie przekazuje go na koła jezdne. Dzięki temu komponentowi układ przeniesienia może poprawnie spełniać swoją funkcję i zapewniać odpowiednie warunki jazdy.
Wał napędowy odznacza się charakterystycznym, walcowatym kształtem. Do wykonania tej części wykorzystuje się stal lub aluminium, dzięki czemu wał jest bardzo wytrzymały. W większości przypadków wał stanowi pojedynczą, długą część, jednak można znaleźć także rozwiązania, w których poszczególne segmenty są połączone łożyskami. Komponent ten jest montowany do skrzyni biegów samochodu VOLVO C70, zapewniając jej połączenie z osią napędową. Dzięki właściwej budowie i położeniu wał napędowy może skutecznie przekazywać moment obrotowy na koła, minimalizując przy tym wszelkie straty energii. To z kolei przekłada się na bezpieczną i płynną jazdę w dowolnych warunkach.
Wraz z usterką wału napędowego w aucie VOLVO C70 można zaobserwować charakterystyczne stukanie. Dźwięki dochodzą spod powierzchni samochodu i są bardzo dobrze słyszalne z siedzenia kierowcy, a ich natężenie wzrasta z przyspieszeniem samochodu. To najczęstszy znak, że należy przyjrzeć się układowi przeniesienia napędu i upewnić się, że nie występują w nim żadne uszkodzenia.
Zadaniem półosi napędowych w samochodzie VOLVO C70 jest przekazywanie momentu obrotowego z silnika na koła pojazdu. Element ten łączy skrzynię biegów z piastą koła. Ponieważ przednie koła samochodów są skrętne, półosie napędowe muszą posiadać na swoich końcach przeguby, umożliwiające ruch skrętny w określonym zakresie. Ze względu na różne rodzaje napędów (przedni, tylny, 4x4) oraz różne rodzaje zawieszenia pojazdów, istnieje kilka typów powszechnie stosowanych półosi.
W pojazdach VOLVO C70 półosie napędowe są dość trwałym elementem układu napędowego. Nie znaczy to jednak, że nie ulegają one uszkodzeniom. Na zużycie eksploatacyjne narażone są przede wszystkim przeguby napędowe, zintegrowane z półosią. Objawy ich uszkodzenia są charakterystyczne – zazwyczaj przy skręcie kół występuje odgłos metalicznego stukania lub zgrzytu. Kierowcy samochodu VOLVO C70, w którym doszło do usterki półosi napędowej lub jej elementów mogą także odczuwać drgania przenoszone na nadwozie.
Półosie i przeguby to elementy układu napędowego zużywające się eksploatacyjnie. W przypadku samochodu VOLVO C70 są jednak w stanie wytrzymać bardzo wysokie przebiegi, jeżeli pojazd jest użytkowany w odpowiedni sposób. Największym zagrożeniem dla półosi napędowych jest silne dodawanie gazu, kiedy koła pojazdu są skręcone. Przeguby są wówczas najbardziej obciążone. Istotna jest także kontrola stanu osłon przegubów – najlepiej kilka razy do roku. W niektórych pojazdach istnieje możliwość wymiany samych przegubów, w niektórych jednak konieczne jest zastąpienie całej półosi napędowej.