74 produktów
Wybierz auto
0369VKJC4620
Długość [mm]: 794.5
Otwór o śr [mm]: 10.5
Rozwiń więcej danych
434,78
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: czw. 30.04
U ciebie: czw. 30.04
434,78
zł/szt.
Darmowa dostawa
0369VKJC4592
Długość [mm]: 486.5
Otwór o śr [mm]: 10.5
Rozwiń więcej danych
415,85
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: czw. 30.04
U ciebie: czw. 30.04
415,85
zł/szt.
Darmowa dostawa
MEY1004980740
Strona zabudowy: Z lewej, oś przednia
Długość [mm]: 618
Rozwiń więcej danych
498,01
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 29.04
498,01
zł/szt.
Darmowa dostawa
MEY1004980771
Strona zabudowy: Os przednia, z prawej
Długość [mm]: 971
Rozwiń więcej danych
554,84
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 29.04
554,84
zł/szt.
Darmowa dostawa
GSP261347
Rodzaj skrzyni biegów: Automatyczna skrzynia biegów
Strona zabudowy: Z prawej, oś przednia
Rozwiń więcej danych
282,91
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: czw. 30.04
U ciebie: czw. 30.04
282,91
zł/szt.
Darmowa dostawa
FEB180864
Strona zabudowy: Os przednia, z prawej
Ciężar [kg]: 6.83
Rozwiń więcej danych
272,24
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 29.04
272,24
zł/szt.
Darmowa dostawa
SNRDK54059
Strona zabudowy: Os przednia, z prawej
Długość [mm]: 792
Rozwiń więcej danych
365,79
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 29.04
365,79
zł/szt.
Darmowa dostawa
LOB305771
Długość [mm]: 603
Wymiar gwintu: M16x1.5 12k
Rozwiń więcej danych
984,65
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 29.04
984,65
zł/szt.
Darmowa dostawa
Kaucja: 81,18 zł
0369VKJC8269
Długość [mm]: 631
Otwór o śr [mm]: 8.4
Rozwiń więcej danych
421,50
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 29.04
421,50
zł/szt.
Darmowa dostawa
MEY1004980784
Strona zabudowy: Os przednia, z prawej
Długość [mm]: 793
Rozwiń więcej danych
356,44
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 29.04
356,44
zł/szt.
Darmowa dostawa
MEY1004980787
Strona zabudowy: Oś tylna strona lewa
Długość [mm]: 606
Rozwiń więcej danych
365,43
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 29.04
365,43
zł/szt.
Darmowa dostawa
MEY1004980789
Strona zabudowy: Oś tylna strona lewa
Długość [mm]: 598
Rozwiń więcej danych
358,40
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 29.04
358,40
zł/szt.
Darmowa dostawa
MEY1004980788
Strona zabudowy: Oś tylna strona prawa
Długość [mm]: 638
Rozwiń więcej danych
357,81
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 29.04
357,81
zł/szt.
Darmowa dostawa
MEY1004980806
Strona zabudowy: Os przednia, z prawej
Długość [mm]: 806
Rozwiń więcej danych
444,54
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 29.04
444,54
zł/szt.
Darmowa dostawa
FEB183734
Strona zabudowy: Os przednia, z prawej
Ciężar [kg]: 7.128
Rozwiń więcej danych
456,88
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: czw. 30.04
U ciebie: czw. 30.04
456,88
zł/szt.
Darmowa dostawa
FEB183497
Strona zabudowy: Oś przednia, z lewej
Ciężar [kg]: 7.014
Rozwiń więcej danych
341,41
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: czw. 30.04
U ciebie: czw. 30.04
341,41
zł/szt.
Darmowa dostawa
591,03
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: czw. 30.04
U ciebie: czw. 30.04
591,03
zł/szt.
Darmowa dostawa
Kaucja: 63,47 zł
632,94
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: czw. 30.04
U ciebie: czw. 30.04
632,94
zł/szt.
Darmowa dostawa
Kaucja: 81,18 zł
614,26
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 29.04
614,26
zł/szt.
Darmowa dostawa
Kaucja: 81,18 zł
624,72
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: czw. 30.04
U ciebie: czw. 30.04
624,72
zł/szt.
Darmowa dostawa
Kaucja: 97,01 zł
Wał napędowy to część układu przeniesienia napędu, z którą można spotkać się w wielu samochodach z napędem na cztery koła, jak również pojazdach, w których moment obrotowy jest przekazywany na tylną oś. Jego zadaniem jest transport napędu z silnika do mostu napędowego, który następnie przekazuje go na koła jezdne. Dzięki temu komponentowi układ przeniesienia może poprawnie spełniać swoją funkcję i zapewniać odpowiednie warunki jazdy.
Wał napędowy odznacza się charakterystycznym, walcowatym kształtem. Do wykonania tej części wykorzystuje się stal lub aluminium, dzięki czemu wał jest bardzo wytrzymały. W większości przypadków wał stanowi pojedynczą, długą część, jednak można znaleźć także rozwiązania, w których poszczególne segmenty są połączone łożyskami. Komponent ten jest montowany do skrzyni biegów samochodu VW TIGUAN, zapewniając jej połączenie z osią napędową. Dzięki właściwej budowie i położeniu wał napędowy może skutecznie przekazywać moment obrotowy na koła, minimalizując przy tym wszelkie straty energii. To z kolei przekłada się na bezpieczną i płynną jazdę w dowolnych warunkach.
Wraz z usterką wału napędowego w aucie VW TIGUAN można zaobserwować charakterystyczne stukanie. Dźwięki dochodzą spod powierzchni samochodu i są bardzo dobrze słyszalne z siedzenia kierowcy, a ich natężenie wzrasta z przyspieszeniem samochodu. To najczęstszy znak, że należy przyjrzeć się układowi przeniesienia napędu i upewnić się, że nie występują w nim żadne uszkodzenia.
Zadaniem półosi napędowych w samochodzie VW TIGUAN jest przekazywanie momentu obrotowego z silnika na koła pojazdu. Element ten łączy skrzynię biegów z piastą koła. Ponieważ przednie koła samochodów są skrętne, półosie napędowe muszą posiadać na swoich końcach przeguby, umożliwiające ruch skrętny w określonym zakresie. Ze względu na różne rodzaje napędów (przedni, tylny, 4x4) oraz różne rodzaje zawieszenia pojazdów, istnieje kilka typów powszechnie stosowanych półosi.
W pojazdach VW TIGUAN półosie napędowe są dość trwałym elementem układu napędowego. Nie znaczy to jednak, że nie ulegają one uszkodzeniom. Na zużycie eksploatacyjne narażone są przede wszystkim przeguby napędowe, zintegrowane z półosią. Objawy ich uszkodzenia są charakterystyczne – zazwyczaj przy skręcie kół występuje odgłos metalicznego stukania lub zgrzytu. Kierowcy samochodu VW TIGUAN, w którym doszło do usterki półosi napędowej lub jej elementów mogą także odczuwać drgania przenoszone na nadwozie.
Półosie i przeguby to elementy układu napędowego zużywające się eksploatacyjnie. W przypadku samochodu VW TIGUAN są jednak w stanie wytrzymać bardzo wysokie przebiegi, jeżeli pojazd jest użytkowany w odpowiedni sposób. Największym zagrożeniem dla półosi napędowych jest silne dodawanie gazu, kiedy koła pojazdu są skręcone. Przeguby są wówczas najbardziej obciążone. Istotna jest także kontrola stanu osłon przegubów – najlepiej kilka razy do roku. W niektórych pojazdach istnieje możliwość wymiany samych przegubów, w niektórych jednak konieczne jest zastąpienie całej półosi napędowej.