Jaki olej do silnika benzynowego – jak wybrać odpowiedni?

Olej do silnika benzynowego – jaki wybrać?

Dobór odpowiedniego oleju do silnika benzynowego przełoży się sprawność jednostki. Dzięki temu można ochronić silnik przed przyspieszonym zużyciem. Właściwie dobrany olej zapewni warunki pracy konieczne do utrzymania osiągów. To, jaki olej do silnika benzynowego będzie odpowiedni, zależy od kilku czynników. Czym kierować się przy wyborze środka smarnego do benzynowych silników wolnossących, turbodoładowanych oraz zasilanych LPG?

Rodzaje olejów silnikowych

Na początek warto wspomnieć, jaki jest podział olejów slnikowych ze względu na metodę produkcji. Wyróżniamy trzy rodzaje oleju: syntetyczny, półsyntetyczny oraz mineralny. Oleje syntetyczne to środki o najlepszych właściwościach. Charakteryzują się najlepszym chłodzeniem silnika i najszybciej rozprowadzają się po jego podzespołach. Oferują również najwyższą odporność na utratę swoich parametrów.

Oleje mineralne to najstarszy typ olejów. Cechuje je najsłabsza ochrona oraz najkrótsza żywotność, co odzwierciedla niska cena. Obecnie odchodzi się od olejów tego rodzaju. Oleje półsyntetyczne to połączenie dwóch wcześniej wymienionych rodzajów oleju. Stosowane są przede wszystkim w silnikach wykorzystujących wielopunktowy wtrysk paliwa.

Dobór klasy lepkości oleju do silnika benzynowego

Klasa lepkości oleju to norma usystematyzowana przez organizację SAE. Klasa lepkości określa, w jakich granicach temperatur olej jest w stanie utrzymać odpowiednią lepkość. Jaki olej wybrać do silnika benzynowego? Odpowiednio dobrana klasa lepkości jest określana przez producenta samochodu. Wybierając właściwe parametry lepkości oleju, należy oprzeć się na informacjach zawartych w instrukcji obsługi.

Warto również wziąć pod uwagę warunki, w jakich wykorzystywany będzie samochód. Dla samochodu jeżdżącego wyłącznie w lecie lepszy będzie olej dostosowany do wysokich temperaturach i odwrotnie. W pojeździe użytkowanym zimą lepiej sprawdzi się olej o większej odporności na mrozy. Większość samochodów użytkowana jest jednak przez cały rok. W takich autach stosowane są możliwie uniwersalne rozwiązania o klasach lepkości 5W30, 5W40, 10W40.

Normy olejów do silników benzynowych

W rozpoznaniu, który olej jest dostosowany do jednostki benzynowej, pomocne są oznaczenia oleju silnikowego. Rozróżniamy dwa typy norm, które olej do silnika benzynowego musi spełniać. ACEA to norma europejska, natomiast API to norma amerykańska. W pierwszej z wymienionych norm oleje do benzyniaków oznaczone są literą „A" połączoną z cyfrą określającą jego jakość. Oleje o najwyższej obecnie normie zawierają w swoim oznaczeniu zapis A5. Niższe klasy to A4, A3, A2 oraz A1.

Norma API określa oleje do silników benzynowych za pomocą litery „S". W jej sąsiedztwie znajduje się kolejna litera opisująca klasę. Oleje najwyższej jakości są aktualnie oznaczane jako SP. Norma ta została wprowadzona w maju 2020. Starsze środki smarne mają w zapisie niższe litery alfabetu. Mogą być one niedostosowane do użytku w nowoczesnych silnikach benzynowych.

Jaki olej do silnika benzynowego – wszystko zależy od rodzaju silnika

Nie ma uniwersalnej odpowiedzi na pytanie: jaki olej do silnika benzynowego wybrać. Przede wszystkim należy przestrzegać zaleceń producenta samochodu. Dobór środka smarnego o klasie lepkości i normach spełniających wymagania silnika zapewni mu optymalne warunki pracy. Nic nie stoi na przeszkodzie, aby kupić olej o wyższej normie, niż rekomenduje producent. Nie wolno natomiast stosować niższej normy. Nie powinno się również obniżać jakości produktu, stosując gorszy olej niż wcześniej.

Jakość oleju jest szczególnie istotna w dwóch przypadkach: przy silnikach benzynowych z turbo oraz zasilanych LPG. W turbodoładowanych silnikach warto postawić na olej o normie API SP. To środek, który zapobiega przedwczesnemu zapłonowi przy niskiej prędkości. Cechuje go również ulepszona ochrona przed osadem, który może gromadzić się w turbosprężarce.

Jaki olej do silnika benzynowego z gazem

Silniki z instalacją LPG również wymagają specjalnego traktowania. Temperatura spalania gazu jest wyższa niż temperatura spalania benzyny. Czas spalania gazu także jest dłuższy niż w przypadku benzyny. LPG może redukować działanie niektórych dodatków do oleju, zapobiegających antykorozyjnie i oczyszczająco. Dlatego warto wybierać produkty specjalnie przystosowane do pracy z instalacją LPG.

Jaki olej do silnika benzynowego z dużym przebiegiem

Jeszcze kilka-kilkanaście lat temu panowało przeświadczenie, że w silniku benzynowym z dużym przebiegiem powinien być stosowany olej półsyntetyczny lub mineralny. Obecnie odchodzi się od tej praktyki. Nawet silniki z wysokim przebiegiem powinny wykorzystywać nowoczesny olej syntetyczny.

Przy dużym zużyciu pierścieni tłokowych czy uszczelniaczy zaworowych olej o wyższej lepkości – mineralny lub półsyntetyczny – może przynieść doraźną poprawę. Jednak w długiej perspektywie nie zabezpieczy on silnika tak dobrze, jak w pełni syntetyczny środek smarny. Dlatego lepszym rozwiązaniem będzie wymiana lub regeneracja najbardziej zużytych elementów i pozostanie przy oleju syntetycznym.