10 produktów
Wybierz auto
Producenci
PIE709720000
Napięcie [v]: 12
Tryb pracy: Elektryczny
Rozwiń więcej danych
700,60
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
700,60
zł/szt.
Darmowa dostawa
SKV14SKV219
533,29
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 04.05
U ciebie: pon. 04.05
533,29
zł/szt.
Darmowa dostawa
215,18
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 11.05
U ciebie: pon. 11.05
215,18
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Dla numeru artykułu: 88742
185,23
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
185,23
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
297,16
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
297,16
zł/szt.
Darmowa dostawa
PIE709720020
Napięcie [v]: 12
Tryb pracy: Elektryczny
Rozwiń więcej danych
934,69
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
934,69
zł/szt.
Darmowa dostawa
ERR500061A
428,97
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
428,97
zł/szt.
Darmowa dostawa
227,16
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
227,16
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Długość [mm]: 210
Szerokość [mm]: 220
Rozwiń więcej danych
1 202,08
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 11.05
U ciebie: pon. 11.05
1 202,08
zł/szt.
Darmowa dostawa
PIE709720010
Napięcie [v]: 12
Tryb pracy: Elektryczny
Rozwiń więcej danych
940,93
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
940,93
zł/szt.
Darmowa dostawa
VW POLO V wykorzystuje chłodnicę w układzie EGR, dzięki czemu może obniżać temperaturę spalin przed ich ponownym wprowadzeniem do komory spalania. W efekcie zwiększa się gęstość spalin, co poprawia wydajność układu EGR i zmniejsza emisję szkodliwych związków do atmosfery. Schłodzone spaliny o wyższej gęstości obniżają też temperaturę w komorze spalania, co poprawia wydajność chłodzenia silnika. Awaria chłodnicy EGR może powodować problemy, które prowadzą do poważniejszych uszkodzeń oraz niepotrzebnych wydatków.
Spaliny przepływające przez chłodnicę w układzie EGR samochodu VW POLO V są transportowane kanałami, które od drugiej strony mają kontakt z płynem chłodniczym. W efekcie nadmiar temperatury ze spalin jest przekazywany poprzez ścianki kanałów do płynu chłodniczego. Gdy schładzanie spalin jest zbędne – np. przed osiągnięciem temperatury roboczej silnika lub w trakcie wypalania filtra DPF, układ wykorzystuje kanały obejściowe do transportu spalin. Dzięki temu nie obniżają one temperatury podzespołów w sytuacjach, gdy stanowi to utrudnienie ich pracy.
Chłodnica spalin nie jest uznawana za część eksploatacyjną – nie ma sztywno określonego okresu wymiany tego podzespołu w aucie VW POLO V. Spaliny są jednak żrące, przez co z czasem ścianki kanałów do ich transportu ulegają osłabieniu. Z drugiej strony ścianki mają kontakt z płynem chłodniczym – niewłaściwy środek może powodować ogniska korozji. W efekcie może dojść do rozszczelnienia chłodnicy spalin.
Uszkodzona chłodnica EGR w samochodzie VW POLO V powoduje przedostawanie się spalin do płynu chłodniczego – ciśnienie w układzie wydechowym przewyższa ciśnienie w układzie chłodzenia. Wówczas objawy awarii mogą być mylące i mogą zostać uznane za efekt pękniętej uszczelki pod głowicą, co prowadzi do zbędnych i dosyć wysokich wydatków. Dlatego po wykryciu spalin w płynie chłodniczym samochodu VW POLO V warto przeprowadzić również diagnostykę chłodnicy spalin przed podjęciem dalszych działań.