32 produktów
Wybierz auto
z
Opcja wyposażenia: Straight connector
139,53
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
139,53
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Długość [mm]: 165
Szerokość [mm]: 112
Rozwiń więcej danych
550,38
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
550,38
zł/szt.
Darmowa dostawa
PIE706117540
Napięcie [v]: 12
Tryb pracy: Elektryczny
Rozwiń więcej danych
234,87
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
234,87
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
97,34
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 04.06
97,34
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
0479116502
Tryb pracy: Elektro-hydrauliczny
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: Z uszczelnieniem
Rozwiń więcej danych
155,19
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
155,19
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
0479116503
Strona zabudowy: Głowica cylindra
Tryb pracy: Elektro-hydrauliczny
Rozwiń więcej danych
106,68
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
106,68
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
VAIV103731
Tryb pracy: Elektro-hydrauliczny
Ilość biegunów: 2
Rozwiń więcej danych
182,26
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
182,26
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Tryb pracy: Elektro-hydrauliczny
Rodzaj zaworu: Dla zaworów dolotowych, dla zaworów wydechowych
Rozwiń więcej danych
193,41
zł/szt.
Kraków: pt. 06.06
U ciebie: pt. 06.06
193,41
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Tryb pracy: Elektro-hydrauliczny
Rodzaj zaworu: Dla zaworów dolotowych
Rozwiń więcej danych
226,50
zł/szt.
Kraków: pt. 06.06
U ciebie: pt. 06.06
226,50
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Dla numeru oe: 06k 115 243 l
Tryb pracy: Sterowany elektrycznie
Rozwiń więcej danych
120,11
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
120,11
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
SKV39SKV052
106,10
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
106,10
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Strona zabudowy: Głowica cylindra, strona wylotowa, strona doprowadzająca
Wymiar gwintu: M 21
Rozwiń więcej danych
92,78
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 04.06
92,78
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
0510541207
Długość [mm]: 160
Ciężar [kg]: 0.94
Rozwiń więcej danych
57,86
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
57,86
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
BGAOCV0102
177,73
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 04.06
177,73
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
255,99
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
255,99
zł/szt.
Darmowa dostawa
Długość [mm]: 160
Ciężar [kg]: 0.94
Rozwiń więcej danych
279,81
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
279,81
zł/szt.
Darmowa dostawa
218,10
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
218,10
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Strona zabudowy: Głowica cylindra
161,85
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 04.06
161,85
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
BGAOCV0111
123,67
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
123,67
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
ERR554068A
Tryb pracy: Elektro-hydrauliczny
Ilość połączeń: 2
Rozwiń więcej danych
120,72
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 04.06
120,72
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Zmienne fazy rozrządu stosowane są w celu optymalizacji parametrów procesu spalania mieszanki paliwowo-powietrznej w silniku. Efektem jest ograniczenie zużycia paliwa oraz lepsza dynamika pojazdu, wynikająca z wypłaszczenia krzywej momentu obrotowego. VW POLO wykorzystuje układ zmiennych faz rozrządu w silniku, elementem tego układu jest zawór zmiennych faz rozrządu. Podzespół steruje dopływem mieszanki do cylindrów silnika.
Dzięki obecności układu zmiennych faz rozrządu, samochód VW POLO charakteryzuje się dobrą dynamiką jazdy i umiarkowanym spalaniem. Układ ten jest jednak podatny na usterki, związane m.in. z zaworem zmiennych faz rozrządu. Kiedy pracuje on nieprawidłowo, kierowca może słyszeć hałas podczas pracy silnika przed jego rozgrzaniem. Objawami usterki może być także nierówna praca silnika lub jego przygasanie na biegu jałowym.
Nie tylko zawór zmiennych faz rozrządu może w samochodzie VW POLO powodować przytoczone wyżej objawy, dlatego przed wymianą podzespołu zalecane jest podjęcie bardziej zaawansowanej diagnostyki. Metodą jest podłączenie do auta testera diagnostycznego i odczytanie kodów usterek, a także dokładne sprawdzenie podwozia pojazdu pod kątem wycieków oleju z okolic zaworu zmiennych faz rozrządu.
