🔥 DO 10 RAT 0% NA ZAKUP CZĘŚCI! RRSO 0%
49 produktów
Wybierz auto
Producenci
z
0338702209110
Tryb pracy: Elektryczny
Rodzaj zaworu: Zawór sterujący
Rozwiń więcej danych
577,06
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 28.10
577,06
zł/szt.
Darmowa dostawa
374,88
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 28.10
374,88
zł/szt.
Darmowa dostawa
MEA88288
Tryb pracy: Elektryczny
Rodzaj zaworu: Zawór sterujący
Rozwiń więcej danych
677,37
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 28.10
677,37
zł/szt.
Darmowa dostawa
ERR555467A
Ilość połączeń: 5
243,60
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 28.10
243,60
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
SKV14SKV156
Ciężar [kg]: 4.8
853,98
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 28.10
853,98
zł/szt.
Darmowa dostawa
819,38
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 28.10
819,38
zł/szt.
Darmowa dostawa
328,58
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 28.10
328,58
zł/szt.
Darmowa dostawa
TOP639160
Tryb pracy: Elektryczny
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: Z uszczelnieniem
Rozwiń więcej danych
388,77
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 28.10
388,77
zł/szt.
Darmowa dostawa
345,10
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 28.10
345,10
zł/szt.
Darmowa dostawa
ABA12101096
Tryb pracy: Elektryczny
240,90
zł/szt.
Kraków: śr. 29.10
U ciebie: śr. 29.10
240,90
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
DRI717730085
Ograniczenia producenta: Pierburg
Tryb pracy: Elektryczny
Rozwiń więcej danych
389,55
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 28.10
389,55
zł/szt.
Darmowa dostawa
Kaucja: 171,03 zł
ABA12101095
Tryb pracy: Elektryczny
Rodzaj zaworu: Zawór sterujący
Rozwiń więcej danych
510,00
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 28.10
510,00
zł/szt.
Darmowa dostawa
DELEG1045212B1
769,11
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 28.10
769,11
zł/szt.
Darmowa dostawa
642,94
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 28.10
642,94
zł/szt.
Darmowa dostawa
NTYEGRFR010
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: Bez chłodnicy agr
191,15
zł/szt.
Kraków: śr. 29.10
U ciebie: śr. 29.10
191,15
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
DRMDRM161105
Tryb pracy: Elektryczny
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: Z uszczelnieniem
360,96
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 28.10
360,96
zł/szt.
Darmowa dostawa
CANCVG72006AS
Napięcie [v]: 12
Tryb pracy: Elektryczny
Rozwiń więcej danych
822,78
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 28.10
822,78
zł/szt.
Darmowa dostawa
CANCVG72011AS
Napięcie [v]: 12
Tryb pracy: Elektryczny
Rozwiń więcej danych
908,09
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 28.10
908,09
zł/szt.
Darmowa dostawa
FASFT60205
Tryb pracy: Elektryczny
Rodzaj zaworu: Zawór sterujący
Rozwiń więcej danych
389,50
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 28.10
389,50
zł/szt.
Darmowa dostawa
0338724809710
Tryb pracy: Elektryczny
Rodzaj zaworu: Zawór sterujący
Rozwiń więcej danych
1 266,51
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 28.10
1 266,51
zł/szt.
Darmowa dostawa
Zawór EGR w samochodzie FORD TRANSIT CONNECT odpowiada za obniżenie zawartości tlenu w powietrzu, które dostarczane jest do komory spalania. Taki zabieg ma na celu obniżenie temperatury, a tym samym spowolnienie procesów spalania i obniżenie emisji tlenków azotu. To istotny element pod względem ochrony środowiska, który pozwala na ograniczenie ilości szkodliwych środków przedostających się do otoczenia i atmosfery.
W silnikach wyposażonych w zawór EGR układ wydechowy i dolotowy połączone są za pośrednictwem specjalnego, wąskiego przewodu. Dzięki niemu możliwy jest przepływ małej ilości spalin do kolektora wydechowego. Zawór EGR jest przymocowany do tego przewodu – w odpowiednich momentach zamyka się lub otwiera, jednocześnie decydując o tym, gdzie mają trafić spaliny i jak długo ma trwać sam proces przepływu spalin. O momencie otwarcia lub zamknięcia zaworu EGR decyduje sterownik pracy silnika.
Zawór EGR jest elementem, który stosunkowo rzadko się psuje, lecz kiedy już nastąpi awaria, kierowcy muszą przygotować się na dość spory wydatek. Nowy zawór EGR kosztuje od kilkuset do ponad 1000 złotych. Najczęstsze problemy z tym komponentem w samochodach FORD TRANSIT CONNECT wynikają z przedostania się do niego zanieczyszczeń lub uszkodzenia układów sterujących jego pracą. Czasami dochodzi również do nadmiernego zużycia materiału znajdującego się wewnątrz tego elementu na skutek zbyt agresywnego działania spalin.
