🔥 -5% na części układu zawieszenia! Kod: WAHACZE5
72 produktów
Wybierz auto
z
Dostawa na jutro
Dostawa na czwartek, 23 maja
Dostawa na czwartek, 23 maja
Dostawa na czwartek, 23 maja
Dostawa na czwartek, 23 maja
Dostawa na czwartek, 23 maja
Dostawa na jutro
Dostawa na jutro
Dostawa na czwartek, 23 maja
Dostawa na jutro
Dostawa na piątek, 24 maja
Dostawa na jutro
Dostawa na jutro
Dostawa na jutro
Dostawa na jutro
Dostawa na jutro
Dostawa na jutro
Dostawa na czwartek, 23 maja
Dostawa na czwartek, 23 maja
Dostawa na czwartek, 23 maja
Czujnik ciśnienia bezwzględnego w kolektorze ssącym, zwany czujnikiem MAP, najczęściej jest stosowany w samochodach wyposażonych w silniki z wtryskiem paliwa, takich jak FIAT PUNTO II. Zadaniem tego czujnika jest przekazywanie informacji o ciśnieniu w kolektorze do modułu sterującego pracą silnika. Dzięki temu moduł jest w stanie określić właściwy moment zapłonu przy zmiennych warunkach obciążenia silnika.
W samochodzie FIAT PUNTO II, czujnik MAP umieszczony jest na kolektorze ssącym, w bezpośrednim sąsiedztwie przepustnicy. W modelach wyposażonych w turbosprężarkę, lokalizacja czujnika to przewód dolotowy tuż przed turbiną.
Czujniki MAP są bardzo wrażliwe na wszelkie zanieczyszczenia, które są zwykle przyczyną ich usterek. Zdarzają się także wewnętrzne uszkodzenia czujników, powodowane silnymi wibracjami, powstającymi podczas jazdy. Niesprawny czujnik przekazuje błędne dane do modułu sterującego, przez co zapłon nie następuje we właściwym momencie cyklu spalania. Objawami takiego stanu rzeczy mogą być: nierówna praca na biegu jałowym, wysokie zużycie paliwa, spadek mocy podczas przyspieszania, falowanie obrotów, a nawet gaśnięcie silnika.
Układ Hamulcowy
