🔥 DO 5 RAT 0%! RRSO: 0%
36 produktów
Wybierz auto
Producenci
z
146,10
zł/szt.
Kraków: pon. 01.12
U ciebie: pon. 01.12
146,10
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ciężar [kg]: 0.02
Ilość połączeń: 4
Rozwiń więcej danych
120,15
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 28.11
120,15
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Ze zintegrowanym czujnikiem temperatury powietrza
Zakres pomiarowy od [kpa]: 12.9
Rozwiń więcej danych
101,99
zł/szt.
Kraków: pon. 01.12
U ciebie: pon. 01.12
101,99
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Ze zintegrowanym czujnikiem temperatury powietrza
Zakres pomiarowy od [kpa]: 11
Rozwiń więcej danych
104,51
zł/szt.
Kraków: pon. 01.12
U ciebie: pon. 01.12
104,51
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
03540261230044
130,00
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 28.11
130,00
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ilość połączeń: 4
Zakres pomiarowy od [kpa]: 11
Rozwiń więcej danych
82,94
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 28.11
82,94
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ilość biegunów: 4
Ciśnienie od [kpa]: 11
Rozwiń więcej danych
61,44
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 28.11
61,44
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ciężar [kg]: 0.02
Ilość połączeń: 4
Rozwiń więcej danych
130,25
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 28.11
130,25
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ilość biegunów: 3
Od cisnienia [pa]: 0
Rozwiń więcej danych
74,58
zł/szt.
Kraków: pon. 01.12
U ciebie: pon. 01.12
74,58
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Strona zabudowy: Kolektor dolotowy
Ilość biegunów: 3
Rozwiń więcej danych
108,43
zł/szt.
Kraków: pon. 01.12
U ciebie: pon. 01.12
108,43
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Napięcie [v]: 12
Ciężar [kg]: 0.04
Rozwiń więcej danych
60,02
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 28.11
60,02
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
MEY11148120005
Ciśnienie [bar] od: 0.3
Ciśnienie [bar] do: 3
Rozwiń więcej danych
102,75
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 28.11
102,75
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ilość biegunów: 4
Od cisnienia [pa]: 30000
Rozwiń więcej danych
133,42
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 28.11
133,42
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ilość biegunów: 4
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Ze zintegrowanym czujnikiem temperatury powietrza
Rozwiń więcej danych
62,79
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 28.11
62,79
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Dla numeru oe: 1s7a 9f479 ac
Ilość biegunów: 4
Rozwiń więcej danych
66,51
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 28.11
66,51
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
MEY7148120001
Ciśnienie [bar] od: 0.1
Ciśnienie [bar] do: 3.075
Rozwiń więcej danych
103,78
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 28.11
103,78
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
75,42
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 28.11
75,42
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ciężar [kg]: 0.02
Ilość połączeń: 4
Rozwiń więcej danych
119,10
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 28.11
119,10
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Wersja: Dv5fd
99,35
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 28.11
99,35
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
JPN75E9125JPN
Ilość podłączonych styków: 3
54,33
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 28.11
54,33
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Czujnik ciśnienia bezwzględnego w kolektorze ssącym, zwany czujnikiem MAP, najczęściej jest stosowany w samochodach wyposażonych w silniki z wtryskiem paliwa, takich jak FORD KUGA II. Zadaniem tego czujnika jest przekazywanie informacji o ciśnieniu w kolektorze do modułu sterującego pracą silnika. Dzięki temu moduł jest w stanie określić właściwy moment zapłonu przy zmiennych warunkach obciążenia silnika.
W samochodzie FORD KUGA II, czujnik MAP umieszczony jest na kolektorze ssącym, w bezpośrednim sąsiedztwie przepustnicy. W modelach wyposażonych w turbosprężarkę, lokalizacja czujnika to przewód dolotowy tuż przed turbiną.
Czujniki MAP są bardzo wrażliwe na wszelkie zanieczyszczenia, które są zwykle przyczyną ich usterek. Zdarzają się także wewnętrzne uszkodzenia czujników, powodowane silnymi wibracjami, powstającymi podczas jazdy. Niesprawny czujnik przekazuje błędne dane do modułu sterującego, przez co zapłon nie następuje we właściwym momencie cyklu spalania. Objawami takiego stanu rzeczy mogą być: nierówna praca na biegu jałowym, wysokie zużycie paliwa, spadek mocy podczas przyspieszania, falowanie obrotów, a nawet gaśnięcie silnika.
