34 produktów
Wybierz auto
Producenci
z
157,13
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 10.07
157,13
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ciężar [kg]: 0.02
Ilość połączeń: 4
Rozwiń więcej danych
127,19
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 10.07
127,19
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
03540261230044
140,59
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 10.07
140,59
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ilość połączeń: 4
Zakres pomiarowy od [kpa]: 11
Rozwiń więcej danych
93,46
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 10.07
93,46
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Ze zintegrowanym czujnikiem temperatury powietrza
Zakres pomiarowy od [kpa]: 12.9
Rozwiń więcej danych
118,58
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 10.07
118,58
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
MEY7148120001
Ciśnienie [bar] od: 0.1
Ciśnienie [bar] do: 3.075
Rozwiń więcej danych
104,06
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 10.07
104,06
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ilość biegunów: 3
Od cisnienia [pa]: 0
Rozwiń więcej danych
82,51
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 13.07
U ciebie: pon. 13.07
82,51
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ciężar [kg]: 0.02
Ilość połączeń: 4
Rozwiń więcej danych
138,50
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 10.07
138,50
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Wersja: Dv5fd
104,77
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 10.07
104,77
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
29,75
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 13.07
U ciebie: pon. 13.07
29,75
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Napięcie [v]: 12
Ciężar [kg]: 0.04
Rozwiń więcej danych
69,00
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 10.07
69,00
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Strona zabudowy: Kolektor dolotowy
Ilość biegunów: 3
Rozwiń więcej danych
117,35
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 13.07
U ciebie: pon. 13.07
117,35
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Dla numeru oe: 1s7a 9f479 ac
Ilość biegunów: 4
Rozwiń więcej danych
74,26
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 13.07
U ciebie: pon. 13.07
74,26
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Napięcie [v]: 12
Rezystancja [ohm]: 2080
Rozwiń więcej danych
83,69
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 15.07
U ciebie: śr. 15.07
83,69
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Kształt obudowy wtyczki: Owalny
40,60
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 13.07
U ciebie: pon. 13.07
40,60
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Bez zintegrowanego czujnika temperatury powietrza
Zakres pomiarowy od [kpa]: 10
Rozwiń więcej danych
134,64
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 10.07
134,64
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Wersja: Dv5fd
108,78
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 10.07
108,78
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
86,98
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 10.07
86,98
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
90,98
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 10.07
90,98
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Dla numeru oe: 96 755 419 80
Ilość biegunów: 4
Rozwiń więcej danych
146,88
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 15.07
U ciebie: śr. 15.07
146,88
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Czujnik ciśnienia bezwzględnego w kolektorze ssącym, zwany czujnikiem MAP, najczęściej jest stosowany w samochodach wyposażonych w silniki z wtryskiem paliwa, takich jak FORD KUGA II. Zadaniem tego czujnika jest przekazywanie informacji o ciśnieniu w kolektorze do modułu sterującego pracą silnika. Dzięki temu moduł jest w stanie określić właściwy moment zapłonu przy zmiennych warunkach obciążenia silnika.
W samochodzie FORD KUGA II, czujnik MAP umieszczony jest na kolektorze ssącym, w bezpośrednim sąsiedztwie przepustnicy. W modelach wyposażonych w turbosprężarkę, lokalizacja czujnika to przewód dolotowy tuż przed turbiną.
Czujniki MAP są bardzo wrażliwe na wszelkie zanieczyszczenia, które są zwykle przyczyną ich usterek. Zdarzają się także wewnętrzne uszkodzenia czujników, powodowane silnymi wibracjami, powstającymi podczas jazdy. Niesprawny czujnik przekazuje błędne dane do modułu sterującego, przez co zapłon nie następuje we właściwym momencie cyklu spalania. Objawami takiego stanu rzeczy mogą być: nierówna praca na biegu jałowym, wysokie zużycie paliwa, spadek mocy podczas przyspieszania, falowanie obrotów, a nawet gaśnięcie silnika.
