51 produktów
Wybierz auto
z
133,19
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 11.07
133,19
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
149,26
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 11.07
149,26
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ilość połączeń: 4
Zakres pomiarowy od [kpa]: 11
Rozwiń więcej danych
83,74
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 11.07
83,74
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ilość biegunów: 3
Kształt obudowy wtyczki: Prostokątny
54,61
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 11.07
54,61
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ciężar [kg]: 0.02
Kolor: Czarny
Rozwiń więcej danych
93,55
zł/szt.
Kraków: pon. 14.07
U ciebie: pon. 14.07
93,55
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
03540261230044
131,87
zł/szt.
Kraków: pon. 14.07
U ciebie: pon. 14.07
131,87
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Ze zintegrowanym czujnikiem temperatury powietrza
Zakres pomiarowy od [kpa]: 11
Rozwiń więcej danych
105,90
zł/szt.
Kraków: pon. 14.07
U ciebie: pon. 14.07
105,90
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ilość podłączonych styków: 3
108,78
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 11.07
108,78
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: Z uszczelnieniem
Ilość połączeń: 3
Rozwiń więcej danych
139,93
zł/szt.
Kraków: pon. 14.07
U ciebie: pon. 14.07
139,93
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Wersja: Dv5fd
106,12
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 11.07
106,12
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ilość połączeń: 3
83,13
zł/szt.
Kraków: pon. 14.07
U ciebie: pon. 14.07
83,13
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Napięcie [v]: 12
Rezystancja [ohm]: 2080
Rozwiń więcej danych
74,52
zł/szt.
Kraków: śr. 16.07
U ciebie: śr. 16.07
74,52
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
MEY11148120005
Ciśnienie [bar] od: 0.3
Ciśnienie [bar] do: 3
Rozwiń więcej danych
96,74
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 11.07
96,74
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
MEY7148120001
Ciśnienie [bar] od: 0.1
Ciśnienie [bar] do: 3.075
Rozwiń więcej danych
103,65
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 11.07
103,65
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Dla numeru oe: 1s7a 9f479 ac
Ilość biegunów: 4
Rozwiń więcej danych
67,15
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 11.07
67,15
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Dla numeru oe: 96 755 419 80
Ilość biegunów: 4
Rozwiń więcej danych
135,55
zł/szt.
Kraków: śr. 16.07
U ciebie: śr. 16.07
135,55
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Bez zintegrowanego czujnika temperatury powietrza
Zakres pomiarowy od [kpa]: 10
Rozwiń więcej danych
122,48
zł/szt.
Kraków: pon. 14.07
U ciebie: pon. 14.07
122,48
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Ze zintegrowanym czujnikiem temperatury powietrza
Zakres pomiarowy od [kpa]: 20
Rozwiń więcej danych
154,08
zł/szt.
Kraków: pon. 14.07
U ciebie: pon. 14.07
154,08
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ciężar [kg]: 0.02
Ilość połączeń: 4
Rozwiń więcej danych
117,83
zł/szt.
Kraków: pon. 14.07
U ciebie: pon. 14.07
117,83
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ciężar [kg]: 0.016
Kolor: Czarny
Rozwiń więcej danych
104,99
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 11.07
104,99
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Czujnik ciśnienia bezwzględnego w kolektorze ssącym, zwany czujnikiem MAP, najczęściej jest stosowany w samochodach wyposażonych w silniki z wtryskiem paliwa, takich jak FORD KUGA. Zadaniem tego czujnika jest przekazywanie informacji o ciśnieniu w kolektorze do modułu sterującego pracą silnika. Dzięki temu moduł jest w stanie określić właściwy moment zapłonu przy zmiennych warunkach obciążenia silnika.
W samochodzie FORD KUGA, czujnik MAP umieszczony jest na kolektorze ssącym, w bezpośrednim sąsiedztwie przepustnicy. W modelach wyposażonych w turbosprężarkę, lokalizacja czujnika to przewód dolotowy tuż przed turbiną.
Czujniki MAP są bardzo wrażliwe na wszelkie zanieczyszczenia, które są zwykle przyczyną ich usterek. Zdarzają się także wewnętrzne uszkodzenia czujników, powodowane silnymi wibracjami, powstającymi podczas jazdy. Niesprawny czujnik przekazuje błędne dane do modułu sterującego, przez co zapłon nie następuje we właściwym momencie cyklu spalania. Objawami takiego stanu rzeczy mogą być: nierówna praca na biegu jałowym, wysokie zużycie paliwa, spadek mocy podczas przyspieszania, falowanie obrotów, a nawet gaśnięcie silnika.
