48 produktów
Wybierz auto
Producenci
z
Napięcie [v]: 12
Ciężar [kg]: 0.04
Rozwiń więcej danych
98,47
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
98,47
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Grubość [mm]: 43
Długość [mm]: 35
Rozwiń więcej danych
107,05
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
107,05
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ilość biegunów: 3
Liczba otworów do mocowania: 1
138,89
zł/szt.
Kraków: pon. 02.02
U ciebie: pon. 02.02
138,89
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ilość podłączonych styków: 3
89,19
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
89,19
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
107,57
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
107,57
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Wersja: 1, type 1, 2, 3, 4
112,26
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
112,26
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
73,37
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
73,37
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Grubość [mm]: 36
Długość [mm]: 32
Rozwiń więcej danych
151,98
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
151,98
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Grubość [mm]: 35
Długość [mm]: 42
Rozwiń więcej danych
104,11
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
104,11
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
77,30
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
77,30
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ilość biegunów: 3
Od cisnienia [pa]: 15000
Rozwiń więcej danych
111,23
zł/szt.
Kraków: pon. 02.02
U ciebie: pon. 02.02
111,23
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ilość biegunów: 3
Od cisnienia [pa]: 50000
Rozwiń więcej danych
119,64
zł/szt.
Kraków: pon. 02.02
U ciebie: pon. 02.02
119,64
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
100,27
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
100,27
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Bez zintegrowanego czujnika temperatury powietrza
Zakres pomiarowy od [kpa]: 50
Rozwiń więcej danych
95,45
zł/szt.
Kraków: pon. 02.02
U ciebie: pon. 02.02
95,45
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Bez zintegrowanego czujnika temperatury powietrza
Zakres pomiarowy od [kpa]: 50
Rozwiń więcej danych
231,06
zł/szt.
Kraków: pon. 02.02
U ciebie: pon. 02.02
231,06
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Bez zintegrowanego czujnika temperatury powietrza
Zakres pomiarowy od [kpa]: 15
Rozwiń więcej danych
114,92
zł/szt.
Kraków: pon. 02.02
U ciebie: pon. 02.02
114,92
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Bez zintegrowanego czujnika temperatury powietrza
Zakres pomiarowy od [kpa]: 28.9
Rozwiń więcej danych
110,71
zł/szt.
Kraków: pon. 02.02
U ciebie: pon. 02.02
110,71
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Bez zintegrowanego czujnika temperatury powietrza
Zakres pomiarowy od [kpa]: 10
Rozwiń więcej danych
113,05
zł/szt.
Kraków: pon. 02.02
U ciebie: pon. 02.02
113,05
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
60,97
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
60,97
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
94,84
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
94,84
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Czujnik ciśnienia bezwzględnego w kolektorze ssącym, zwany czujnikiem MAP, najczęściej jest stosowany w samochodach wyposażonych w silniki z wtryskiem paliwa, takich jak MERCEDES-BENZ KLASA A. Zadaniem tego czujnika jest przekazywanie informacji o ciśnieniu w kolektorze do modułu sterującego pracą silnika. Dzięki temu moduł jest w stanie określić właściwy moment zapłonu przy zmiennych warunkach obciążenia silnika.
W samochodzie MERCEDES-BENZ KLASA A, czujnik MAP umieszczony jest na kolektorze ssącym, w bezpośrednim sąsiedztwie przepustnicy. W modelach wyposażonych w turbosprężarkę, lokalizacja czujnika to przewód dolotowy tuż przed turbiną.
Czujniki MAP są bardzo wrażliwe na wszelkie zanieczyszczenia, które są zwykle przyczyną ich usterek. Zdarzają się także wewnętrzne uszkodzenia czujników, powodowane silnymi wibracjami, powstającymi podczas jazdy. Niesprawny czujnik przekazuje błędne dane do modułu sterującego, przez co zapłon nie następuje we właściwym momencie cyklu spalania. Objawami takiego stanu rzeczy mogą być: nierówna praca na biegu jałowym, wysokie zużycie paliwa, spadek mocy podczas przyspieszania, falowanie obrotów, a nawet gaśnięcie silnika.
