52 produktów
Wybierz auto
Napięcie [v]: 12
Ciężar [kg]: 0.04
Rozwiń więcej danych
92,35
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
92,35
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Grubość [mm]: 43
Długość [mm]: 35
Rozwiń więcej danych
102,73
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
102,73
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ilość podłączonych styków: 3
82,97
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
82,97
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ilość biegunów: 3
Liczba otworów do mocowania: 1
133,29
zł/szt.
Kraków: pon. 02.02
U ciebie: pon. 02.02
133,29
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
JPN75E9117JPN
Ilość biegunów: 3
61,18
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
61,18
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
101,84
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
101,84
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
101,56
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
101,56
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Kolor: Zielony
169,34
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
169,34
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Bez zintegrowanego czujnika temperatury powietrza
Zakres pomiarowy od [kpa]: 50
Rozwiń więcej danych
87,59
zł/szt.
Kraków: pon. 02.02
U ciebie: pon. 02.02
87,59
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Bez zintegrowanego czujnika temperatury powietrza
Zakres pomiarowy od [kpa]: 10
Rozwiń więcej danych
104,93
zł/szt.
Kraków: pon. 02.02
U ciebie: pon. 02.02
104,93
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Bez zintegrowanego czujnika temperatury powietrza
Zakres pomiarowy od [kpa]: 15
Rozwiń więcej danych
106,82
zł/szt.
Kraków: pon. 02.02
U ciebie: pon. 02.02
106,82
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Bez zintegrowanego czujnika temperatury powietrza
Zakres pomiarowy od [kpa]: 28.9
Rozwiń więcej danych
102,67
zł/szt.
Kraków: pon. 02.02
U ciebie: pon. 02.02
102,67
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Bez zintegrowanego czujnika temperatury powietrza
Zakres pomiarowy od [kpa]: 15
Rozwiń więcej danych
165,02
zł/szt.
Kraków: pon. 02.02
U ciebie: pon. 02.02
165,02
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
88,68
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
88,68
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
54,37
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
54,37
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Grubość [mm]: 34.3
Ciężar [kg]: 0.015
Rozwiń więcej danych
53,50
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
53,50
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
66,93
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
66,93
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Bez zintegrowanego czujnika temperatury powietrza
Zakres pomiarowy od [kpa]: 50
Rozwiń więcej danych
221,78
zł/szt.
Kraków: pon. 02.02
U ciebie: pon. 02.02
221,78
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Grubość [mm]: 36
Długość [mm]: 32
Rozwiń więcej danych
133,71
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
133,71
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Grubość [mm]: 35
Długość [mm]: 42
Rozwiń więcej danych
91,27
zł/szt.
Kraków: pon. 02.02
U ciebie: pon. 02.02
91,27
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Czujnik ciśnienia bezwzględnego w kolektorze ssącym, zwany czujnikiem MAP, najczęściej jest stosowany w samochodach wyposażonych w silniki z wtryskiem paliwa, takich jak MERCEDES-BENZ KLASA C. Zadaniem tego czujnika jest przekazywanie informacji o ciśnieniu w kolektorze do modułu sterującego pracą silnika. Dzięki temu moduł jest w stanie określić właściwy moment zapłonu przy zmiennych warunkach obciążenia silnika.
W samochodzie MERCEDES-BENZ KLASA C, czujnik MAP umieszczony jest na kolektorze ssącym, w bezpośrednim sąsiedztwie przepustnicy. W modelach wyposażonych w turbosprężarkę, lokalizacja czujnika to przewód dolotowy tuż przed turbiną.
Czujniki MAP są bardzo wrażliwe na wszelkie zanieczyszczenia, które są zwykle przyczyną ich usterek. Zdarzają się także wewnętrzne uszkodzenia czujników, powodowane silnymi wibracjami, powstającymi podczas jazdy. Niesprawny czujnik przekazuje błędne dane do modułu sterującego, przez co zapłon nie następuje we właściwym momencie cyklu spalania. Objawami takiego stanu rzeczy mogą być: nierówna praca na biegu jałowym, wysokie zużycie paliwa, spadek mocy podczas przyspieszania, falowanie obrotów, a nawet gaśnięcie silnika.