Łap rabaty za większy koszyk! 🔥
2025-07-13 23:59:59
00
GODZ
00
MIN
00
SEK
52 produktów
Wybierz auto
z
Napięcie [v]: 12
Ciężar [kg]: 0.04
Rozwiń więcej danych
81,98
zł/szt.
Kraków: wt. 15.07
U ciebie: wt. 15.07
81,98
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Grubość [mm]: 43
Długość [mm]: 35
Rozwiń więcej danych
95,56
zł/szt.
Kraków: wt. 15.07
U ciebie: wt. 15.07
95,56
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ilość biegunów: 3
Liczba otworów do mocowania: 1
127,11
zł/szt.
Kraków: śr. 16.07
U ciebie: śr. 16.07
127,11
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ilość biegunów: 4
Kształt obudowy wtyczki: Owalny
72,62
zł/szt.
Kraków: wt. 15.07
U ciebie: wt. 15.07
72,62
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ciśnienie [bar] od: 0.99
Ciśnienie [bar] do: 1.205
Rozwiń więcej danych
71,74
zł/szt.
Kraków: wt. 15.07
U ciebie: wt. 15.07
71,74
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ciśnienie [bar] od: 0.196
Ciśnienie [bar] do: 2.484
Rozwiń więcej danych
76,37
zł/szt.
Kraków: wt. 15.07
U ciebie: wt. 15.07
76,37
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
95,98
zł/szt.
Kraków: wt. 15.07
U ciebie: wt. 15.07
95,98
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ciężar [kg]: 0.016
Ilość połączeń: 3
81,76
zł/szt.
Kraków: śr. 16.07
U ciebie: śr. 16.07
81,76
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ilość biegunów: 3
Od cisnienia [pa]: 50000
Rozwiń więcej danych
116,71
zł/szt.
Kraków: wt. 15.07
U ciebie: wt. 15.07
116,71
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Napięcie wyjściowe od [v]: 0.5
Napięcie wyjściowe do [v]: 4.5
75,66
zł/szt.
Kraków: pt. 18.07
U ciebie: pt. 18.07
75,66
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ilość biegunów: 3
Od cisnienia [pa]: 50000
Rozwiń więcej danych
169,96
zł/szt.
Kraków: wt. 15.07
U ciebie: wt. 15.07
169,96
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ilość biegunów: 3
Od cisnienia [pa]: 50000
Rozwiń więcej danych
92,72
zł/szt.
Kraków: wt. 15.07
U ciebie: wt. 15.07
92,72
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Od cisnienia [pa]: 38000
Do cisnienia [pa]: 263000
Rozwiń więcej danych
157,92
zł/szt.
Kraków: wt. 15.07
U ciebie: wt. 15.07
157,92
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Bez zintegrowanego czujnika temperatury powietrza
Zakres pomiarowy od [kpa]: 15
Rozwiń więcej danych
160,66
zł/szt.
Kraków: śr. 16.07
U ciebie: śr. 16.07
160,66
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ilość połączeń: 3
91,53
zł/szt.
Kraków: śr. 16.07
U ciebie: śr. 16.07
91,53
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ilość połączeń: 3
Zakres pomiarowy od [kpa]: 50
Rozwiń więcej danych
173,05
zł/szt.
Kraków: wt. 15.07
U ciebie: wt. 15.07
173,05
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ilość biegunów: 3
Od cisnienia [pa]: 15000
Rozwiń więcej danych
135,18
zł/szt.
Kraków: śr. 16.07
U ciebie: śr. 16.07
135,18
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ilość biegunów: 3
Od cisnienia [pa]: 15000
Rozwiń więcej danych
122,81
zł/szt.
Kraków: śr. 16.07
U ciebie: śr. 16.07
122,81
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ilość biegunów: 3
Od cisnienia [pa]: 50000
Rozwiń więcej danych
148,01
zł/szt.
Kraków: wt. 15.07
U ciebie: wt. 15.07
148,01
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Od cisnienia [pa]: 20000
Do cisnienia [pa]: 240000
97,16
zł/szt.
Kraków: wt. 15.07
U ciebie: wt. 15.07
97,16
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Czujnik ciśnienia bezwzględnego w kolektorze ssącym, zwany czujnikiem MAP, najczęściej jest stosowany w samochodach wyposażonych w silniki z wtryskiem paliwa, takich jak MERCEDES-BENZ KLASA C. Zadaniem tego czujnika jest przekazywanie informacji o ciśnieniu w kolektorze do modułu sterującego pracą silnika. Dzięki temu moduł jest w stanie określić właściwy moment zapłonu przy zmiennych warunkach obciążenia silnika.
W samochodzie MERCEDES-BENZ KLASA C, czujnik MAP umieszczony jest na kolektorze ssącym, w bezpośrednim sąsiedztwie przepustnicy. W modelach wyposażonych w turbosprężarkę, lokalizacja czujnika to przewód dolotowy tuż przed turbiną.
Czujniki MAP są bardzo wrażliwe na wszelkie zanieczyszczenia, które są zwykle przyczyną ich usterek. Zdarzają się także wewnętrzne uszkodzenia czujników, powodowane silnymi wibracjami, powstającymi podczas jazdy. Niesprawny czujnik przekazuje błędne dane do modułu sterującego, przez co zapłon nie następuje we właściwym momencie cyklu spalania. Objawami takiego stanu rzeczy mogą być: nierówna praca na biegu jałowym, wysokie zużycie paliwa, spadek mocy podczas przyspieszania, falowanie obrotów, a nawet gaśnięcie silnika.
