10 produktów
Wybierz auto
Producenci
MEY30148120003
Ciśnienie [bar] od: 0.278
Ciśnienie [bar] do: 4
Rozwiń więcej danych
174,16
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
174,16
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ilość biegunów: 3
Kształt obudowy wtyczki: Owalny
185,30
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 30.04
185,30
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Zakres pomiarowy od [kpa]: 10
Zakres pomiarowy do [kpa]: 138.7
Rozwiń więcej danych
255,88
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 30.04
255,88
zł/szt.
Darmowa dostawa
Ilość biegunów: 3
Kolor obudowy: Czarny
175,39
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 30.04
175,39
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ilość biegunów: 3
83,86
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 30.04
83,86
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
43,31
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 30.04
43,31
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
HEL6PP358152371
Specyfikacje asortymentowa: Przykręcany
Ilość biegunów: 3
Rozwiń więcej danych
125,32
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
125,32
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ciężar [kg]: 0.017
Ilość połączeń: 3
Rozwiń więcej danych
242,56
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
242,56
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
226,03
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
226,03
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ciężar [kg]: 0.017
Ilość połączeń: 3
Rozwiń więcej danych
239,50
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 30.04
239,50
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Czujnik ciśnienia bezwzględnego w kolektorze ssącym, zwany czujnikiem MAP, najczęściej jest stosowany w samochodach wyposażonych w silniki z wtryskiem paliwa, takich jak TOYOTA RAV 4 III. Zadaniem tego czujnika jest przekazywanie informacji o ciśnieniu w kolektorze do modułu sterującego pracą silnika. Dzięki temu moduł jest w stanie określić właściwy moment zapłonu przy zmiennych warunkach obciążenia silnika.
W samochodzie TOYOTA RAV 4 III, czujnik MAP umieszczony jest na kolektorze ssącym, w bezpośrednim sąsiedztwie przepustnicy. W modelach wyposażonych w turbosprężarkę, lokalizacja czujnika to przewód dolotowy tuż przed turbiną.
Czujniki MAP są bardzo wrażliwe na wszelkie zanieczyszczenia, które są zwykle przyczyną ich usterek. Zdarzają się także wewnętrzne uszkodzenia czujników, powodowane silnymi wibracjami, powstającymi podczas jazdy. Niesprawny czujnik przekazuje błędne dane do modułu sterującego, przez co zapłon nie następuje we właściwym momencie cyklu spalania. Objawami takiego stanu rzeczy mogą być: nierówna praca na biegu jałowym, wysokie zużycie paliwa, spadek mocy podczas przyspieszania, falowanie obrotów, a nawet gaśnięcie silnika.