59 produktów
Wybierz auto
Producenci
z
114,90
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 17.08
U ciebie: pon. 17.08
114,90
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
100,66
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 17.08
U ciebie: pon. 17.08
100,66
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ilość biegunów: 4
Ciśnienie od [kpa]: 20
Rozwiń więcej danych
40,42
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 19.08
U ciebie: śr. 19.08
40,42
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ciężar [kg]: 0.026
Ilość połączeń: 4
60,74
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
60,74
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Kolor: Czarny
Rodzaj czujnika: Czujnik piezoelektryczny
Rozwiń więcej danych
60,54
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
60,54
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Napięcie [v]: 12
Ciężar [kg]: 0.04
Rozwiń więcej danych
55,76
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
55,76
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
32,06
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 17.08
U ciebie: pon. 17.08
32,06
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
JPN75E9092JPN
Ilość biegunów: 4
61,05
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
61,05
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ciężar [kg]: 0.025
Ilość połączeń: 4
42,62
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
42,62
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
HEL6PP358152161
Specyfikacje asortymentowa: Przykręcany
Ilość biegunów: 4
Rozwiń więcej danych
115,28
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 17.08
U ciebie: pon. 17.08
115,28
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ilość połączeń: 4
50,19
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
50,19
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Napięcie [v]: 12
Ciężar [kg]: 0.04
Rozwiń więcej danych
74,71
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
74,71
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ilość podłączonych styków: 4
135,46
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
135,46
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
JPN75E9097JPN
Ilość biegunów: 4
45,25
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
45,25
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
JPN75E9093JPN
Ilość biegunów: 4
47,15
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
47,15
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ilość biegunów: 4
Od cisnienia [pa]: 20000
Rozwiń więcej danych
130,76
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 17.08
U ciebie: pon. 17.08
130,76
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Ze zintegrowanym czujnikiem temperatury powietrza
Zakres pomiarowy od [kpa]: 11
Rozwiń więcej danych
153,41
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
153,41
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Ze zintegrowanym czujnikiem temperatury powietrza
Zakres pomiarowy od [kpa]: 20
Rozwiń więcej danych
160,21
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
160,21
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
MEY1148120003
Ciśnienie [bar] od: 0.217
Ciśnienie [bar] do: 1.116
Rozwiń więcej danych
81,82
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
81,82
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
VEMV107210261
73,55
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 17.08
U ciebie: pon. 17.08
73,55
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Czujnik ciśnienia bezwzględnego w kolektorze ssącym, zwany czujnikiem MAP, najczęściej jest stosowany w samochodach wyposażonych w silniki z wtryskiem paliwa, takich jak VW CADDY II. Zadaniem tego czujnika jest przekazywanie informacji o ciśnieniu w kolektorze do modułu sterującego pracą silnika. Dzięki temu moduł jest w stanie określić właściwy moment zapłonu przy zmiennych warunkach obciążenia silnika.
W samochodzie VW CADDY II, czujnik MAP umieszczony jest na kolektorze ssącym, w bezpośrednim sąsiedztwie przepustnicy. W modelach wyposażonych w turbosprężarkę, lokalizacja czujnika to przewód dolotowy tuż przed turbiną.
Czujniki MAP są bardzo wrażliwe na wszelkie zanieczyszczenia, które są zwykle przyczyną ich usterek. Zdarzają się także wewnętrzne uszkodzenia czujników, powodowane silnymi wibracjami, powstającymi podczas jazdy. Niesprawny czujnik przekazuje błędne dane do modułu sterującego, przez co zapłon nie następuje we właściwym momencie cyklu spalania. Objawami takiego stanu rzeczy mogą być: nierówna praca na biegu jałowym, wysokie zużycie paliwa, spadek mocy podczas przyspieszania, falowanie obrotów, a nawet gaśnięcie silnika.
