39 produktów
Wybierz auto
Producenci
z
53,65
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
53,65
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
63,23
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 13.04
U ciebie: pon. 13.04
63,23
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ciężar [kg]: 0.025
Wymagana ilość: 1
Rozwiń więcej danych
57,90
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 13.04
U ciebie: pon. 13.04
57,90
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ilość podłączonych styków: 4
80,33
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 13.04
U ciebie: pon. 13.04
80,33
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
91,03
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
91,03
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ilość połączeń: 4
49,71
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
49,71
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Napięcie [v]: 12
Ciężar [kg]: 0.04
Rozwiń więcej danych
57,42
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
57,42
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ilość połączeń: 4
60,29
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
60,29
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Ze zintegrowanym czujnikiem temperatury powietrza
Zakres pomiarowy od [kpa]: 10
Rozwiń więcej danych
149,55
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 13.04
U ciebie: pon. 13.04
149,55
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Ze zintegrowanym czujnikiem temperatury powietrza
Zakres pomiarowy od [kpa]: 20
Rozwiń więcej danych
128,44
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 13.04
U ciebie: pon. 13.04
128,44
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Dla numeru oe: 03k 906 051
Ciężar [kg]: 0.027
Rozwiń więcej danych
75,23
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
75,23
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ilość biegunów: 4
Od cisnienia [pa]: 20000
38,59
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 13.04
U ciebie: pon. 13.04
38,59
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Napięcie [v]: 12
Ciężar [kg]: 0.04
Rozwiń więcej danych
56,40
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
56,40
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
MEY1148120010
Ciśnienie [bar] od: 0.1
Ciśnienie [bar] do: 1.17
Rozwiń więcej danych
79,43
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
79,43
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
JPN75E9128JPN
Ilość biegunów: 4
58,13
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
58,13
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ilość połączeń: 4
44,59
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
44,59
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ciśnienie od [kpa]: 28.9
Ciśnienie do [kpa]: 400
Rozwiń więcej danych
100,80
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
100,80
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ilość biegunów: 4
Od cisnienia [pa]: 10000
Rozwiń więcej danych
105,79
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
105,79
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ilość biegunów: 4
Od cisnienia [pa]: 10000
Rozwiń więcej danych
122,12
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
122,12
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ilość biegunów: 4
Od cisnienia [pa]: 20000
Rozwiń więcej danych
134,38
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
134,38
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Czujnik ciśnienia bezwzględnego w kolektorze ssącym, zwany czujnikiem MAP, najczęściej jest stosowany w samochodach wyposażonych w silniki z wtryskiem paliwa, takich jak VW TRANSPORTER V. Zadaniem tego czujnika jest przekazywanie informacji o ciśnieniu w kolektorze do modułu sterującego pracą silnika. Dzięki temu moduł jest w stanie określić właściwy moment zapłonu przy zmiennych warunkach obciążenia silnika.
W samochodzie VW TRANSPORTER V, czujnik MAP umieszczony jest na kolektorze ssącym, w bezpośrednim sąsiedztwie przepustnicy. W modelach wyposażonych w turbosprężarkę, lokalizacja czujnika to przewód dolotowy tuż przed turbiną.
Czujniki MAP są bardzo wrażliwe na wszelkie zanieczyszczenia, które są zwykle przyczyną ich usterek. Zdarzają się także wewnętrzne uszkodzenia czujników, powodowane silnymi wibracjami, powstającymi podczas jazdy. Niesprawny czujnik przekazuje błędne dane do modułu sterującego, przez co zapłon nie następuje we właściwym momencie cyklu spalania. Objawami takiego stanu rzeczy mogą być: nierówna praca na biegu jałowym, wysokie zużycie paliwa, spadek mocy podczas przyspieszania, falowanie obrotów, a nawet gaśnięcie silnika.
