10 produktów
Wybierz auto
Producenci
0493ADT33601
Ciężar [kg]: 0.55
Materiał: Żeliwo szare
Rozwiń więcej danych
53,95
zł/szt.
Kup na raty 10x0%
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
53,95
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
0429PJF131
Średnica [mm]: 20.6
45,13
zł/szt.
Kup na raty 10x0%
Kraków: pon. 30.03
U ciebie: pon. 30.03
45,13
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
JAV85243
Gwint wewnętrzny [mm]: 9
Ilość otworów gwintowanych: 1
Rozwiń więcej danych
73,89
zł/szt.
Kup na raty 10x0%
Kraków: pon. 30.03
U ciebie: pon. 30.03
73,89
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
JAV85244
Gwint wewnętrzny [mm]: 9
Ilość otworów gwintowanych: 1
Rozwiń więcej danych
61,77
zł/szt.
Kup na raty 10x0%
Kraków: pon. 30.03
U ciebie: pon. 30.03
61,77
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
ASH8502224
Gwint wewnętrzny [mm]: 9
Ilość otworów gwintowanych: 1
Rozwiń więcej danych
76,60
zł/szt.
Kup na raty 10x0%
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
76,60
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
ABS71704X
Strona zabudowy: Z przodu
Średnica 1/średnica 2 [mm]: 20,6
Rozwiń więcej danych
60,75
zł/szt.
Kup na raty 10x0%
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
60,75
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
LPR3533
Otwór o śr [mm]: 20.64
Wymiar gwintu: 10 x 1
Rozwiń więcej danych
49,86
zł/szt.
Kup na raty 10x0%
Kraków: pon. 30.03
U ciebie: pon. 30.03
49,86
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
LPR3535
Otwór o śr [mm]: 20.64
Wymiar gwintu: 10 x 1
Rozwiń więcej danych
45,58
zł/szt.
Kup na raty 10x0%
Kraków: pon. 30.03
U ciebie: pon. 30.03
45,58
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
BLUADT33638
Ciężar [kg]: 0.34
Materiał: Żeliwo szare
Rozwiń więcej danych
75,15
zł/szt.
Kup na raty 10x0%
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
75,15
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
0426CY243
Gwint wewnętrzny [mm]: 9
Ilość otworów gwintowanych: 1
Rozwiń więcej danych
67,13
zł/szt.
Kup na raty 10x0%
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
67,13
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Siłownik sprzęgła to istotny element układu sprzęgła w samochodzie TOYOTA CELICA VI. Kiedy kierowca wciska pedał sprzęgła, tłoczek pompy sprzęgła zostaje przesunięty, wytwarzając ciśnienie. Pod jego wpływem, płyn hydrauliczny wypycha siłownik sprzęgła, który inicjuje wysprzęglenie, czyli przesunięcie tarczy sprzęgła i rozłączenie napędu. Wówczas możliwa jest bezpieczna zmiana biegu. Z racji swojej funkcji, siłownik sprzęgła nazywany bywa wysprzęglikiem.
Zużycie siłownika sprzęgła w samochodzie TOYOTA CELICA VI oznacza postępujące problemy z wysprzęglaniem, które kierowca odczuwa jako utrudnioną zmianę biegów. Kiedy wybór biegów staje się coraz trudniejszy i trzeba wrzucać je niemal „na siłę”, prawdopodobną przyczyną może być właśnie usterka siłownika sprzęgła.
Próby regeneracji zużytego siłownika sprzęgła w samochodzie TOYOTA CELICA VI zazwyczaj nie przynoszą długotrwałych rezultatów. Eksperci zalecają zatem jego wymianę na nowy podzespół. Na szczęście w przypadku samochodu TOYOTA CELICA VI, część ta jest dostępna nie tylko w pełnych zestawach sprzęgłowych, ale także jako osobny element.