53 produktów
Wybierz auto
Producenci
z
0516112693
Rodzaj skrzyni biegów: Przekładnia mechaniczna 6-biegowa
Profil piasty: 23,2x26,2 - 23n
Rozwiń więcej danych
380,92
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
380,92
zł/szt.
Darmowa dostawa
NTYNZSFR003
Ilość zębów: 23
Średnica zewnętrzna [mm]: 254
Rozwiń więcej danych
860,88
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 06.02
860,88
zł/szt.
Darmowa dostawa
729,71
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
729,71
zł/szt.
Darmowa dostawa
BECHKR1001
Ilość zębów: 23
Profil piasty: 26 x 23.2
Rozwiń więcej danych
513,11
zł/szt.
Kraków: pt. 13.02
U ciebie: pt. 13.02
513,11
zł/szt.
Darmowa dostawa
705,48
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
705,48
zł/szt.
Darmowa dostawa
KAMKC154
Średnica [mm]: 260
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: Z dociskiem sprzęgła
Rozwiń więcej danych
607,39
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
607,39
zł/szt.
Darmowa dostawa
03563000951775
Ilość zębów: 23
Profil piasty: 26,01x23,05x23n
Rozwiń więcej danych
828,16
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
828,16
zł/szt.
Darmowa dostawa
VAL834385
Ciężar [kg]: 6.33
Średnica zewnętrzna [mm]: 240
Rozwiń więcej danych
817,69
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
817,69
zł/szt.
Darmowa dostawa
0516100666
Profil piasty: 23x26-23n
Średnica [mm]: 250
Rozwiń więcej danych
326,79
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
326,79
zł/szt.
Darmowa dostawa
STT114693
Rodzaj skrzyni biegów: Przekładnia mechaniczna 6-biegowa
Profil piasty: 23,2x26,2 - 23n
Rozwiń więcej danych
746,19
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
746,19
zł/szt.
Darmowa dostawa
BECHKT1218
Średnica zewnętrzna 1 [mm]: 240
588,57
zł/szt.
Kraków: pt. 13.02
U ciebie: pt. 13.02
588,57
zł/szt.
Darmowa dostawa
0563SF1066062
Ilość zębów: 23
Średnica [mm]: 260
Rozwiń więcej danych
1 153,36
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
1 153,36
zł/szt.
Darmowa dostawa
0563JT1691062
Ilość zębów: 23
Średnica [mm]: 260
Rozwiń więcej danych
684,50
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
684,50
zł/szt.
Darmowa dostawa
RYMJT1817024
Ilość zębów: 23
Profil piasty: 23x26
Rozwiń więcej danych
491,07
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
491,07
zł/szt.
Darmowa dostawa
420,69
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
420,69
zł/szt.
Darmowa dostawa
552,95
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
552,95
zł/szt.
Darmowa dostawa
03563000990395
Ilość zębów: 23
Średnica [mm]: 250
Rozwiń więcej danych
915,06
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 06.02
915,06
zł/szt.
Darmowa dostawa
BLUADF123065
Ilość zębów: 23
Ciężar [kg]: 7.102
Rozwiń więcej danych
420,04
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
420,04
zł/szt.
Darmowa dostawa
BLUADF123010
Ilość zębów: 23
Ciężar [kg]: 8.094
Rozwiń więcej danych
545,14
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
545,14
zł/szt.
Darmowa dostawa
489,08
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 06.02
489,08
zł/szt.
Darmowa dostawa
Sprzęgło samochodu FORD TRANSIT V jest złożone z układu elementów umożliwiających przenoszenie momentu obrotowego z silnika na skrzynię biegów. Najważniejsze podzespoły sprzęgła to: tarcza, docisk, łożysko prowadzące, linka, pompa oraz koło dwumasowe. Sprawne sprzęgło w samochodzie FORD TRANSIT V musi umożliwiać odłączenie skrzyni od silnika, co przekłada się na możliwość zmiany biegów.
W trakcie użytkowania samochodu FORD TRANSIT V sprzęgło jest wielokrotnie rozłączane i ponownie zasprzęglane, co w długim okresie prowadzi do jego zużycia. Niektóre praktyki mogą jednak przyspieszać eksploatację sprzęgła, przez co konieczna może być jego wcześniejsza wymiana. Wpływa na to przede wszystkim agresywne ruszanie samochodem – mocne dodawanie gazu przy wciśniętym pedale sprzęgła. Niekorzystna jest również jazda na półsprzęgle, a nawet samo opieranie w trakcie jazdy stopy na pedale sprzęgła bez jego wciskania. Nie należy również praktykować ruszania z drugiego biegu oraz przy zaciągniętym hamulcu ręcznym. Warto także wcisnąć sprzęgło przed uruchomieniem silnika.
Kończące się sprzęgło samochodu FORD TRANSIT V zwiastują objawy utrudniające zmianę biegów oraz wpływające na komfort użytkowania pojazdu. Również ruszanie samochodem nie przebiega wystarczająco sprawnie – auto zaczyna toczyć się dopiero po niemal całkowitym puszczeniu pedału sprzęgła. Towarzyszy temu wyraźnie odczuwalne szarpanie samochodu. FORD TRANSIT V ze zużytym sprzęgłem nie reaguje również właściwie na dodanie gazu w trakcie jazdy – samochód nie przyspiesza wystarczająco dynamicznie pomimo wzrostu obrotów silnika.
