20 produktów
Wybierz auto
z
431,27
zł/szt.
Kraków: wt. 10.06
U ciebie: wt. 10.06
431,27
zł/szt.
Darmowa dostawa
KAVCP4018
Profil piasty: 26 x 23
Średnica 1 [mm]: 225
Rozwiń więcej danych
354,46
zł/szt.
Kraków: pon. 09.06
U ciebie: pon. 09.06
354,46
zł/szt.
Darmowa dostawa
BECHK6710
Ilość zębów: 23
Profil piasty: 26.1 x 23
Rozwiń więcej danych
577,78
zł/szt.
Kraków: czw. 12.06
U ciebie: czw. 12.06
577,78
zł/szt.
Darmowa dostawa
03563000951713
Ilość zębów: 23
Średnica [mm]: 250
Rozwiń więcej danych
1 067,04
zł/szt.
Kraków: pon. 09.06
U ciebie: pon. 09.06
1 067,04
zł/szt.
Darmowa dostawa
03563000264003
Ilość zębów: 23
Średnica [mm]: 225
Rozwiń więcej danych
552,88
zł/szt.
Kraków: pon. 09.06
U ciebie: pon. 09.06
552,88
zł/szt.
Darmowa dostawa
JPG3930401110
Ilość zębów: 23
Średnica [mm]: 225
Rozwiń więcej danych
244,95
zł/szt.
Kraków: wt. 10.06
U ciebie: wt. 10.06
244,95
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
NIPJ2005093
Ilość zębów: 23
Średnica [mm]: 250
Rozwiń więcej danych
691,35
zł/szt.
Kraków: pon. 09.06
U ciebie: pon. 09.06
691,35
zł/szt.
Darmowa dostawa
287,80
zł/szt.
Kraków: pon. 09.06
U ciebie: pon. 09.06
287,80
zł/szt.
Darmowa dostawa
348,12
zł/szt.
Kraków: pon. 09.06
U ciebie: pon. 09.06
348,12
zł/szt.
Darmowa dostawa
528,25
zł/szt.
Kraków: pon. 09.06
U ciebie: pon. 09.06
528,25
zł/szt.
Darmowa dostawa
424,00
zł/szt.
Kraków: wt. 10.06
U ciebie: wt. 10.06
424,00
zł/szt.
Darmowa dostawa
03563000840501
Ilość zębów: 23
Średnica [mm]: 250
Rozwiń więcej danych
1 142,85
zł/szt.
Kraków: wt. 10.06
U ciebie: wt. 10.06
1 142,85
zł/szt.
Darmowa dostawa
336,81
zł/szt.
Kraków: wt. 10.06
U ciebie: wt. 10.06
336,81
zł/szt.
Darmowa dostawa
0350828792
Ilość zębów: 23
Profil piasty: 26,14 x 23,16
Rozwiń więcej danych
320,64
zł/szt.
Kraków: pon. 09.06
U ciebie: pon. 09.06
320,64
zł/szt.
Darmowa dostawa
0339624161560
Średnica [mm]: 240
565,68
zł/szt.
Kraków: pon. 09.06
U ciebie: pon. 09.06
565,68
zł/szt.
Darmowa dostawa
0339625204660
Średnica [mm]: 250
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: Z dociskiem sprzęgła
Rozwiń więcej danych
991,09
zł/szt.
Kraków: pon. 09.06
U ciebie: pon. 09.06
991,09
zł/szt.
Darmowa dostawa
354,03
zł/szt.
Kraków: pon. 09.06
U ciebie: pon. 09.06
354,03
zł/szt.
Darmowa dostawa
BLUADC43042
Ilość zębów: 14
Ciężar [kg]: 7.885
Rozwiń więcej danych
475,66
zł/szt.
Kraków: pon. 09.06
U ciebie: pon. 09.06
475,66
zł/szt.
Darmowa dostawa
328,00
zł/szt.
Kraków: pon. 09.06
U ciebie: pon. 09.06
328,00
zł/szt.
Darmowa dostawa
0493ADC43025
Ilość zębów: 23
Ciężar [kg]: 6.85
Rozwiń więcej danych
333,37
zł/szt.
Kraków: pon. 09.06
U ciebie: pon. 09.06
333,37
zł/szt.
Darmowa dostawa
Sprzęgło samochodu MITSUBISHI PAJERO II jest złożone z układu elementów umożliwiających przenoszenie momentu obrotowego z silnika na skrzynię biegów. Najważniejsze podzespoły sprzęgła to: tarcza, docisk, łożysko prowadzące, linka, pompa oraz koło dwumasowe. Sprawne sprzęgło w samochodzie MITSUBISHI PAJERO II musi umożliwiać odłączenie skrzyni od silnika, co przekłada się na możliwość zmiany biegów.
W trakcie użytkowania samochodu MITSUBISHI PAJERO II sprzęgło jest wielokrotnie rozłączane i ponownie zasprzęglane, co w długim okresie prowadzi do jego zużycia. Niektóre praktyki mogą jednak przyspieszać eksploatację sprzęgła, przez co konieczna może być jego wcześniejsza wymiana. Wpływa na to przede wszystkim agresywne ruszanie samochodem – mocne dodawanie gazu przy wciśniętym pedale sprzęgła. Niekorzystna jest również jazda na półsprzęgle, a nawet samo opieranie w trakcie jazdy stopy na pedale sprzęgła bez jego wciskania. Nie należy również praktykować ruszania z drugiego biegu oraz przy zaciągniętym hamulcu ręcznym. Warto także wcisnąć sprzęgło przed uruchomieniem silnika.
Kończące się sprzęgło samochodu MITSUBISHI PAJERO II zwiastują objawy utrudniające zmianę biegów oraz wpływające na komfort użytkowania pojazdu. Również ruszanie samochodem nie przebiega wystarczająco sprawnie – auto zaczyna toczyć się dopiero po niemal całkowitym puszczeniu pedału sprzęgła. Towarzyszy temu wyraźnie odczuwalne szarpanie samochodu. MITSUBISHI PAJERO II ze zużytym sprzęgłem nie reaguje również właściwie na dodanie gazu w trakcie jazdy – samochód nie przyspiesza wystarczająco dynamicznie pomimo wzrostu obrotów silnika.
