🔥 -7% na świece | Przygotuj samochód na zimę! KOD: ZAPLON7
46 produktów
Wybierz auto
Producenci
z
LUK628334400
Średnica [mm]: 280
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: Z dociskiem sprzęgła
Rozwiń więcej danych
3 739,90
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 01.10
3 739,90
zł/szt.
Darmowa dostawa
348,12
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
348,12
zł/szt.
Darmowa dostawa
480,71
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
480,71
zł/szt.
Darmowa dostawa
0432KM071
Średnica [mm]: 230
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: Z dociskiem sprzęgła
Rozwiń więcej danych
708,63
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
708,63
zł/szt.
Darmowa dostawa
354,03
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
354,03
zł/szt.
Darmowa dostawa
699,46
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
699,46
zł/szt.
Darmowa dostawa
657,55
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
657,55
zł/szt.
Darmowa dostawa
OYO10S5014OYO
Średnica [mm]: 275
751,49
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
751,49
zł/szt.
Darmowa dostawa
KAVCP4046
Profil piasty: 26 x 23
Średnica 1 [mm]: 272
Rozwiń więcej danych
513,71
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 01.10
513,71
zł/szt.
Darmowa dostawa
EXEMBK2141
Ilość zębów: 20
Średnica zewnętrzna [mm]: 225
Rozwiń więcej danych
800,42
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
800,42
zł/szt.
Darmowa dostawa
KAVCP4047
Profil piasty: 26 x 23
Średnica 1 [mm]: 250
Rozwiń więcej danych
494,83
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
494,83
zł/szt.
Darmowa dostawa
BECHK2191
Ilość zębów: 23
Profil piasty: 26 x 23.6
Rozwiń więcej danych
660,90
zł/szt.
Kraków: pt. 03.10
U ciebie: pt. 03.10
660,90
zł/szt.
Darmowa dostawa
BECHK6710
Ilość zębów: 23
Profil piasty: 26.1 x 23
Rozwiń więcej danych
580,55
zł/szt.
Kraków: pt. 03.10
U ciebie: pt. 03.10
580,55
zł/szt.
Darmowa dostawa
530,47
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
530,47
zł/szt.
Darmowa dostawa
1 379,45
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
1 379,45
zł/szt.
Darmowa dostawa
333,53
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
333,53
zł/szt.
Darmowa dostawa
KAVCP4018
Profil piasty: 26 x 23
Średnica 1 [mm]: 225
Rozwiń więcej danych
349,61
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
349,61
zł/szt.
Darmowa dostawa
933,24
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
933,24
zł/szt.
Darmowa dostawa
ASH9805500M
Ilość zębów: 23
Średnica [mm]: 275
Rozwiń więcej danych
1 842,58
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 01.10
1 842,58
zł/szt.
Darmowa dostawa
336,81
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 01.10
336,81
zł/szt.
Darmowa dostawa
Sprzęgło samochodu MITSUBISHI PAJERO jest złożone z układu elementów umożliwiających przenoszenie momentu obrotowego z silnika na skrzynię biegów. Najważniejsze podzespoły sprzęgła to: tarcza, docisk, łożysko prowadzące, linka, pompa oraz koło dwumasowe. Sprawne sprzęgło w samochodzie MITSUBISHI PAJERO musi umożliwiać odłączenie skrzyni od silnika, co przekłada się na możliwość zmiany biegów.
W trakcie użytkowania samochodu MITSUBISHI PAJERO sprzęgło jest wielokrotnie rozłączane i ponownie zasprzęglane, co w długim okresie prowadzi do jego zużycia. Niektóre praktyki mogą jednak przyspieszać eksploatację sprzęgła, przez co konieczna może być jego wcześniejsza wymiana. Wpływa na to przede wszystkim agresywne ruszanie samochodem – mocne dodawanie gazu przy wciśniętym pedale sprzęgła. Niekorzystna jest również jazda na półsprzęgle, a nawet samo opieranie w trakcie jazdy stopy na pedale sprzęgła bez jego wciskania. Nie należy również praktykować ruszania z drugiego biegu oraz przy zaciągniętym hamulcu ręcznym. Warto także wcisnąć sprzęgło przed uruchomieniem silnika.
Kończące się sprzęgło samochodu MITSUBISHI PAJERO zwiastują objawy utrudniające zmianę biegów oraz wpływające na komfort użytkowania pojazdu. Również ruszanie samochodem nie przebiega wystarczająco sprawnie – auto zaczyna toczyć się dopiero po niemal całkowitym puszczeniu pedału sprzęgła. Towarzyszy temu wyraźnie odczuwalne szarpanie samochodu. MITSUBISHI PAJERO ze zużytym sprzęgłem nie reaguje również właściwie na dodanie gazu w trakcie jazdy – samochód nie przyspiesza wystarczająco dynamicznie pomimo wzrostu obrotów silnika.
