-5% na zestaw olej + filtr od 400 zł!
2025-08-17 23:59:59
00
GODZ
00
MIN
00
SEK
48 produktów
Wybierz auto
Producenci
z
LUK628334400
Średnica [mm]: 280
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: Z dociskiem sprzęgła
Rozwiń więcej danych
3 776,21
zł/szt.
Kraków: śr. 20.08
U ciebie: śr. 20.08
3 776,21
zł/szt.
Darmowa dostawa
357,47
zł/szt.
Kraków: wt. 19.08
U ciebie: wt. 19.08
357,47
zł/szt.
Darmowa dostawa
03563000840501
Ilość zębów: 23
Średnica [mm]: 250
Rozwiń więcej danych
1 111,44
zł/szt.
Kraków: śr. 20.08
U ciebie: śr. 20.08
1 111,44
zł/szt.
Darmowa dostawa
BLUADC43019
Ilość zębów: 23
Ciężar [kg]: 6.89
Rozwiń więcej danych
395,23
zł/szt.
Kraków: wt. 19.08
U ciebie: wt. 19.08
395,23
zł/szt.
Darmowa dostawa
NIPJ2005093
Ilość zębów: 23
Średnica [mm]: 250
Rozwiń więcej danych
698,06
zł/szt.
Kraków: wt. 19.08
U ciebie: wt. 19.08
698,06
zł/szt.
Darmowa dostawa
0432KM071
Średnica [mm]: 230
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: Z dociskiem sprzęgła
Rozwiń więcej danych
715,51
zł/szt.
Kraków: wt. 19.08
U ciebie: wt. 19.08
715,51
zł/szt.
Darmowa dostawa
BECHK6710
Ilość zębów: 23
Profil piasty: 26.1 x 23
Rozwiń więcej danych
586,19
zł/szt.
Kraków: pt. 22.08
U ciebie: pt. 22.08
586,19
zł/szt.
Darmowa dostawa
SAC3000858201
Ilość zębów: 20
Średnica [mm]: 225
Rozwiń więcej danych
826,50
zł/szt.
Kraków: wt. 19.08
U ciebie: wt. 19.08
826,50
zł/szt.
Darmowa dostawa
BECHK2191
Ilość zębów: 23
Profil piasty: 26 x 23.6
Rozwiń więcej danych
667,32
zł/szt.
Kraków: pt. 22.08
U ciebie: pt. 22.08
667,32
zł/szt.
Darmowa dostawa
351,50
zł/szt.
Kraków: wt. 19.08
U ciebie: wt. 19.08
351,50
zł/szt.
Darmowa dostawa
2 271,92
zł/szt.
Kraków: śr. 20.08
U ciebie: śr. 20.08
2 271,92
zł/szt.
Darmowa dostawa
ASH9805500M
Ilość zębów: 23
Średnica [mm]: 275
Rozwiń więcej danych
1 860,47
zł/szt.
Kraków: śr. 20.08
U ciebie: śr. 20.08
1 860,47
zł/szt.
Darmowa dostawa
942,30
zł/szt.
Kraków: wt. 19.08
U ciebie: wt. 19.08
942,30
zł/szt.
Darmowa dostawa
OYO10S5014OYO
Średnica [mm]: 275
758,78
zł/szt.
Kraków: wt. 19.08
U ciebie: wt. 19.08
758,78
zł/szt.
Darmowa dostawa
340,08
zł/szt.
Kraków: śr. 20.08
U ciebie: śr. 20.08
340,08
zł/szt.
Darmowa dostawa
663,94
zł/szt.
Kraków: wt. 19.08
U ciebie: wt. 19.08
663,94
zł/szt.
Darmowa dostawa
EXEMBK2070
Ilość zębów: 23
Średnica zewnętrzna [mm]: 275
Rozwiń więcej danych
1 305,82
zł/szt.
Kraków: wt. 19.08
U ciebie: wt. 19.08
1 305,82
zł/szt.
Darmowa dostawa
EXEMBK2082
Ilość zębów: 20
Średnica zewnętrzna [mm]: 215
Rozwiń więcej danych
632,30
zł/szt.
Kraków: wt. 19.08
U ciebie: wt. 19.08
632,30
zł/szt.
Darmowa dostawa
706,25
zł/szt.
Kraków: wt. 19.08
U ciebie: wt. 19.08
706,25
zł/szt.
Darmowa dostawa
EXEMBK2070DMF
Ilość zębów: 23
Średnica zewnętrzna [mm]: 275
Rozwiń więcej danych
4 862,30
zł/szt.
Kraków: wt. 19.08
U ciebie: wt. 19.08
4 862,30
zł/szt.
Darmowa dostawa
Sprzęgło samochodu MITSUBISHI PAJERO jest złożone z układu elementów umożliwiających przenoszenie momentu obrotowego z silnika na skrzynię biegów. Najważniejsze podzespoły sprzęgła to: tarcza, docisk, łożysko prowadzące, linka, pompa oraz koło dwumasowe. Sprawne sprzęgło w samochodzie MITSUBISHI PAJERO musi umożliwiać odłączenie skrzyni od silnika, co przekłada się na możliwość zmiany biegów.
W trakcie użytkowania samochodu MITSUBISHI PAJERO sprzęgło jest wielokrotnie rozłączane i ponownie zasprzęglane, co w długim okresie prowadzi do jego zużycia. Niektóre praktyki mogą jednak przyspieszać eksploatację sprzęgła, przez co konieczna może być jego wcześniejsza wymiana. Wpływa na to przede wszystkim agresywne ruszanie samochodem – mocne dodawanie gazu przy wciśniętym pedale sprzęgła. Niekorzystna jest również jazda na półsprzęgle, a nawet samo opieranie w trakcie jazdy stopy na pedale sprzęgła bez jego wciskania. Nie należy również praktykować ruszania z drugiego biegu oraz przy zaciągniętym hamulcu ręcznym. Warto także wcisnąć sprzęgło przed uruchomieniem silnika.
Kończące się sprzęgło samochodu MITSUBISHI PAJERO zwiastują objawy utrudniające zmianę biegów oraz wpływające na komfort użytkowania pojazdu. Również ruszanie samochodem nie przebiega wystarczająco sprawnie – auto zaczyna toczyć się dopiero po niemal całkowitym puszczeniu pedału sprzęgła. Towarzyszy temu wyraźnie odczuwalne szarpanie samochodu. MITSUBISHI PAJERO ze zużytym sprzęgłem nie reaguje również właściwie na dodanie gazu w trakcie jazdy – samochód nie przyspiesza wystarczająco dynamicznie pomimo wzrostu obrotów silnika.
