Zestawy sprzęgieł - Strona 365

Specyfikacje asortymentowa: Montowany wczesniej

Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: Bez łożyska prowadzącego, z dociskiem sprzęgła

Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Z kołem zamachowym, z tarczą sprzęgła, z zestawem śrubowym, bez łożyska oporowego, koło zamachowe dwumasowe z tarczką regulująca tarcie

Maks. kąt przyłożenia [stopień]: 11

Liczba zębów (oznaczenie maks. kąta przyłożenia): 4

Ilość zębów: 20

Średnica [mm]: 190

Wieloczęściowy: 3-częściowy

Średnica talerzyka [mm]: 190

Ilość zębów: 20

Średnica [mm]: 212

Wieloczęściowy: 3-częściowy

Średnica talerzyka [mm]: 212

Ilość zębów: 20

Średnica [mm]: 215

Wieloczęściowy: 3-częściowy

Średnica talerzyka [mm]: 215

Ilość zębów: 24

Średnica [mm]: 190

Wieloczęściowy: 3-częściowy

Średnica talerzyka [mm]: 180

Ilość zębów: 26

Profil piasty: 20.1x21.7

Średnica [mm]: 215

Wieloczęściowy: 3-częściowy

Średnica talerzyka [mm]: 215

Ilość zębów: 26

Profil piasty: 20.1x21.9

Średnica [mm]: 215

Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: Z wysprzęglikiem centralnym

Wieloczęściowy: 3-częściowy

Ilość zębów: 24

Profil piasty: 24x26

Średnica [mm]: 230

Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Z łożyskiem oporowym

Wieloczęściowy: 3-częściowy

Ilość zębów: 24

Średnica [mm]: 190

Wieloczęściowy: 3-częściowy

Średnica talerzyka [mm]: 190

Specyfikacje asortymentowa: Montowany wczesniej

Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: Bez łożyska prowadzącego

Wersja silnika: Dla silników z kołem zamachowym dwumasowym

Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Z kołem zamachowym, z zestawem śrubowym, z łożyskiem oporowym, koło zamachowe dwumasowe bez tarczki regulującej tarcie

Maks. kąt przyłożenia [stopień]: 11

Specyfikacje asortymentowa: Montowany wczesniej

Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: Bez łożyska prowadzącego

Wersja silnika: Dla silników z kołem zamachowym dwumasowym

Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Z kołem zamachowym, z zestawem śrubowym, z łożyskiem oporowym, koło zamachowe dwumasowe z tarczką regulująca tarcie

Maks. kąt przyłożenia [stopień]: 11

Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: Z wysprzęglikiem centralnym, bez łożyska prowadzącego

Dopasowanie: Z automatycznym nastawianiem

Wersja silnika: Dla silników z kołem zamachowym dwumasowym

Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Z kołem zamachowym, z zestawem śrubowym, wymagane narzędzie specjalne do montażu, koło zamachowe dwumasowe z tarczką regulująca tarcie

Liczba otworów do mocowania: 8

Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: Bez łożyska prowadzącego, z dociskiem sprzęgła

Wersja silnika: Dla silników z kołem zamachowym dwumasowym

Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Z kołem zamachowym, z tarczą sprzęgła, z zestawem śrubowym, z łożyskiem oporowym, koło zamachowe dwumasowe bez tarczki regulującej tarcie

Liczba otworów do mocowania: 8

Maks. kąt przyłożenia [stopień]: 14

Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: Bez łożyska prowadzącego, z dociskiem sprzęgła

Wersja silnika: Dla silników z kołem zamachowym dwumasowym

Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Z kołem zamachowym, z tarczą sprzęgła, z zestawem śrubowym, z łożyskiem oporowym, koło zamachowe dwumasowe bez tarczki regulującej tarcie

Liczba otworów do mocowania: 6

Maks. kąt przyłożenia [stopień]: 16

Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: Bez łożyska prowadzącego, z dociskiem sprzęgła

Wersja silnika: Dla silników z kołem zamachowym dwumasowym

Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Z kołem zamachowym, z tarczą sprzęgła, z zestawem śrubowym, z łożyskiem oporowym, koło zamachowe dwumasowe z tarczką regulująca tarcie

Liczba otworów do mocowania: 8

Maks. kąt przyłożenia [stopień]: 16

Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: Z dociskiem sprzęgła

Dopasowanie: Z automatycznym nastawianiem

Wersja silnika: Dla silników z kołem zamachowym dwumasowym

Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Z kołem zamachowym, z tarczą sprzęgła, z zestawem śrubowym, z łożyskiem oporowym, wymagane narzędzie specjalne do montażu, koło zamachowe dwumasowe z tarczką regulująca tarcie

Maks. kąt przyłożenia [stopień]: 15

Rodzaj skrzyni biegów: Przekładnia mechaniczna

Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: Bez łożyska prowadzącego, z dociskiem sprzęgła

Dopasowanie: Z automatycznym nastawianiem

Wersja silnika: Dla silników z kołem zamachowym dwumasowym

Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Z kołem zamachowym, z tarczą sprzęgła, z zestawem śrubowym, z łożyskiem oporowym, wymagane narzędzie specjalne do montażu, koło zamachowe dwumasowe bez tarczki regulującej tarcie

Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: Z wysprzęglikiem centralnym, bez łożyska prowadzącego, z dociskiem sprzęgła

Wersja silnika: Dla silników z kołem zamachowym dwumasowym

Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Z kołem zamachowym, z tarczą sprzęgła, z zestawem śrubowym, koło zamachowe dwumasowe bez tarczki regulującej tarcie

Liczba otworów do mocowania: 10

Maks. kąt przyłożenia [stopień]: 17

Rodzaj skrzyni biegów: Skrzynia biegów z podwójnym sprzęgłem

Rodzaj sprzęgła: Dla sprzęgła suchego